kostyan3333

а подробнее?

А чем вас не устраивает режим Parking? Масло точно также циркулирует! А так большая нагрузка на гидротрансформатор,IMHO. При нажатии на тормоз по CAN-шине идёт сигнал на модуль TCM,который регулирует работу гидротрансформатора

Вот объясните мне зачем насиловать коробку переводя в положение drive и ставя на ручник? Что за самодеятельнось?

А не боитесь,что машина без вас уедет?

точь-в-точь,похоже реакция на отрицательные температуры. Прогревы лично мне не помогают. Грею долго,минут по 5 или до момента,когда шкала на конверсе "посереет". Летом такого не наблюдалось. Пробег 3200.

Я теперь тоже не понял. Я думал снимают патрубки, "подающий и принимающий". К "подающему" прикручивается ёмкость со сежим маслом,а к принимающему сливную. И масло самотёком сливают до тех пор, пока не потекёт чистенькое. Расскажите те,кто менял на стенде!!!

@CapitanPower, (http://ffclub.ru/topic/236405/) вот тут фокусоводы обсуждают установку,тамже есть фото комплекта и отчёт по установке. Вообще, я думаю,что инженеры форда не дураки,раз придумали этот ограничитель. На что-то он всё же влияет.

прочитал всю тему. Был пост про ограничители поворота рулевой рейки. Нашёл в брошюре подтверждение: Просьба: отпишитесь пожалуйста те,кто ездит на неоригинальных дисках с вылетом диска далёким от рекомендуемого. Сколько ездите,по каким дорогам,есть ли ярко выраженные признаки износа ступичных подшипников? А то вот дисочки выбираю, уже выбрал(ALUTEC Ecstasy 18''), хотел покупать, а у них вылет 45. Хочу попытаться собрать статистику. П.С. не ржите!!!

@GadLan, Расскажи,как дела с машиной продвигаются? Интересно же!

Здравствуйте! У меня мондео седан 2012 г. выпуска. Совершенно случайно обнаружил,что у меня отсутствуют винты крепления пластиковой панели крышки багажника,на которой располагается рамка номерного знака. Толи их потерял дилер,когда устанавливал свою рекламную номерную рамку,толи в сервисе,когда заклеивали кузов плёной,короче винтов нет и требовать их не с кого. Судя по следам, оставленным на краске в углублениях, для головок винтов,они там были! Уважаемые! Может кто-нибудь знает каталожный номер этих винтов??? Как мне кажется, к ним ещё прилагались прорезинение или пластиковые шайбы. Или может кому-нибудь не сложно будет вывернуть у себя с машины сей винт обмерить его и отфоткать,потому как я не знаю как он выглядит. Фотки отверстий под винты прилагаю:

Сомневаюсь,что за эти деньги перекрасят весь авто и качественно. Не знаю, как у вас в Санкт-Петербурге,но у нас в Москве думаю цены начнутся на перекраску от 120 тыс. Ведь,чтобы качественно покрасить весь кузов,его ещё и разобрать надо. А разбирать мондео проблематично,очень много одноразовых запчастей,на которые тоже потратиться придётся. И ещё родная краска большой + при последущей продаже. Есть покупатели,которые аж все трястись начинают,если сказать,что бампер перекрашивался. Эх,вспомнил,как когда был совсем юн,перекрашивал жигуль,тогда мне это обошлось в 70 тыс.

Сделали мне мой авто. 3 дня возились,заклеили весь кузов(кроме световых приборов). Что снимали: задние фары,дополнительный стоп сигнал,уплотнители окон,ручки,обивку дверей,шильдики. Бампера не снимали. Впечатления: плёнка толщиной 100 мкм, при ближайшем рассмотрении не понятно, есть ли она вообще. Видно её только по краям дверей и крыльев, в местах загибов с внутренней стороны. В целом я доволен,хотя в одном несте,нашел что под плёнку что-то попало. Похоже на частичку пыли,которая попала по защитную плёнку для экрана мобильника. Если под микроскопом не смотреть,то и не видно. Обошлось всё удовольствие в 79 тыс. рублей. Это вместе с дверными проёмами(попросил наклеить на пороги плёнку чтобы каблуками не коцать - 6000 руб.) Фоток увы нет. Процесс выглядит так: берётся рулон плёнки,поверхность обрабатывается "спец составом"(мне показалось,что это мыльная вода),раскатывается плёнка по детале и греется феном,потом скребком гоняют осташиеся пузырьки воздуха и снова феном греют. Короче сделали. Дорогова то конечно,но мне кажется это того стоило. Спросил у мастера дорого ли обклеить цветной плёнкой,мастер сказал,что дешевле чем антигравийной. Схема у них такая: обклеиваю кузов цветной плёнкой,выписываю квитанци в которой указан первоначальный цвет авто и нынешний, и так можно спокойно ездить. Говорят,что гайцы ничего не скажут. Забронировать передние фары+противотуманки+дневные ходовые огни=5000. По времени работа на 1,5 часа. Говорят самая сложная работа,сложнее чем капот оклеить.

Уважаемые! А нестоковые магнитолы с чёрными панелями существуют? а то по инету ищу на картинках токо серебристые.

@СВА,@pan_john, СПАСИБО!!!

Уважаемые! А видели как на октавии работа парктроника реализована через дисплей ГУ?( ) Как думаете,на мондео можно такое реализовать или это фантастика?

Уважаемые! Кто-нибудь выложите фотки днища с защитой и без. Хотя бы с защитой! Чё и куда крепится??? ставить хочу сам. И ещё,объясните незнающем,есть ли металлические защиты картера с защитой коробки???

@eddie75, еще нет, 2 недели как авто получил. В следующем месяце буду заниматься. Пока решаю, в какой конторе и каким способом клеить плёнку. В одной заломили 70 тыс.,но там плёнка самоклеющаяся. В другой по акции 45, НО плёнка наносится на водный состав. На мой вопрос как это может повлиять на лакокрасочное покрытие, мастер сказал не волноваться, типа плёнка дышащая и весь "конденсат" сольётся. И там и там плёнка американская. Скорее всего, буду делать самоклейку. На оклейку уходит 4 дня. Снимают: передний и задний бампера(как мне сказали плёнку нужно загнуть за края),ручки открывания дверей. Как сделаю, отпишусь с фотками. Если получится, уговорю мастера предоставить фотоотчёт по оклейки именно моего авто.

Уважаемые! а кто-нибудь пробовал "заламинировать" авто, если не весь, то какуе-нибудь деталь? как это смотрится? Думаю заняться этим. Вроде от сколов защищает.