romapinsr

А ты что пробовал без подкачивающего насоса ездить ? Интересно как оно у тебя получилось ? У меня когда накрылся насос авто проехал еще км два и усё

также интересует данный вопрос ,без передних

+1 полностью согласен , помыл и забыл . Данная проблема у всех и по этой проблеме твоя коробка переживет еще один такой авто

С птф-ками езжу, но не летом , а сигналки нет и она мне не нужна Утром приехал на работу , достал ключ , а он холодный , даже нет намека на немного тепла . А вчера вечером после возвращения домой до ключа было не дотронуться

В последнее время стал замечать , что замок зажигания после работы авто горячий , а обнаружил как , просто вынул ключ и сразу в ладошку , а он оказывается тяжелый (горячий) Помогите

http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo_st220/mondeo_iii_st220/sedanoff/Зачем ставить старье если можно поставить FORD W2-C140 . Рамок под них на форд мондео 3 нет и прийдется колхозить всю панель Сам подумываю установить , но пока еще не созрел . А как установить для себя уже решил, прийдется прикупить пару запчастей ( панель под штатную навигацию и панель от фокуса второго с климой или крутилками , в зависимости от того на какой авто ставить ,рестайл или до рестайл)

Если значок подушки у тебя при включении зажигания загорается и после проверки системы безопасности тухнет , значит ничего менять не нужно По подогреву, если не хочешь углубляться в схемы подключения рестайлового и до рестайлового подогрева , тупо разбери старые и новые сидухи и перебрось маты подогрева и все будет работать

В до рестайле о безопасности думали больше , почему в рестайле отсутствуют еще два необходимых датчика (наличия пассажира и положения водительского сидения ) ? И здесь съэкономили , убрали датчик замка , нафиг он нужен если подушка сработает в любом случае , есть пассажир или его нет. А соответственно с подушкой срабатывает и патрон , и в этом случае фордовцев уже не волнует пристигнулся ты или нет . Как ты говоришь , твои проблемы . Есче раз повторяю , все было заводское , салон авто конца 2005 года кожа с перфарированой алькантарой . Может у тебя в англичанке было и по другому , но у меня и Алекса при наличии изначально всех подушек и шторок безопасности ,патроны били ошибки и смена их на родные решала проблему . От сюда делаем заключение , если все решается так просто , зачем платить деньги за перепрошивку (исключение конечно те , у кого изначально авто не укомплектовано всеми подушками)

Ты немного не прав , так как свой кожаный салон я установил от европейки , и один провод шел именно с пассажирского патрона Все провода лежали в заводской косе и до меня никаких вмешательств не было . Получается датчика замка пассажира не было изначально

При замене салона , также писал ранее , прошлось ставить свои пиропатроны , так как при отсутствии датчиков положения сидухи и наличия пассажира горела ошибка неисправности водительского пиропатрона (код ошибки не помню), когда сменил вначале водительский пиропатрон (на вид они идентичны ) , ошибка изменилась и уже был виноват пассажирский . Но пассажирские отличались , на моем (дорестайловом ) выходило два провода ,а на рестайловом один . Далее ошибки менялись по мере установки датчика наличия пассажира и положения сидухи . Поэтому патроны разные , так как я свой новый салон при покупке снимал с рестайлового авто который был на ходу и ошибок у него не выбивало

посмотри в белорусской ветка "Сервисы и запчасти в РБ" запчасти б/у из европы , там недавно приехала ст-ха из Англии , задний бампер был точно

Изменение панели было только в 2003 году

Если не мотали , тогда можно сказать , что прошел только обкатку

А кто сказал , что для поднятия мощности необходимо увеличивать подачу топлива . Для увеличения мощности необходима правильная коррекция и соотношение топливо-воздушной смеси. Завод изготовитель корректирует эти параметры на долговечность работы двигателя , а при пробеге в 300 000 км пускай полетает ,ИМХО

А кто еще чиповал свой TDDI ? В следующую поездку в Минск тоже чипону , а заводские параметры сохраняются , если да ,то на каком носителе ?

ок

Ведь у тебя дизель и должен стоять электронный блок или переделывал ?

СТ-хи как на фото из нета (без хрома и не выпуклые накладки на порогах ) выпускались до последнего рестайла МАНДЕО 2005 год. В 2005 году дабовили хрома , табличку ст220 на решетке бампера , полосатые фанари и видоизмененные накладки на пороги . Весь хром на авто старше устанавливался самостоятельно

Да было бы не плохо , однако сейчас не могу , развалил кухню и делаю ремонт , свободного времени нет вообще

Себе поставил новый насос , но проблема с очень низкими оборотами проскакивает всеравно , особенно в жаркую погоду . Здесь какие-то заморочки в ТНВД . Честно говоря уже привык и особо не напрягает

Вобщем ,поискав на разборе приобрел другой за 50 $ ( в Минске на жданах ) и далеко не отъезжая от рынка ,сразу установил. Включил кондиционер , все работает . Ну думаю сейчас поеду и разживусь нормальным холодком, задъезжаю на заправку кондея, подключаем прибор... давление шкалит и вентилятор работает не постоянно , а при возрастании давления врубает вторую скорость. Опять ответ-- ничего не могу сделать ищи электрика , а если заправить то порвет систему . Настроение хуже некуда . Поскитавшись по СТО (воскресенье , все по дачам) , нашел бошевскую станцию возле рынка Малиновка . Электрик собирался уже домой , но спасибо согласился посмотреть . Подключили комп и ни каких ошибок он не показал , все целое . Я же бью себя в грудь , что не работает. Смотрим далее , вердикт -- не работает и замена вентилятора . Сказал , что можешь перебрать хоть 30 штук б/у и может тебе повезет , а так замена на новый . Плюнул я и поехал домой , 700 км в пустую и 50$ за металалом. Вчера опять не успокаиваясь , что купил г..но , гонял вентилятор пол дня и все работало . К вечеру поехал к нашим спецам опять на заправку.Со словами , ты опять тут, не хотя подключили прибор. И о чудо , вентилятор работает на первой скорости , давление в норме.Согласились заправить. Заправили . Включаем кондиционер и первой скорости как и не было , давление шкалит и вентилятор периодически включает вторую скорость. Все пожали плечами и что делать никто не знает . Проехав пару км. с кондиционером , вышел послушать может работает вентилятор , и опять чудо --работает. Ездил вчера и сегодна , все работает пока и холодит отлично , но что за проблема так и не могу определить . Вот ка-то так

В воскресенье буду в Минске , еду на жданы за новым вентилятором радиатора , необходимо будет дозаправить кондиционер и за одно проверить правильную работу вентилятора Помогите пожалуйста

Вот нашел фото с мондео

Необходима замена натяжителя в сборе в этом случае

Да представь себя , я сам не рад данному решению форда Это вентилятор с вольво но у меня тоже такого плана , только диффузор с мондео Блок я розобрал , цифры в нутри подтверждают 2002 год и вентилятор и диффузор