-GuFF-
-
Постов
218 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент -GuFF-
-
@Legero, спасибо за развернутый ответ
-
@Legero, подскажи, пожалуйста, процедура сложная? чем мыл? не много всего снимать приходится?
-
есть мысли какой именно?
-
я вот удалил сажевый, сделал чип и теперь при резком ускорении(газ в пол) оставляю за собой облако(я бы даже сказал 100 метровый шлейф))) черного дыма в диапазоне от 2000 прям до упора. если на газ нажимать плавно, то дыма нету. при смене температуры воздуха наличие дыма варьируется. на холодном двигателе - дымит меньше. на холостых газуешь - совсем чуть-чуть черненького дыма появляется. машинка едет шикарно, масло не жрет, расход в норме трасса - от 4, город до 8-8,5 в жестких пробках. вот думаю, куда лезть, что искать... может быть патрубки какие-нибудь прохудились? или егр накрылся?(смотрю тут такие варианты проскакивают)
-
18 ковка с 45 вылетом)
-
у меня внутри лежат 4 колеса зимних и впринципе всё) тут 2 момента по поводу зада: во первых могло немного просесть уже, во 2-ых подвеска вроде как не для российских дорог)
-
спешу похвастаться))))
-
бридж - да. очень жесткий и говорят даже вообще дубовый))) и изза этого очень часто на асфальте при ускорении проскакивает. она у меня уже на руках) да и вроде не так сложно её найти в фирмах, занимающихся б/у резиной. ну и на самый крайний случай, можно будет потом купить 2 hakka black)
-
знаю, что очень многие ставили и ставят себе 245/45 r18, но скажите как себя машина ведёт с такими широкими колёсами? не всплывает в лужах??? а то меня начали отговаривать от этих покрышек) типа слишком широко, будешь всплывать.... а на выбор у меня сейчас в наличие Hakka Z и Michelin Pilot Super Sport. так что если что буду выбирать из этого или всё это продам и куплю Hankook Ventus evo K110
-
поставил от мондео рестайла. всё устраивает. особо не гоняю сейчас - зима. на 80 км/ч всё прекрасно. на месте может быть попадает иногда на водительское стекло брызги, на ходу такого нет. ехал по мкаду 120, брызгал, всё устраивало. не пойму только работает или нет подогрев... поставил ещё перед ними клапана тойотовские(по опыту фф2), но толку действительно мало, всё равно на капоте остаются брызги, но именно брызги, а не потдтёки. радует то, что я заметно меньше удерживаю кнопку омывайки, а брызгаю прерывисто 1-3 раза и от этого не срабатывают омыватели фар, которые расходуют жидкость ппц как и щетки трут по стеклу всего 3 раза + 1, а не наяривают пока им не надоест)
-
что-то вы путаете помоему. для 225 минимум 7, рекомендуемые 7,5 максимум 8,5 245 будет вообще корова))) во первых я думаю, что не влезет по размеру, ну и потеря в динамике и повышенный расход. зато конечно тормозить будет хорошо)))
-
Хотя относительно штатных параметров 235/40 (для r18 дорейстал) всё-таки будет повыше
-
народ, подскажите 2 вещи, пожалуйста: взял диски r18, мучаюсь в выборе летней резины. в идеале хочу 235/45, но более распространенные размеры это 225/45 и 235/40. 40 профиль слишком низко - катать диски буду часто + боюсь за грыжи или пробить. так вот 2 вопроса: 1. нормально ли встанет 225 ширина на диски с шириной 8? 2. не слишком узковато для 225 ширина для mondeo4?
-
больше раздражает звук чего-то трясущегося после проезда неровностей подклинивать перестал - мне кажется до этого просто снег забился, а потом растаял
-
если на скоростях до 40 на мелких неровностях, кочкообразности дороги из-за снега, стыки мостов, постукивает, то это опорник? раньше этого не было. но недавно были удары в правую пружину при повороте руля, но они исчезли сами собой! т.е. я грешил на опорник, купил его(поставить не успел), а звук пропал))) но при этом на неровностях звук такой, как будто что-то трясется... кто что посоветует?) p.s. на других машинах такой звук слышал - менял опорник. всё проходило.
-
ребят, у меня навигация блау но с dvd(короче старая), где можно этот двд найти? на ебэи смотрю там есть для европы. какие карты мне нужны, чтобы по России работали?
-
у меня в семье ещё есть американский фокус там реально очень хорошо поливает... всё стекло и сразу... буду надеяться, что хотя бы что-то похожее будет с установкой вееров с рестайла
-
уже купил от мондео рестайла. как будет возможность(скорее всего на праздниках), поставлю. отпишусь потом нравится или нет
-
мне показалось что прёт лучше. но имхо это изза того, что сцепление с дорогой появилось)))
-
мы, наверное, друг друга не понимаем))) я кстати не вам писал)))
-
какой смысл плясать от температуры двигателя, если стоит фен?
-
ну вот... новая проблема... не смог открыть капот, как уже потом понял, ориентируясь на форум, замёрз трос так что теперь только когда отогреется смогу залезть под капот
-
ты сам ответил на все свои вопросы... не трави душу)))
-
вопрос с дизельными сервисами и грамотными дизелистами остался не раскрытым... p.s. в эти выходные не было возможности поэкспериментировать с клапанами
-
отец в субботу при -18 завёлся с 4 раза. сначала вообще не схватывало. причина банальна: последний раз он заправлялся 2 недели назад, а тогда на заправках ещё не столько приспособленное ДТ было для таких морозов. я же завёлся в этот день с 1ого раза, но пришлось покрутить секунд 5-6, я заправлялся неделю назад. старайся заправляться прям перед морозами и держать по возможности ближе к полному баку во избежание появления конденсата и уменьшения возможности замерзания/гелеобразования ДТ. штатный отопитель работает по принципу фена. нагревается сначала элемент, после этого через него пропускается воздух и уже тёплый поступает в салон.