Urminsky

сегодня опять холодно, завел, поработала минут 5 перегнал на другое место, заглушил, открыл капот стал искать причину и откуда идет звук, если смотреть в моторный отсек, то из под левого крыла доноситься, примерно минуты 2,и ещё что то щелкает, как будто релешки! я так думаю это вебаста на догрев фигачит после остановки двигателя, вырабатывает топливо ИМХО.

ааа, ну тогда все понятно, я просто думал, что если дизель, то он как то особенно быстро остывает!

А у меня так значит странный звук, приехал, заглушил машину, и как будто вентилятор крутится, думал что турбина останавливается, или вебаста работает???но где то минуты 2 идет звук. может кто подскажет тоже?

Сегодня на улице -23 было, в баке ХЗ какая солярочка, залита с завода, завел с ключа без вопросов, прогревал спиральку 10 сек где то. ВНИМАНИЕ вопрос!!! Приехал на работу, через три часа освободился температура та же, поворачиваю ключ, спиральки нету??? как так? -23 вроде как, машина то остыла!

у меня норм все, пробег 35км))) тряси диллера, по идее в течении 2х недель можешь сдать машину обратно и вернуть деньги, или потребовать обмена!!! ОЗПП тебе в помощь!

ОО, мужик дело говорит, на лехусе коробки не айс, если буксовать, то и через 30тыр. масло выгорает! Заодно вместе с фрикционами и задней коронной шестерней и насосом_))))

Рассказываю как поменять масло без аппаратови прочей лабуды. Только процедуру должны выполнять 2 человека. Надо найти маслозаливную горловину (корбки автомат естесственно) и радиатор охлаждения АКПП далее делаем так, берем емкость с маслом(обычно это железная канистра 4 литра), затем одеваем на её горловину шланг, который перед этим должен плотно зайти в заливную горловину (на других машинах я это через щюп делал, тут не знаю пока ещё) переворачиваем канистру и поднимаем её метра на 2(шланг должен быть длинный), что бы создать перепад давления, затем снимаем шланг с масленного радиатора тот, который обратка и опускаем её в пятилитровую банку (из под питьевой воды), после этого заводим машину, рычаг на парковке из обратки идет черное масло, из канистры заливается свежее, как только наполнится банка пятилитровка (на глаз примерно 4 литра) глушите машину. Дайте свежему маслу посностью стеч в коробку передач, поменяйте канистру, заведите машину, опять начнет сливаться черное масло! процедуру повторять, пока не потечет чистое масло, обычно 10 литров свежего масла хватает! после описанной процедуры одет патрубок обратки, снять поддон, заменить фильтр, долить недостоющее количество масла! вот и все, если есть вопросы пишите в личку, не стесняйтесь! Было 6 машин на автомате с пробегом за 150(по спидометру), и ещё неизвестно сколько скрученно, везде менял именно так, отцу менял на RX300 и RX330

+1 Вчера забрал машину из салона на летней резине, утром снегопад и ноль +1 вечером -20, прихал на работу машина скатилась немного под горку одним колесом в канавку, все застрял, ребята с работы вытолкали, потом по двору поехал, снег рыхлый, притормозил, что бы пропустить машину, опять застрял, причем наглухо, в первый же день научился пользоваться штукой для буксировки, так сказать крещение огнем)))) ахаха!

Эм, наверное живешь в Волгограде))) ОМГ

а я сегодня забрал машину, еду такой домой, довольный, эмоции распирают, нифига ещё не знаю че и где, смотрю на конверсе циферки ну дамаю средний расход, сначала 6.2 потом отвлекся смотрю 8.5, далее 9.5, потом 13.6 затем 18 ну когда дошло дело до 25 мазафака ..... я понял что это мои намотанные километры ахаха, на светофоре остановился поржал тихо сам себе) потом порылся нашел средний расход!!!

АААА, блин забыл сказать, принимайте в ряды, сегодня в 16.35 по местному времени(ЕКБ) я выехал из автосалона на своем новеньком фордике!!!! УРАААА

Ну мы не о фурах это раз (и не об ауди и прочем премиум сегменте, где другие интервалы), а второе, хочешь, что бы двигатель у тебя нормально работал, меняй через десятку, тут к бабушке не ходи, мы в раше живем, у нас везде и все хотят нае****ть нашего брата, и топливо фиговое, и масло левое, даже запчасти подержаные умудряются втюхать за новые! моя последняя тойота (павшая смертью храбрых на светофоре и воскресшая в Омске у перекупов в гараже) прошла 305 тыс, это только я видел на одометре, ну и тысяч 150 скрутили, ездила с заменой масла в 10 тысяч, на кастроле, при капиталке я оттуда столько шлака выковыривал, мама не горюй!

