Medivh
-
Постов
409 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Medivh
-
Менять масло каждые 7 тысяч км - бесполезное и глупое занятие. Можно менять каждые 3 тысячи или после каждой поездки, фантазируя что двигателю от этого очень хорошо. А на практике - толку нет.
-
Моей пофиг на любые морозы - вебасто рулед
-
А что лучше, зубная щетка или пылесос?
-
Стука в заде еще ни разу нигде не было - с детства не позволяю никому)))
-
+1 так же стал делать, благодаря клубу Что мешает поменять резинки на VAG?
-
omg why?(
-
Странно, но по документам у меня вроде бы евро 3 без DPF Пробил по вину: Основные элементы Дата изготовления: 06.03.2012 Модельный ряд: Mondeo 2007- Тип кузова: 4-дверный седан Вариант: Серия 60 Двигатель: 2.0L Duratorq-TDCi (143PS) - DW Коробка передач: 6-ступенч. автомат. - AWF21 Привод: LHD FWD Передаточное число моста: 3.33 Токсичность выхлопа: Stage IV + DPF выхлоп Кондиционер: А/С с двухзон. автом. темпер.контр. Территория: (+)"RU" Лакокрасочное покрытие: Panther Black (металлик) Тканевая отделка салона: Windsor Perf / Че за... хах
-
И чем же он хлам?
-
Для зимы лучше поуже, а именно 205 размер. Лучше цепляется за асфальт. Не хотите 205x70x16?
-
Вот вот и я того же мнения.
-
По размеру влезет
-
Слишком жестко имхо
-
Trainer из Москвы? На данный момент прошивает?
-
Глупость этот турботаймер, не нужен он. У нас турбина с промежуточным охлаждением. К тому же, пока ищешь место и паркуешься турбина не работает, это и есть та самая минута. Это и так более чем щадящий режим, лишние прибамбасы - развод на деньги у ОД и в магазине с сигнализациями.
-
Ааа, ну тогда извиняюсь, бес попутал (разбираться по существу не стал, щас везде повершифты и дсг пихают без разбора)
-
Маленький неинформативный руль и плохая обзорность? Да лааааадно! Руль маленький возможно для снежного человека только если, обзорность получше тех же япов с их стойками и узким стеклом спереди. Хорошо еще, что не сказал, что места мало...
-
Хм,100 кг лишнего веса... я как-то не заметил, что шумка у мони плохая, даже у дизеля. Целесообразность ставлю под сомнение. Насчет пружин, тоже не соглашусь. Наваливал полный салон + багажник яблок, спереди 2 человека.Колеса в арки не уходили. Любое изменение конструкции подвески может привести к непредсказуемым результатам в ответственный млмент. Насчет возросшей грузоподьемности тоже смутно себе представляю зачем, ведь моня не камаз, а хоть и бюджетный, но бизнес класс. Все это, конечно, имхо, видимо сделано на большого любителя.
-
Нафига менять дворники, если они штатные и новые? Лучше штатного ничего нет.
-
Тоесть я уже 3-й год не тем топливом заправляюсь? Ну нифига себе, вот это поворот. Вебасту, конечно, нафиг. Пусть мерзнет сам и насилует авто частыми холодными запусками в мороз, чтобы проехать пару км. Автору: Для города крайне не рекомендую брать дизель - он для дальних поездок и больших километражей. По магазинам и в соседний район - бензин.
-
Нет разницы, на мондео она или не на мондео. Робот далек от совершенства и слишком сложен в ремонте. По этой причине и плохая ремонтопригодность, меняют чаще всего узел целиком. Американцы ездят на машинах совершенно по-другому - там это не ценность. Они ставят к помойке то, что у нас с большим удовольствием покупается и перекупается по 10 раз и без конца ремонтируется. У нас же, 3 года ездят и спихивают лохам, пока еще не начались проблемы. Через пару поколений этих коробок, наверное, можно будет покупать на долгий срок. А пока, это игрушка, не более. Классический надежный гидроавтомат или механика, остальное сейчас лажа.
-
Коробка ненадежная и неремонтопригодная игрушка.
-
По городу не езжу. Если быстро ехать по трассе и при необходимости обгонять "в пол", то не более 7л/100км. Даже в самых редких запущенных случаях с пробками и затяжными обгонами больше 7.5л среднего по трассе не видел. В режиме пенсионера - 5.5-6л/100км. Если совсем извратиться, то можно и на 5л проехать 100км, но удовольствия от такого "вождения" будет немного.
-
Панель конверс особенно ничем не лучше обычной. Бестолковая она. Насчет дизеля, все зависит от того, сколько км ты накатываешь и в каком ритме ездишь. Зимой нужна вебасто, она там есть? При постоянных частых коротких небольших пробегах крайне не рекомендую его брать. Будет большой износ + нерентабельно в обслуживании. В таком случае лучше найти 1.6 или 2.0 бензин.
-
Купил и поставил ваговые резинки за 550р и поменял. Дворники как новые.
-
Катаемся на стоковой потензе 050а третий год, все нравится. Жестковато немного правда, зато едет как по рельсам вплоть до максимальной скорости. Скоро одевать зимний айс крузер 7000 на 60 профиле. Будет снова мягко и пустовато на руле)))