888нн
-
Постов
1 229 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент 888нн
-
Продавать будет тот, кто умерит свои баснословные необоснованные досанкционные аппетиты. Сравните цены в долларах в США и России, до санкций. -
В точку! Но в Нижнем у ОД уже очередь случилась. Ну и пусть берут, пока все косяки на них поправят, глядишь как раз рестайлинг и у нас замутят. Вообще заметил, как соллерс примазался к Форду, так всё хуже и хуже год от года становится.
-
Спасибо! Компьютерные штучки. Считаю, нет повода для беспокойства.
-
50% ? Да ты счастливчик! 92 не хочешь? Чего тут обсуждать?! Мало греешься до начала движения и поездка невелика. Много коротких поездок в течении дня, после относительно долгих простоев на морозе.
-
Не то слово, убили дизайн. Я думаю мы ещё много чего узнаем о российской адаптации, в этом стиле.
-
А чего не в 300 тыс.? Дебилы...
-
Соглашусь, все деградируют. Про остальное ничего не могу сказать. Посмотрю, что у нас будет.
-
Скорее всего так и есть, автомат "тупее" ПШ и отсюда разница.
-
Видимо не нае..шь не проживёшь.. Только это у нас и умеют.
-
Это у нас что ли работает? Так что включал?
-
Это у вас в Казани так работает? А что сделал для этого?
-
Это разные вещи, приборка ни при чём.
-
Плюсы есть. Не только дублирование, но и возможность совершать действия напрямую на Конверсе: телефон полистать (кстати, всегда звоню практически через Конверс, на Блау только если номер набирать вручную, но на ходу это не очень удобно), поискать треки на флешке, ну и т.д. Визуально всё отлично выглядит, конечно можно было сделать поинформативнее, но...
-
Вот здесь: http://alarm-motors.ru/Ford/Mondeo/?var=1098, комплектация Титаниум+ серьёзно отличается от неё же на оф. сайте Форда. Нет: лед-фар, электро сидений 10 пол. + память, массажа, навигации с пробками (?), 16" диски вместо 17" и это за ту же цену! В чём подвох??
-
Это конечно пропасть! Начинающий водила сразу прочувствует всю "тупизну" нового движка, а опытный выйдет и разобьёт себе башку об асфальт, с горя...
-
Парни, последнюю версию Форскана допилил автор для М4, кто знает?
-
Поддержу, такая же ситуация. На ФФ2 поменял на третий год, после "рывка" в Сочи. Три года проезди без проблем и на обратном с юга аж две каменюки прилетело, одна большим сколом, а вторая с трещиной.
-
Очень интересное предпочтение кузовов по странам. В Швейцарии в основном универсалы и хэтчбеки, в Штатах внедорожники и кроссоверы, в Эмиратах седаны, как и в России. Всю жизнь имел седаны, но сейчас стал задумываться, а не замахнуться ли на Уильяма универсал...
-
Так, да не так. По поводу М5 была инфа, что в ФоМоКо просекли фишку по поводу перепрошивки и якобы придумали как прикрыть лазейку на уровне железа и вроде бы программно. Вот и интересуюсь.
-
Ещё вопрос сообществу: как там насчёт заливки прошивки между Экобустами? надеюсь поняли меня.
-
Парни, читаю всю вашу перепись и вот какая мысль приходит. Может уже пора вам разработать для Форда новый бензонасос?!
-
А почему такая неприязнь? Чем ПШ то плох? За всё время эксплуатации лично у меня не возникло никакого негатива к ПШ. С точки зрения работы, одни плюсы. Момент переключения при разгоне, практически не заметен, плавность на высоте. Надёжность? тьфу-тьфу пока читаю про проблемы на сайте, но и их не так много. Ведь у Форда очень сильный инженерный корпус и переход на ПШ это эволюционный процесс, а тут опять возврат. В чём же дело?
-
В Штатах они так и стоят. Парни у кого есть достоверная информация, почему Форд отказался от Пауэр Шифта и заменил на классический автомат?
-
Когда пешеходить закончишь?