Я согласен про качественное японское масло, пусть даже оно будет минеральное, но интервал замены, представь, что будет с минералкой, на которой проехали 50 тысяч. юзал 6 автомобилей японского производства, не меняют масло япошки, засранцы они, машины грязные, неухоженные! Если сказать о качественном масле, то например в коробку Тойота рекомендует Toyiota ATF Type d4 но это масло одно из фиговейших, допустим тот же кастрол по своим качествам намного превосходит это масло, друг который занимается коробками, вобще не советует лить масла с шильдиком "Тойота" во первых минералка, что бы не писали, во вторых масла не для наших условий, холодно у нас тут!!!!

Японцы какраз таки льют минералку, у меня было 6 японских машин,праворульных, берёшь из японии машину, первое правило, открыть крышку головки там ГУТАЛИН. вычистить его, промыть все систему несколько раз и норм, просто японты масло не меняют, поездили несколько лет, продали машину в Россию на аукционе, так что всякому качественному маслу есть предел, а если его не менять по 50 тысяч, то представьте себе что будет в двигателе!!!

На японских тойотах была такая фигня, когда топлива в баке осталось литра 2 может меньше машина глохла, ставишь на парковку машина заводится, если включаешь передачу d или r сразу глохнет, видимо там датчик стоит какой то, который предотвращиет завоздушивание магистрали, так как не только ТНВД боятся воздуха, например если схватить воздуха бензонасос тоже долго не проживет, на новых Солярисах нельзя допускать завоздушивания, замена насоса гарантированна, нет никакой защиты, так как насос погружного типа! Да и ещё, у меня на мицубе галант тоже стояла такая фигня, там ТНВД и даже в инструкции к ней было написанно, что нельзя ездить на минимальном количестве топлива!

Это тебе маленькая собака попалась, вот когда я только получил права, я сбил что то типа овчарки, на гололеде трогался, вроде мендленно, колеса крутились на льду, потом, как поймал асфальт машина подорвала, а тут с лаем на меня собака выбежала и прям в правую сторону ударилась, я из машины, посмотрел, бампер в куски, и давай за этой собакой, что бы пи***ды ей дать, так она живее живых валила от меня, это просто надо было видеть, бампер реально жалко было, тупую собаку нет)))

Ахаха, +1

А кто нить пользовался сепараторами??? или догревателями топли какими нить, я видел на нескольких машинах, но они прям в салоне стояли и менеджеры конечно же уверяли, что это просто незаменимая вешь!(видел на ниссан пасфиндер и икстрейл дизелях)

Я вот помню воспоминания из детства, когда отец купил девятку, вот там была вонь, наверно пол года палено-говеным пластиком воняло, и не только! а тут я думаю пройдет, может масло выжигается, оно тоже не сильно приятно пахнет!

ты когда заправляешься много выливается?

Да бывает что и на бензинке через 100км чернеет, особенность кастрола например, а на дизиле тем более, плюс никогда тебе все масло из двигателя не сольют и не высосут ваккумом, если только снимать поддон и сливать все остатки, потом мыть свежим маслом, опять сливать, тогда может быть вымоются все остатки масла серы и кокса(локальный угар масла)!

Жарко тут у вас, от себя хочу добавить, последнее время эксплуатировал тойоту 96 года,вес машины 1350 без пассажиров, двигатель 2.0 бензин, разработки 86 года, поэтому об классе евро говорить не стоит, автомат допотопный 4 передачи, в городе 12-15 литров бензина, зимой 20 с прогревами и ночной температурой -30 -40, по трассе зимой 7.2 литра, летом 6-6.3, все замерялось по трассе сургут-тюмень, заливал топливо под горловину, ездил на протяжении года бывало и 2 раза в месяц, а тут дизель, если ехать не спеша средняя скорость 85-90, а по нашим ямам больше не поедешь, то выйдет литров пять, я склонен верить земляку из тюмени, хотя он мог пролить с пол литра))

В Сургуте лукойл 30,45 все остальные 29рублей, у нефтяников 12-15р литр, берем у нефтяников солярка кашерная)