Добрый день!
Сориентируйте пожалуйста по цене тормозных дисков и колодок по кругу с работой для Мондео 4 (2014)?
Интересуют оригинальные диски и колодки.
Для информации.
Поменял лобовое в Фаворит-моторс по страховке. Цена стекла около 44, работы около 3 т.р.
Стекло Pilkington c обогревом, датчиками и пластмассовой арматурой.
По сроку - сутки. Говорили что машину вывешивают и держат более 12 часов чтобы клей полимеризовался.
Появилось информационное сообщение "для запуска нажмите педаль тормоза". Появляется после успешного запуска с выжиманием тормоза.
Кто знает что за глюк?
Перестало складываться водительское зеркало. Обратился в Фаворит на Цеткен.
Из плюсов: признали что гарантия, заменили весь механизм зеркала.
Из минусов: заметил через пару дней, они забыли прикрутить всю внутреннюю пластиковую облицовку двери на винты по периметру.
Облицовка вибрировала и скрипела на ходу, так и заметил.
Кто-нибудь использовал гайки из нержавеки?
Типа таких:
https://baza.drom.ru/moskva/wheel/nuts/krepezh-kolesnyj-gajka-iz-nerzhavejki-12h1-5-52284601.html
Пока не прошил кастомную прошивку Конверса от Мотрала тоже думал, что ЭПВС не работает. Но по индикации работает на полную, просто воздух гонит не горячий, а слегка подогретый от наружного.
Если включить максимальный обогрев машины, то мощность ЭПВС снижается на половину, вероятно из-за ограничения по общему потреблению тока всеми электродейвасами машины.
Не показалось. Стандарт передачи данных по BT в моне устаревший. Если музыка записана качественно, с битрейтом от 256 и выше, то по USB будет более качественный звук.
Сомневаюсь.
В 2015 году в МО было более трех десятков угонов Мондео 4. Сам прошел через это.
Кстати, у меня угнали такую же машину: 2,3 титаниум с одним иммобилайзером.
Сейчас еще тебе начнут звонить и писать всякие мошенники, что за небольшую денежку скажут где машина.
Купил гайки на замену штатным с раздолбанными колпачками, на сайте "Крепеж колес", там написано - покрытие хром. Прошел месяц после монтажа, начали ржаветь.
Есть варианты как с этим бороться или обратно на штатные с колпачками переходить?
У самого была проблема, КК включался через раз. Когда все это надоело поехал к дилеру, они промазали контакты специальной смазкой. С тех пор проблем не было.
Решил написать сюда.
Вопрос - как снять/вытащить диагностический разъем без разборки торпеды? Как и на чем он держится?
Задача - подключить блютуз адаптер и засунуть его в маленький водительский бардачок, чтобы крышка закрылась.