-GuFF-

Так передний или задний? Передний вроде как за егр отвечает, а задний за турбину. И можно ли оба заглушить?)

Оо! Будет время на выходных обязательно попробую)

привет-привет)) тему нашёл) и код клапанов подешевле нашёл) если я правильно понял неработающий клапан который за турбину отвечает переставить на егр, то тогда будет жестковато глушиться машина. а у меня и сейчас она глушится то нормально, то чуточку как-будто с детонацией) к тому же я не первый владелец у авто и не известно менялись ли вообще когда-нибудь эти клапана) так что спокойнее на душе будет, если заменить оба)))

такс))) свою проблему с неоткрывающимся багажником на седане решил ремонтом жгута, а вот у отца на хэтчбэке приключилось следующее. щёлкает замок при нажатии на кнопку и багажника и на пульте, но не открывается горит постоянно, что багажник открыт и визуально видно, что он действительно чуть-чуть приоткрыт. как думаете дело полюбому в замке? судя по сообщениям, которые здесь писали это так. можно ли разобрать аккуратненько самому изнутри и изнутри открыть как-нибудь?

2. а где-нибудь списочек есть дизельных сервисов? самый ближайших из тех которые знаю, это как раз бош-сервис на трикотажке

всем привет! на половину своих вопросов я ответил поиском(например жужащие клапана после остановки двигателя)))) а часть вопросов осталась) у меня такая проблемка: машина 2.0 на механике. если резко ускоряться, крутить двигатель тысяч до 3-4, а потом резко сбрасывать раз и при этом выжимать сцепление, то после "свиста" сброса давления(что я понимаю нормально), остаётся как будто звенящий(не уверен, что звенящий. возможно просто сифонящий), но постепенно уменьшающийся звук по мере окончательного сброса давления или же уменьшения частоты вращения турбины. на холостых, если газовать даже до отсечки, такого нету. если взять поставить ручник и как бы попытаться тронуться с поднятием оборотов до 1500-2500 звук может слегка проявится. может кто сталкивался с данной проблемой? может ли это быть связано с "коричневыми клапанами", которые, как я понял, мне стоит поменять))) Машина заводится нормально, глушится немного неровно(раз на раз не приходится), иногда резковато на мой взгляд, может быть даже с небольшим ударчиком,а после этого начинается вжжжжжж из под капота(тоже не постоянное явление). итак 2 вопроса: 1. может у кого-нибудь есть какие-нибудь мысли по данному вопросу? 2. какие можете дизель-сервисы для диагностики, выявления неисправностей и тд и тп посоветовать? знаю только бош-сервис, но говорят в последнее время, там на деньги народ разводят, как хотят и всеми возможными способами...да и вообще где побюджетнее обслуживать дизельное авто? официалы, как я понимаю, не вариант, тк и денег много берут и не понимаю ничего в этом)))

Вот и я задумался ставить веерные... вот только какие брать? есть возможность взять чуть б/у от фокуса 3 с подогревом за недорого. или чуть-чуть подороже заказать от мондео рестайла с подогревом? какие лучше будут от фф3 или от мондео рестайла? оба варианта рассматриваю сразу с подогревом)

включаю всегда птф на трассе. в городе в светлое время суток езжу на габаритах+птф, если погодные условия нормальные. суть моих действий-экономия))) в ближнем свете стоит ксенон и как то дорого всегда с ним ездить))) задумываюсь о ДХО...

спасибо) 18 задумываюсь поставить на лето) оригинал от ST или от Focus ST или вообще,если деньги будут, взять ковку что-нить типа AG1

а про 17 что можешь сказать? я про них имел в виду))) просто выразился не правильно) если быть точным 225/50 и 225/55 рассматриваю))) ну и 215/55, правда 215 узковато всё таки для мондео да к тому же дизельного)

@Ездун спасибо за совет вот и я задумался о том, что мелковато))) поэтому на дружественном форуме мне предложили оставить мои штатные диски и поставить на них резину r17 215/55. я просто повыше хочу быть и хотел ставить r16 215/60. по деньгами примерно одинаково выйдет, что я возьму просто резину r17, что я куплю диски r16+резину r16. вот на этот вариант больше всего и склонясь, правда боюсь, что где-нить цеплять и шкрябать будет

@alexgrig, да тут все примерно одного качества) все которые нравились и о которых были плохие отзывы в интернете, те я отсеил. оригинал не весь нравится, да и в барахолке у нас диски с другого конца света пересылать надо)))

итак ребятки, прошу руку помощи в выборе дисков r16 на зиму имеем вот такого красавца резину знаю какую буду брать 215/60, а вот с дисками проблема путём отсеивания разных вариантов осталось вот что: Catwild r4 стояли такие же r15 на предыдущей машине - фокусе, очень нравились балансировались, крепкие, хорошо покрашены k&k андорра или же rapid андорра Replica FD12 TGRacing вот в такой расцветке или тоже самое, но в другом цвете ну и Replica FD36 в цвете серебро или же в цвете графит у кого какие мысли? что больше подойдёт моему "дружку" на ваш взгляд?

у меня тоже вот поломался поясничный упор и как у многих как раз верхняя эта стягивалка. к сожалению, нету возможности чего то где то приварить, поэтому буду брать новый, а старыми запчастями могу поделиться с кем-нибудь... к тому же у меня почему то ручка вместе с белой приблудой вылезла в которую трос входит. короче хрень какая-то))) и как достать эту белую хрень теперь из ручки даже не представляю... придётся новую ручку ещё покупать теперь)))

да успокойтесь) машина 2008 года, не на гарантии спасибо за подсказку, а может есть в МСК недорогие сервисы, где мне это сделают?

Ребят, так как решить проблему с глюками штатного парктроника. всё было нормально, но помыл машину и теперь он пищит и не работает. а когда нажимаешь на кнопку включения, то она моргает и всё. p.s. только вчера купил машину, поэтому для меня это вновьё p.p.s. извиняюсь, если где-то уже был ответ на этот вопрос просто всю тему я не осилил