Kostyn
-
Постов
148 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Kostyn
-
какая фиг разница-для фильтра или чегото другого,,, принцип и суть ОДНА И ТАЖЕ!!!
-
ладно тут обсирать форды,как говорится,ненравится- не жри!!!!!!
-
кто ещё что нибудь подскажет. на месте его шевелил-небултыхается вроде. и палёной резиной непрёт
-
беспокоет звук как будто пальцы побрякивают,проявляется когда мало прогреешь и трогаешся в натяжечку с места,газку побольше потдаёшь-грохота нет. может это нормально,или солярка нелучшего сорта т.е. несоответствующее цетановое число. кто сталкивался-подскажите
-
как вариант смотри ремень-короче весь привод всборе
-
чёт верится с рудом что там чтото меняется,вроде всё единое целое -
чёт несовсем понял,этот клапанок стоит в том тройничке-обратки который втыкается в фильтр???
-
кто какие ставит расходники (масленный,воздушный фильтры)
Kostyn опубликовал тема в Форд Мондео 3 дизель
вопрос собственно в названии,предпочтение,что лучше оригинал и марки неоригинальных фильтров -
у меня держит ручник в норме,только когда отпускаешь-пол хода в холостую и тормоза подклинившие,приходится в ручную отжимать ручажки на супортах. тросы отсоединял от супортов,ходят свободно без закусов. может подклинивать механизм в супорте,как разобрать???
-
и всётаки ребят,с каким номером посоветуйте лучше взять ремень? один ставит 1635,другой 1642. у когото туговато получается,у когото слабовато. и этих номеров много,так тогда что лучше?
-
аХа,тебя непереспоришь!
-
а если живёшь в провинции и до хорошей диагностики не рукой подать,что тогда. например как я,добратся до хороших диагностов за тридеветь земель,вот тогда все словесные советы могут оказатся в самый раз!!! КТО ПОСПОРИТ???
-
дело хозяйское-хочешь меняй,хочешь нет. чё воздушить то,новый полностью заполняй через входной сосок,ставь и вперёд
-
концевики на провода другие сделал,они в комплекте с насосом были. и штуцерок мне выточили,покупай,всё увидишь,ничего сложного
-
дружище,поставил такойже волговский АТС в сборе и пока без проблем,единственно что переходной штуцерок на всасывающий сосок мне выточил токарь и всё Ок.
-
за скока брали свой шкив??? там что,внутри резина???
-
ну а ты пробовал свои изменения на ходу??? на холостых нагревается?????
-
теплообменник стоит внизу ,впритык смасленным фильтром. алюминевый корпус с оребрением-увидишь. на лето наверн всё надо будет возвращать,хотя думал альтернативу в плане два крана шаровых врезать и всё на хомуты посадить навсегда,только открывай и закрывай к определённому сезону и будет думаю что всё ОК!
-
так что именно в нём разбивает,резину чтоли. так пощупал-вроде некултыняется. посмотрел на экзисте шкивы колена,от 2тыс.руб и выше!
-
спасиб большое дружище)))-будем кибинячить
-
вопрос такой. там точно стоит обгонная муфта заводская на генераторе??? в шкиве колена что именно накрывается,резину разбивает??? летом шума небыло,потом появлялся под нагрузкой,теперь постоянно. шевелил по продольной оси шкив генератора-норма,и также шкив колена-в норме. что может быть...
-
оК. прост особо вникать неохота,а на фото всё сразу видно будет)
-
а по подробней можно. схемку хотябы рукорисовальную выложить)...
-
растолкуй всё доходчевей
-
ребят,подскажите насколько будет наружный диаметр внутреннего шруса... там где стоит большой хомут