Badnews

30713219 - от вольво подходит.

1. Конечно, неофициальных прошивок для АКПП не существует. 2. При диагностике (не у официалов) сказали гидроблок, при этом никаких ошибок не было, просто были пинки при переключении передач.

Вопрос был про другое - подходит ли отражатель левой фары на правую и наоборот.

Кто знает отражатели линз в фарах взаимозаменяемые? Мне нужно заменить отражатель в левой фаре, а есть разбитая правая фара, оттуда можно достать его и отдать на перехромирование, чтобы пока левую фару не разбирать и без фары не ездить.

Я покупал на разборке эту накладку за 600 рублей и покрасили в цвет за 1000 мне, хотя можно было не красить она и так черная была, как у меня машина, просто хотелось чтобы была как новая. А вообще зеркала вроде одинаковые с фокусом, должна подойти.

Всё было один в один как описано выше, сначала появились толчки с 2 на 1, потом через некоторое время после перепрошивки появились толчки со 2-3, 3-4, решил заменой коробки на контрактную за 35 т. руб., ремонт только гидроблока стоит такую сумму у нас в городе, на новой коробке никаких толчков нет. Сейчас не знаю стоит ли новую АКПП перепрошивать на последнюю прошивку?

Я буду продавать свою DTG-411, в связи с продажей машины. В личку.

@Игорь_Пермь, к какому ОД обращались? У меня вроде тоже сальник коленвала течёт и стрекот на холодную появился. Пробег 83000.

Стрёкот на холодную это от обгонной муфты генератора? Или могут быть ещё варианты? На горячую стрекота нет.

Блин, печально... Получается на магнитолу вообще нет никаких предохранителей?

В том то и дело что не хочется всё время провод дергать, не полезно это может быть для электрики.

Прошивка какая? Насчёт предохранителей тоже хотелось бы узнать, чтобы клемму каждый раз не дергать. Я поставил прошивку официальную последнюю, но стало тепло и просадки нет при заводке, поэтому и глюк пропал.

Да уж, гадания на кофейной гуще. Подкину ещё: сегодня с утра включил зажигание, акодо стала загружаться, успела загрузиться, начало играть радио, я завел машину и через секунду всё пропало с ранее указанными симптомами (светятся кнопки, на конверсе ничего нет). Всё таки склоняюсь к версии о прошивке. Сегодня попробую перепрошить.

До этого был фордовский аккум 80 А, сейчас стоит Bosch S5 на 85 А, старый аккум живой, в 14 году осенью поменял заранее его. Да пробовал я всё это, не помогает.

У меня третья зима с акодо и вылез глюк - при включении зажигания начинает загружаться акодо, я жду пока погаснет спиралька на приборке (у меня дизель) и начинаю заводить в момент заводки акодо гаснет и после заводки двигателя иногда больше не включается, с конверса исчезают все пункты меню кроме дорожный компьютер и настройки, на акодо горит подсветка кнопок, сам экран черный, на кнопки включения и любые другие не реагирует, на заглушить/завести двигатель тоже не реагирует, причем если заглушить и закрыть машину подсветка клавиш на акодо так и горит, я оставлял на долгое время машину, приходил, а она так и горит. Помогает вернуть к жизни только снятие/установка плюса с аккумулятора, тогда начинает всё работать как обычно, до следующей заводки утром в холод от -10 и ниже. Аккумулятору год, пробовал со старым аккумулятором, с ним та же фигня, такое случается только в холода, после долгого простоя машины. Думаю может от прошивки зависит или от версии MCU, хочу поставить родную прошивку, сейчас стоит от garry. В прошлом году заводил и в -33 всё нормально было и акодо загружался нормально. Есть у кого то похожие проблемы или это только у меня так?

Защита двигателя есть? У меня зимой бывает появляется вибрация, когда между защитой и двигателем что-нибудь намерзнет. В итоге или выпадает само или тает и нормально становится, без вибраций.

У меня проблема с тормозами при морозах началась когда машине был ещё год, тогда решил через дилера по гарантии, в прошлый зимний сезон было пару раз в особо сильные морозы, в этом сезоне стала педаль дубеть даже при небольшом минусе. В итоге заказал клапан, поменял и проблема ушла, сегодня было -20 педаль нормально нажимается с момента заводки авто.

Да так совпало что камера заднего вида перестала работать, думал из-за прошивки, оказалось нет. Откатился на последнюю официальную.

Спасибо, разобрался, прошился обратно.

Прошу помощи - прошил V10 прошивку от навипилот на свою 411, теперь не могу прошить родную прошивку обратно - не подцепляет прошивку с карты памяти, пробовал разные ничего не получается, загружается будто папки update нет на карте. 8 раз нажать Power не предлагать - прошивку 2 раза прошивал и теперь в бэкапе тоже прошивка навипилот. Как ещё можно принудительно запустить обновление?

У меня как-то появился стук, уже после замены пробки на железную, думал опять застучала рейка, поехал в ту контору где пробку менял, но того мастера, который мне рейку делал год назад, уже не было и другой сказал что типа рейка люфтить и её надо ремонтировать, я отказался и уехал, в итоге оказалось что застрял камушек между рейкой и подрамником и был стук, когда я его убрал стук исчез. Так что не доверяйте мастерам безоговорочно, проверьте у другого или сами.

Забыл уточнить - турбину меняли 10000 км назад (сейчас пробег 85000) в конце июня этого года. Разве возможно убить турбину за столь маленький срок?

Мне меняли турбину на новую по гарантии (старая засвистела), сейчас, когда наступили холода, появился свист на холодную (такой же как был на старой, неисправной турбине), после прогрева свиста нет. Недавно залез под машину увидел масло в месте соединения турбины и воздуховода, на старой турбине никогда там масла не было, всегда было сухо. При диагностике ошибок никаких нет, машина ездит нормально, не считая толчков при переключении передач, но это уже вопросы к акпп. Это криворукие мастера у дилера накосячили с установкой и мне надо обратиться куда-то (не к дилеру) чтобы там проверили соединение и исправили косяки или это турбина какая-то неисправная и тогда точно нужно к дилеру обращаться?

Я делал чип, после того как проехал 200 км/ч (недолго) засвистела турбина, в итоге турбину поменяли по гарантии, сейчас на холодную слышно свист, после прогрева вроде не слышно, на старой турбине (пока она была живая) свиста не было никогда, думаю турбину поставили косячно у дилера. Машина поддымливает если на газ нажимать резко, но это и раньше было, только может не так сильно дымило.

Такое чувство что забили они на выпуск новых прошивок... Периодически смотрю, пока ничего нового не появляется.