ребят,как себя проявляет неисправная обгонная муфта на генераторе? мне кажется что она начинает шуметь,особенно когда начинается нагрузка-включаю фары. и так на холостом без потребителей бывает лёгкий шумок. ролики щупал-нелюфтят. грешу на муфту. кто покупал,делитесь-по какой цене)
я понимаю что в германии таааааакая цена на этот кусок резины,тольк там и З.П. совершенно другии. а в целом на некоторые запчастюльки цены нереально высокие,как будто искусвенные! у одного товарища по работе пассат 5 дизель,тож както задел этот патрубок резиновый у кулера,он его заклеил стекольным клеем и без проблем!
вот и я про это подумал,посмотрел в нэте цены на масла,выходит родная формула дешевли касстрола который я заливал. а чем можно промыть чёрные отложения внутри двигла,прост залива свежее-бысто чернеет оно. спрашивал про промывочные масла,нерекомендуют в дизель
сегодня ездил на дальняк,бортового нет,и при скорости 100кмч,примерно выходит 7 с лишним,и летом замерял также. кажется что большевато. из за чего может быть повышенный расход???
ребят,кто какое льёт масло в своих любимцев. после покупки заливал кастрол 5-40 синтетику,и разочаровался в плане замерзания его в морозы,никакой разницы выходит что синтетика,что полусинтетика 10-40. кто какое льёт??? за скока приобретаете масло???
было такое,только умерла и всё. снял подк насос-весь в дым убитый был. в первую очередь начни с него,проверь подсоединяя напругу на него,и всё будет ясно
а если поставить от девятки датчик вместе с разъёмом. просто цена нааамного дешевли! за родной фордовский цена несусветная,что там такого ценного!!!! хотя знакомый электрик сказал что наш датчик может непойти по сопративлению. у кого какие мысли...
от девятки допустим можно поставить? родной разъём отрезать и подсоединить девятошный комплект,просто нааамного дешевли выйдет. смотрел родной фордовский датчик.... там цена несусветная,что в нём такого дорогого! вот я и подумал поставить наш штэкер и датчик. хотя знакомый электрик сказал что может быть неподойдёт по сопративлению. какие мысли у вас...
ребят,что за проблема,датчик наружной температыры стоит неродной,наверно девятошный,постоянно врёт занижая температуру. в сечашнии морозы постоянно -40 показывает. сейчас еду, заместо температуры появились прочерки и загорелась жёлтая снежина,в итоге красная и жёлтая. кто что подскажет,кто сталкивался...
сегодня посмотрел патрубки,слетел ризиновый патрубок который одевается на алюминиевую улитку турбины,поставил червячный хомут. из за чего может слетать? гдето читал надо чистить егр,неможете скинуть фото где он конкректно находится
поменял в тёплом гараже подкач насос,стал крутить,акб дохленький был-сел,поставил на зарядку,зарядил,кручу-хлопок под капотом и завелась. разгон нормальный и заводится норм. только на ходу при резком ускорении слышин свист из под капота. что может быть такое,где прорвало???
ну посчёт масла то что в соляру можно,видно же что для двухтактников. хуже в любом случае небудет. у нас так все берут двухтактное для бензопил,хусварновкое. посчёт гура-незнаю