Alex123

У меня Форд , дата изготовления: 11.02.1998 с электронным спидометром. За 13 лет эксплуатации, я уже заменил пол машины, в том числе и бензанасос. Друг с белорусской разборки подгоняет бортовой компьютер с синей подсветкой вместе с бензонасосом все за 100 американских рублей. Думаю забрать, только из-за одного бензанасоса. У меня сейчас уровень топлива показывает неправильно, дорожка по которой бегает ползунок от поплавка затёрлась. А вот на сечёт даты изготовления и комплектации есть сомнения. На сколько мне известно, комплектация у каждой страны изготовителя была своя. Такие бортовые компьютеры шли только на немецких и английских мондео-2. У меня производство Дания, естественно без компа. У друга немецкой сборки, у него сразу шёл с компьютером. Как то так, может ошибаюсь.

Интересная тема. Зашел на ебау, посмотрел, там несколько типов этих компьтеров. Есть какие характеристики и условия для выбора? Посмотрел у меня подходит 13 проводов к разъёму. Многие пишут, что для Мондео-2 нужен, бортовой комп. с ревизией пятой версии. Где эта ревизия пишется, те кто их продаёт не указывают ревизию.

Ребята спасибо. Очень полезная информация. Сегодня перед покраской снял свои уплотнители, вернее то что от них осталось. Вопрос по сложней, а направляющие для стёкол от каких машин подходят. От порше и джипов не предлагать))

Похоже шрус. То что задом выехал, иногда проходит зацеп. До окончательной поломки на Вашем перекрестке, на повротах должны были быть симптомы, похрустывание. Загляните вниз машины (можно без ямы), будет видно.

С уровнем масла уже пробовал и откачивать и доливать..., результа некакого. Сегодня установил датчик MLPS. Пока толком не понял, проехал от гаража до дома. Купил блитус адаптер для домашнего компа с радиусом действия 100м (с ноутбука постоянно связь теряется, слабый встроенный Bluetooth) и тестирую прямо с квартиры , а машина под окнами стоит, только бегаю завожу и глушу.. Протестировал на новой программе "FORScan". Выдала мне эта программа , кучу головной боли в виде ошибок и проблем. -------------- Самая непонятная вот эта!! Код: P1780 - Цепь TCIL - вне допуска при самопроверке Модуль: Модуль управления трансмиссией Детальное описание кода ошибки диагностики Параметры электрической цепи (отмены O/D) переключателя управления коробкой передач вне допустимого диапазона самопроверки Это DTC может быть вызвано: Короткое замыкание Короткое замыкание Возможные причины этого: Переключатель отмены ускоряющей передачи Жгутовые соединения Модуль управления трансмиссией Осмотрите разъемы на предмет повреждения, попадания влаги, коррозии и т.д. ===END DTC P1780=== Ну и ещё ошибка B1681

IDS эта программа к адаптеру? Или адаптер с новой микросхемой с другой прошивкой? Еще пробовали продиагностировать автосканером Launch X431 Master, но в параметрах сканера даже пунката АКПП от Мондео -2 не было, да и тоже он не чего не увидел , ну соответсвенно не прочитал.

Уровень выше нормы, менял недавно трубку маслопровода от радиатора к коробке. Все что вытекло пока просовывал новый патрубок около 3 литров, процедил и влил обратно и долил свежего, да и малехо перелил. Ну не знаю на сколько незначительный перелив, может повлиять на работу акпп.

Форд-Мондео-2 (1998 г.в.) Привет горемыкам и специалистам.)) Нужна помощь. Местные диагносты не могут определить причину. Во общем компьютер не читает параметры коробки. Работу двигателя продиагностировали (через адаптер Адаптер ELM327 и прогу ScunMaster FLM) почти все в порядке, ну лямбда-зонд не работает, остальные параметры что касаемо АКПП (CD4E) программа не видит. Но на причину дерганья лямбда-зонд не влияет. Во общем при движении (особенно после прогрева) начинаются толчки и пробуксовки. При движении на "1" или "2" скорости, толчки так же проявляются, ощущение что все 130-ть лошадей взбесились под капотом и вот вот вырвутся вместе с двигателем. Симптомы, стрелка тахометра вздымается вверх и происходит толчок, лампочки не сигнализируют аварийную работу. Сначала думал, что толчки происходят в момент переключения, но как уже написано выше на отдельной скорости первой или второй рывки те-же. Заказал MLPS (датчика положения селектора выбора передач), не уверен что поможет, но посмотрим, есть сомнения не вписывается в логику. Что это может быть? И на сколько серьезно? И какие методы диагностики еще есть?