azer00

Кузнецов у меня точь такая же беда, машину купил в конце 2011 года, и когда покупал был эта беда, но ооочень маленькая, далее всё по нарастающей. я показывал несколько мастерам, а так же в сервисах, но никто ничего не находит и говорит все ОК. Кузнецов, ты случайно не нашел причину ?

всем спасибо, пост №-20.

всем спасибо, уже купил в магазине, за 33 евро, новый вариант, без резьбы, если что, глухо закупоренный, значит слив масла не получится, нужно будет осторожно крышку откручивать, и при этом будет сливаться масло, а значит нужно будет подставлять типа тазика. (может кому сгодится).

мне покупать или нет, этот http://www.ebay.co.uk/itm/BRAND-NEW-OIL-FILTER-COOLER-SCREW-CAP-BOWL-FORD-MONDEO-MK3-2000-2007-2-0-2-2-/200932116541?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ec87cc83d ???

не понял, а тогда как быть, к примеру если купить эту http://www.ebay.co.uk/itm/BRAND-NEW-OIL-FILTER-COOLER-SCREW-CAP-BOWL-FORD-MONDEO-MK3-2000-2007-2-0-2-2-/200932116541?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ec87cc83d , как закупорить эту сквозную дырку ? или я чего то не догоняю ? ответьте пожалуйста.

ну ответьте же пожалуйста (посты 12 и 14, насчет рельбы), хочется быстрее заказать, ведь, не известно сколько дней будет идти посылка.

согласен, а как насчет моего вопроса, пост 12 ??? ,,,,,,,,,,,,,,,, я спросил на ебей у одного из продавцов через гугл-переводчик and another question, why this part, there are no metal thread? as my http://f-lite.ru/lfp/s015.radikal.ru/i331/1402/3a/643ab9a490a2.jpg/htm I hope you will understand my words. (типа, почему у продаваемой нет железной резьбы, и что на моей есть, и показал ссылку) он ответил, вот что Hello, this is new modified part with out drain hole in oil filter cap и что это значит, ответьте пожалуйста ? а то гугл-переводчик выдает чёрте-что

СРОЧНО. На ebay нашел только 3 таких крышки http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p2050430.m570.l1313.TR0.TRC0.H0&_nkw=oil+filter+cap+on+the+Ford+Mondeo&_sacat=0&_from=R40 , но почему то ни на одной из них нету железной резьбы, куда прикручивается болт слива масла, вот как на моём. Почему так ?

тут и думать нечего, у самого были именно такие мысли. хорошо что дал дельный совет, СПАСИБО. прям щяс закажу на ебей.

Сегодня, слил масло (грамм 500-600) с пробки (с крышки масленого фильтра), зачистил место трещины, затем, паяльной лампой нагрел маленькую отвертку (плоскую) и прижог то место несколько раз (трещина была видна по 1 см в обе стороны, откуда сочилось масло, прижог везде), затем, паяльной лампой зажёг пластмассу (можно любую пластмассу) пока не начала гореть, убрал паял-лампу, и горящую пластмассу накапал на место прижога этой крыщки. написал подробно к тому, может кому и пригодится. Конечно, понимаю что это не надежно, ну, будем смотреть, и думаю что по ходу надо будет купить эту крышку. Всем спасибо большое. не знаю, то ли пластмасса, то ли еще что, может кто на скрине знает, из чего она.

спасибо, конечно, если и покупать то оригинал. sergan68 спасибо спасибо. да, тут на форуме в какой то теме видел этот съёмник, и, тут в магазинах как то видел такую вещь, всё думал для чего эта загогулина.

Приветствую всех. Извините, если где то тут есть решение этой проблемы, но, в выданным "Поиском" ссылки, не дали ничего конкретного, кроме вот тут , да и там нет решения проблемы. Сегодня поменял масло и фильтр, затем - завел, и сразу посмотрел не течет ли масло с пробки слива (на поддоне) и с крышки, куда вставляется фильтр. Ну и, к моему сожалению появилась микротрещина на крышке, куда насаживается масленый фильтр, конкретно тут оттуда течет масло. Естественно, при выключенном движке не течет, когда включишь мотор, за 3-5 секунды падает 1 капля масла. (крышку откручивал и прикручивал разводным ключом.) Каплю наблюдал лично, и течет она именно оттуда, как указана на ссылке, 100%. Вопрос; что можно сделать, можно ли заклеить и чем клеить ? и будет ли это надежно ? или обязательно нужно менять крышку ? если да, пожалуйста дайте название или код этой запчасти. Буду очень благодарен. и еще; на сколько нужна для неё головка (ключ), кажется на 36 ? VIN машины - WF04XXGBB41D78930 дополнение - если что, этот http://www.ebay.co.uk/itm/BRAND-NEW-OIL-FILTER-COOLER-SCREW-CAP-BOWL-FORD-MONDEO-MK3-2000-2007-2-0-2-2-/200932116541?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2ec87cc83d подходит для моей машины ?

