futer

Бочек от волги пластмассовый прозрачный с картонным фильтром не разборный ,очень похож на наш, стоимость где то 200 ре , здесь в теме вроде ставили металлический бочек от уаза разборный по размеру гораздо больше нашего , можно фильтра менять отдельно, стоимость порядка 700 ре . здесь есть оба бочка ,http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/passat/passat_b5/consigliere/journal/4062246863888513908/ http://audi-a4-club.ru/forum/viewtopic.php?p=268922

Расскажу про свой насос , машина была куплена в прошлом году в июне месяце пробег 92000 насос выл особенно на высоких оборотах когда скорость набираешь очень хорошо слышно в салоне как будто самолет идет на взлет , бачек гура был в масле видать выбрасывало иногда ,пригнал авто домой 170 км без проблем на трассе рулится тоже без проблем только на месте когда надо колеса повернуть надо малеха подгазовывать ,решил поменять жижу купил оригинал зеленый ,700 ре , снял бачек промывал сольвентом ,ни знаю промылось там чего или нет ,поставил залил прокачал , ГУЛ ОСТАЛСЯ как был , баранка крутится как раньше до замены ,на месте тоже самое надо подгазовывать , только перестало давить жижу из бака ,бачек сухой , и тогда я забил на подвывание гура на рулежку ни влияет , прошел почти год накатал всего 8000 , насос подвывает как всегда решил я тут посмотреть уровень в бачке , маловат надо доливать куда жижа делась хрен знает мож испарилась )) оригинала нет в прошлом году весь потратил на замену , есть у меня жижа покупал 2 года назад на доливку в санату вот ее и долил грамм наверно 100 , на следующий день обратил внимание что нет в салоне реактивного гула при наборе скорости как раньше , вобщем гур перестал гудеть , так как то сопит и при разгоне слышно движок а не насос , на рулежку ни повлияло руль по прежнему тугой на месте надо подгазовывать на ходу без проблем , экспериминтирую дальше заказал бочек гур ,сцуко дорогой обошолся в1900 ре , и купил литр свежей жижи которую доливал в гур ,жижа американская STEP UP 1 литр 300 ре ,я как то писал здесь про нее , придет бочек буду менять жижу , потом отпишусь ,выбще мысли были раньше залить красную psf ,гдето читал что зеленая для электро гур и на гидро ни идет ну по скольку в мануале написано то залил зелень , еще где то читал что в мондео собранные в России заливают красную , а в европе зеленую , при заказе бочка предложили волговский пластмассовый с картонным фильтром за 180 ре ,колхозит ни хотелось ,хотя ни факт , может в будущем скорей всего , через пару лет новый бочек заказывать сколько он будет стоить рубля 2500 лучше купить 4 волговских и менять каждый год еще и на жижу останется , вот такие дела .

Это верно , у нас тоже люди есть которые говорят о ( toyota) да у меня движок миллионик тоета рулит , да были, которые собраны до 2000 года ,а щас такой же авто как и все )) ,ездил на тоета марк 2 шесть лет знаю .

Пробег 98000 лью формулу 5.30 не горит за год долил грамм 300

Менял амо , пружины верхний и нижний витки меньше средних, значит бочько образные ?

Как пришел к такому выводу что нужно менять блок мозгов ? диагностика или методом тыка ? . у меня летом были дабл старты ,зимой ни разу ,щас потеплеет посмотрим .

Помню как то ,дааавно это было ,работал на грузовичке ,печка в салоне гавно ,и ставили мы дот печку выводили масленый радиатор в салон и ставили на него вентилятор , так вот при рабочей температуре 90 от масляного радиатора дует гораздо горячей чем от стандартной печки , что означает что температура масла больше чет охлаждающая жидкость которая показывает 90 , и забортная температура ни как на прямую не может влиять на температуру масла , если только на первое значение 0w,5w,10w, при холодном старте , а второе 20,30,40 здесь может как раз и есть те допуски производителей масла для разных авто , Я так думаю )) , а выбор масла для меня очевиден вязкость 5W30 как говорится что доктор прописал .

@stealth-78, Интересно почему на Ваговский движках ни могут достать до поддона , менял вакуумным так у них в наборе трубки разной длинны вроде от 80 см до 1,50

Чей производитель каябы ? я брал испанские ,вернул обратно в магазин , усилие при сжатии на штоках были разные .

