Surik
-
Постов
128 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Surik
-
Делов то, на 5 минут работы. Снизу под дисплеем часов, есть не помню 1 или 2 спец углубления, их поддеваешь и часы у тебя в руках. Снимай разьем + заднюю пластиковую панель, лампочка с патроном идет.
-
Форумчане, свою проблему с плавающими оборотами, и глохнующим на холодную мотором, я решил так. 1 Снял и почистил, разьёмы (Фишки) 2 Залил конкретно, очистителем карба, дроссельную заслонку. Выгреб из недр, много чёрнющщей дряни. Извёл 1,4 большого баллончика. 3 Восстановил, + клемму на генераторе, была обломана и кое как обжата. 4 Пролил ДТВВ, тем же очистителем. 5 Пролил шланги, резиновые идущие от дроссельной заслонки. Делал, как положено со снятой - клеммой, Эффект Тип Топ. Желательно бы, дроссельную заслонку, снимать полностью. Т.к не было прокладки, не стал рисковать да бы избежать подсосов. И прочих неприятностей !
-
Форумчане выручайте, горячий провод. Фиолетовый идёт, на скорость обдува на мк1. Нагреваеться когда включаешь 4 скорость. Боюсь машину спалить помогите пожалуйста.
-
Вообщем в ситуация в следующем. Приехал с работы к дому, знакомый попросил прикурить. Прикурил и поставил машину. Завел вечером, за бортом - 16 после запуска, обороты начали плавать, с 1500 до 1000. Прогрелась, потихоньку поехал,проехал метров 30, мотор заглох. Поворот ключа, бензонасос срабатывает,поворот ключа а толку 0. Начал заводить с нажатием газа, заводиться как дизель, и после отпускания газа сразу глохнет. Попробывал с полностью нажатой педалью, завелась дал ей 2500 и вдруг хлопок и сильное шипение. Заглушил открыл капот, при осмотре заметил что слетел резиновый шланг с металического штуцера. Штуцера находятся рядом, и идут к какойто пластине которая крепиться на перегородке моторного щита, к которому подходит фишка. В Мондео профан, помогите советом.