Спасибо TYN. не знаю эт ты мне написал или другому, но все же - спасибо.

Спасибо, теперь я спокоен, а то я постоянно думал что что-то не так.

saha15 а это нормально то что он при надавливании на газ (почти до пола), двигается только 5 миллиметров ? не должен ли он двигаться больше ? при средних оборотах он не двигается вообще.

я говорю об этом http://s019.radikal.ru/i625/1204/69/9913067605b9.jpg штоке.

ааа, понял, СПАСИБО. вопрос - а та зап-часть что слева (на моём скрине), там же на нём шток, и вот этот шток на моём ФМ двигается чуть-чуть (примерно пол сантиметра), и то если конкретно даешь обороты, а он же должен двигаться больше, чем 0,5см ?? или это нормально так ??

не понял, ЕГР - это то что я указываю красной слева ?? или это (красным слева) совсем другая зап-часть (не ЕГР) ??

ЕГР - это, вот это что справа (красным) ?? если нет, то что это ? и, что за зап-часть та что слева (над турбо) ?? http://s45.radikal.ru/i109/1310/d6/693ce4467fea.jpg

спасибо, Ок.

Went, а какой посоветуешь купить из этих ? http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=elm327 если чё ноутбук есть, чтоб сразу подсоединять. и какая прога нужна ? и есть ли она в сети бесплатно ?

дельный совет, спасибо большое. насчет ELM 327, в прошлом году я его во многих магазинах искал тут в своем регионе (у себя в городе,и так же когда ездил куда нибудь, всегда в авто-магазинах спрашивал), но так и не нашел, думаю заказать по инету.

да, ужас, я сам охренел, местные немного туповаты, они спокойно относятся к такому положению дел, ну и как известно система построена таким образом, чтобы постоянно тянуть деньги с человека, даже по пустякам. поддерживаю на 1000%. а как с этим, можно самому посмотреть, или тоже в сервис ? для этого нужна какая то спец-техника ? или всё же спец может посмотреть ? я нашел тут одного мастера

несколько секретаршек, машин на десять подъёмников, помимо этого внутри разные аппаратуры (типа шиномонтах и др.) кроме того во дворе, а так же сзади всего здания стоят нулевые машины (штук 50), на продажу, реально крутой сервис, ну очень дорого там всё. а эти две функции, как посмотреть ? посоветуй(те) пожалуйста, или и это нужно только в сервисе ? -------------- чёрт-подери, купил маховик, и сегодня проездил по сервисам насчет его замены, заломили цену, самая дешевая 1200 евро, теперь ищу частника, заменить нужно быстрее, бендекс постоянно прокручивается, и в связи с этим вопрос - если часто заводить с толкача (а это я и делаю щяс), это плохо, и что он может сломать ?

я снял патрубок http://s019.radikal.ru/i636/1310/b9/fd208d02df8f.jpg почистил его бензином,высушил,просмотрел, нигде не порван и не порепан, а в форд-сервисе (крутой сервис) после диагностики почему то сказали что нужно его заменить (выдали фактуру,для замены 3-х запчастей, и сказали что они правильно настроили компьютер). почему так, может кто то сталкивался с таким ? обороты, - после переключения скорости, набирает после примерно 2-х секунд, + когда поддашь газу то дымит (не сильно и не слабо, средне), и + если при работающем двигателе снять крышку (куда заливают масло), идет синеватый дымок больше чем обычного. диагностика не показала больше ошибок, - это я насчет оборотов после 2-х секунд, ну кроме - - показал ошибки - заменить маховик (вчера купил новый), и прокладки (8шт) впускного коллектора (когда прокладка была целая, проблема оборотов и дыма существовала и тогда). может есть мысли, почему обороты набирает с 2-х секундным запозданием ??? (думаю и дымок связан с этим).