Surik
-
Постов
128 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Surik
-
А разве, них есть эта приславутая кнопочка? Позвонил в сервис, пересказали слова предыщего диагноста.Либо иммобилайзер, либо блок управления. Мы машину дособираем и на днях забирайте
-
Cамое смешное, машина заводиться на 30 секунд и глохнет, но когда заводиться работает аналогично Швейцарским часам. Спираль больше не моргает, оттащил в соседний город, в Бошевский деизель сервис, посмотрим что скажут
-
Стирали ошибки, и китайским и Бошевским сканером эффекту 0. Проверка проводки, тоже не принесла результатов. Советуют ехать за 170 км к официальному дилеру. По словам мастера, машина за 3 дня, 1 раз завелась и на этом все. (((
-
Уважаемая klen1202589 , вам в другую дизельную ветку нужно вопрос задать.
-
Кому не трудно, сфотографируйте пожалуйста выход жгута из эбу. Который находиться под корпусом салонного фильтра со стороны пассажира.
-
Похоже приплыл транзистор в эбу тнвд, это так мысли в слух. А ежели, попробовать донорскую проводку кинуть, а то у меня пару мест вызывают сомнения.
-
ТС, А чего так быстро сдался ? У меня за 2 года поменялось : Задние пружины, тормозные диски + колодки по кругу, стойки стабов передних (Расходник), насос подкачки, свечи накала, шрус левый в сборе, подвесной подшипник, маховик резино металлический, комплект сцепления с выжимным. Сейчас надо заменить масло, подшипник ступичный задний, шаровую, ремкомплект тросов ручника, заменить эбу тнвд с соответствующей пропиской и привязкой. Как то так
-
Продолжение эпопеи, контакты зачищщены, спиралька тухнет через пару секунд, Подкачивающий работает, саляра поступает, стартер крутит, но заводиться не хочет.
-
http://www.auto-vin-decoder.com
-
Мужики, кстати какой сканер лучше прикупить, ELM 327 или OBD2 ? Что бы с ТДДИ, дружил ?
-
Эх, у нас их пару человек,на всю деревню . Город 15000, либо заняты, либо ещё какие причины ((( Буду пробовать, ковырять в выходной.
-
Чудес не бывает, это точно! А не могло ли закаратить? Я, 2 разьема пролил спец средством для чистки контактов.Которые в подкапотном блоке.
-
А не могло ли получиться следующее, когда я разбирал монтажный блок, может какой разьём отошел, внутри ? Проверил предохранители, почистил некоторые , эффекту 0.
-
Полез ковырять проводку, хотел разобрать блок с предохранителями и реле не получилось, собрал назад. Посмотрел несколько штекеров, поставил АКБ и подсоединил клеммы. Загорелся Джеки Чан, прочерки в окошках вместо температуры и пробега, а также молчит стартер (((
-
Недолго музыка играла, снова спиралька вылезла (((( Подсоединили сканер, выкинуло следующие ошибки : P1665 - Передача информации электронного блока управления топлевным насосом. С2500 -Unknown fault code Как то так, куда копать нужно ?
-
Всем спасибо за помощь, оказалось проще простого. Зачистил все контакты, предохранители, массовые клемы,а также реле и предохранители. И свершилось чудо, машина заводиться с полпинка!
-
А куда, потом этот пучек идет? И есть ли по пути еще раьемы?
-
Хм,надо глянуть. Я эту колодку Маму пролевал по лету прошлому, специальным составом для чистки контактов. Надо, снова попробовать.
-
Теска, а где именно? Под днищем? Или в салоне?
-
Ситуация в следующем, загорается спиралька и моргает, машину не завести! Подкачивающий заменен тысяч 10 назад. Фильтр новый, самодиагностика не чего, не показывает мол DTC NONE! Глохнет,когда ей вздумается и стрелка тахометра застывает в том положении как и была.Бывает, со 2 раза заведется, а бывает и с 25 ;(. Выручайте, куда лезть? П.с мощность мотора в стоке была 85 квт.
-
Вези машину в нормальный сервис, не уже ли их в столице мало? Удачи.
-
Хз надо на диагностику нормальную ехать, а с ней в нашей местности беда! Контакт видимо отходит))
-
Может стоит поставить, защиту картера снизу? Не будет так охлаждаться и не знаю как на CI a на DI, у меня стоят свечи подогрева тосола !
-
Та же болячка, со спиралькой. Заметил следующее, вылезает эта зараза в нескольких случаях ! 1 Проезд через препятствие, или нечто подобное. 2 При увеличении оборотов больше 2 тысяч. 3 Сама по себе, но этот пункт очень редко ! Заменил подкачивающий насос, свечи, фильтр, релюху насоса, смотрел проводку и контакты! На не долго помогает и снова (( Общался с продавцом в представительстве Форд, и он сказал что есть оказывается 2 релюхи, 1 на подкачивающий насос а 2ая на подачу топлива. Диагносты у нас только денег содрать могут, а причину так и не скажут ((
-
А правда ли что на ТДДИ, 2 или 3 реле стоит ? Якобы на подкачивающий насос и на подачу топлива а также под площадкой акб ?