Про стойки каяба согласен я писал про них в теме (Какие амортизаторы поставить вместо стока ) японцы скорей всего ни делают стойки для европейцев , мне попались испанские , сдал назад , даже есть список в инете( хорошие и плохие производители зап частей) и там пишут каяба хорошие если оригинал , а оригинал япония .

Тоже потеют эти шланги , хочу сразу поставить хомуты только ни пойму пласмаска там на шланге снимается что ли на фото на одном шланге есть на другом нет .

По этому и ставил сам ,перестал я доверять сервисам , я еще о в опорный подшипник доп смазки напихал в сервисе бы за это еще касарь запросили .

Пыльник фиксируется на колпачке за счет расширенной каемки в самом низу колпачка на фото видать ,ни сказать что пыльник сидит туго , было мысль поставить хамут , ни стал .

Cставил бильштайн в4 , с оригинала снял эти колпачки и поставил на новые амо пришлось пару витков изоленты подмотать на амо , а то колпачки гуляли свободно , на изоленту сели туго , на новых амо тоже были какие то колпачки но они меньше диаметр и по этому пыльник там ни как ни крепится .

@AlexXIII, Тоже поставил В4 , вроде нормально , по жесткости как штатные . почитай тему http://mondeoclub.ru...4/page__st__860 я там писал про каяба надо с ними поаккуратней , лучше японские если они конечно делают на мондео ,мне попались испанские .

@Борисенко, Почитаю всю тему , здесь кто то разбирал насос , насос только оригинал .

Ну и совсем немного о бывших стойках каяба, при прокачьке амо на одном штоке было видно значительное количество масла ,тоесть вроде как сальник не держит может у нее и из за этого шток медленно выходил , вобчем унес я эти стойки назад и забрал деньги . А теперь мои новые стойки , В6 конечно хорошие стойки но я решил взять В4 , отзванился в красноярск съездил и взял , даже дешево 2700 за штуку ,чей производитель ни знаю на коробке два кода один перечеркнут фломастером наверно это и есть производитель ,кстати на сайте bilstein-online.ru который рекомендовал Р.у.с.л.а.н., есть фото этих стоек и на коробке точно такие же два кода , штоки проверил на сжатие выходят оба равномерно , ну вобчем я доволен буду ставить и пробовать как они .

@Р.у.с.л.а.н., смотрел на этом сайте подобрал 180 ево за штуку, перед

А сколько б - 6 в среднем стоят ,мне предлогали б-4 за 3100 , монро за 2900, каяба 3500 , в-6 навряд ли у нас найдешь .

Дык отказаться или поставить ? гарантия 1 год .

Возможно ли что производители защищаются от брака таким способом . или действительно это допуск ???

Парни переключитесь на другую тему нужен объективный ответ технарей , спецов. мой пост последний . http://mondeoclub.ru/forum/topic/84784/page__st__860

Еще немного о моих стойках , вечерком решил прокачать перед установкой , левый амо шток зжымается и выскакивает медленно правый хрен вдавишь одной рукой и выскакивает быстро , я думаю касяк ни должно так быть подвеска будет работать по разному ,стойки в ахапку и в магаз оказывается я ошибаюсь , в магазе мне ткнули на инфу с официального сайта , . Во-вторых, плотность газа в амортизаторах может быть разная – от 2-до 5 бар, это никак не меняет его рабочие характеристики. Левый амортизатор автомобиля может выдвигать шток не так бодренько как правый. Но в рабочем режиме они будут абсолютно одинаковые. То, что многие пытаются почувствовать руками, - им никогда не узнать, пока они не смогут оказывать на амортизатор давление в 1-2 тонны и перемещать шток со скоростью 5 раз в секунду, как это делается на стенде. Пока не научитесь делать так руками, доверяйтесь профессионалам, пожалуйста. http://kyb.ru/techn_info/faq/detail.php?ID=1600

Значит С одной конторы закупаемся ))

Брал в своем городе г Ачинск , магазин Стойка , ни знаю где они берут их ,говорят поставщик один на весь красноярский край , на каябу дают 2 года гарантии , при условии установки в авторизованном центре , цена 3100 за стойку , ходил в другую фирму они работают через экзист цена 3500 + доставка , спрашивал про гарантию ,если я приеду через год с потекшей стойкой , говорят снимаем стойку отправляем они смотрят по какой причине вытекла , и ни понятно, стойку сняли машина стоит ,сколько стоит времени ? за чей счет снятие установка ? вобчем муть ,брал давно лет семь каябу на тоету гарантию давали 30 дней .