Alexleon

Хотелось бы узнать. На почту постоянно приходят письма о предложениях купить дипломы, права и другие документы. Кроме того, на одном из форумов (не здесь ! :-)) также с завидной периодичностью появляется тема с предложениями купить больничные листы, санкнижки , права любых категорий и т.д. мне интересно, неужели такие предложения не являются нарушением закона ? Какие меры должны быть приняты, чтобы такиетемы не появлялись на форумах.

А поточнее. Я в Acronis Disk Director не нашел такой функции

А как вытащить оттуда инфу ? Какой прогой ?

Проблема в следующем Не знаю почему, но после того как вытащил вилку блока питания из розетки, ноут сразу вырубился, хотя батарея, правда старая была на месте. И вот после этого ноут перестал грузиться. Точнее начинает грузиться Винда, идет заставка Windows XP, а потом синий экран. Ошибка Stop 0x000000ED (). И все. Разумеется пробовал безопасный режим - не помогло. Встроенная диагностика ноутбука выдает error code 0146. Это ошибка винчестера. Все указывает на навернувшийся винт. Однако запускаю с CD программу Acronic Disk Director server - он видит нард и его содержимое. Да и при включении идет обращение с диску, видно по светодиоду. Читал, что можно попробовать команду chkdsk/r . Но не понятно из под чего ее запускать. Пробовал Win XP Live USB Edition (Win XP PE). Но она ни команды этой не знает, ни винта не видит. Что посоветуете ? И еще. Какой программой можно вытащить инфу с диска.

Не буду писать, что поиск поможет. Хотя уверен - плохо искал. По поводу лючка для бензонасоса. Откинь заднее сидение и увидишь резиновый колпачек. Из него провода выходят. Вот под ним и находится бензонасос. Мне делали на сервисе, а я вот на Фокусе сына сам делал. Ничего сложного нет - сталь там мягкая, режется ножницами по металлу. Можно даже просто плоскогубцами рвать - но не очень эстетично. Только не советую болгаркой - лишнии искры не нужны. Как сделаешь отверстие - увидишь большую пластиковую накидную гайку. Я ее откручивал легонько ударяя по ней через деревяшку молотком. Потом все довольно просто. При обратной установке придется помучиться с этой гайкой - она не хочет обратно. Все время норовит наискосок закрутиться. Но в итоге получится. Еще обычно возникает вопрос по отсоединению бензопроводов от насоса - на форуме были фотки, как это сделать правильно, ничего не сломав. Поищу - добавлю сюда ссылку. Вот смотри http://mondeoclub.ru/forum/topic/51280/page__hl__%d0%bb%d1%8e%d1%87%d0%be%d0%ba%20 и http://mondeoclub.ru/forum/topic/66970/page__hl__%d0%ba%d0%b0%d0%bc%d0%b0%d0%b7 Можешь еще на Форд Фокус клубе посмотреть - то же есть что почитать.

На двухлитровом Фокусе (Zetec) от Шнивы стоял как родной. По диаметру меньше - обмотал резиной. 170 руб прошлым летом.

Я до автомата почти 15 лет ездил на механике, и первое время пересаживаясь на машину сына с МКПП иногда забывал нажать на педаль сцепления. И только жуткий скрежет в коробке напоминал, что я не на своей Моне. Но сейчас уже все равно, так как практически ежедневно пересаживаюсь с ВАЗовской классики (от дома до гаража) на Моню с АКПП, а вечером обратно. Так что если и пересяду обратно на механику - думаю привыкать не придется.

Добро пожаловать ! Машинку в подпись, в том числе с указанием коробки и кузова.

Нет, скобы менять не требуется. =========== Сегодня как раз решил поменять втулки заднего стабилизатора. Надеялся, что операция пройдет быстро и безболезненно. Но надежды оказались тщетными. Я помнил, что в предыдущий раз, когда менял их на сервисе, "мастер", с левой стороны при откручивании болта, крепящего скобку, обломил головку. Не свою, болта. Пришлось ему вооружиться дрелью и метчиком. Перерезал М8 с мелким шагом на М10. Два года держалось. Но вот когда я сегодня стал прикручивать назад скобку с новой втулкой, оказалось, что болт не держится в резьбе. Прокручивается. Внимательно осмотрел резьбовую часть на подрамнике, и увидел, что живых витков практически не осталось. Как только держалось два года - непонятно. Честно говоря меня это довольно сильно озадачило. Стабилизатор висит, резьба не держит. До сервиса не доехать, машина через три часа нужна. В некотором отчании решил на авось перерезать 10 уже на 12. Понимал, что вряд ли поможет, но тем не менее. Не помогло. Все. Надо что -то срочно придумывать. Придумал! К счастью, часть подрамника, к которой крепится злополучная скобка, не глухая, а открытая с передней стороны, там еще есть прорезь, куда заходит язычок скобки. Единственное неудобство - то что рядом проходит лонжерон. Прикинув расстояние от края до отверстия, где должна была бы быть резьба, я вырезал богаркой полоску из стали примерно 1 мм толщиной (чтобы можно было рукой изгибать без лишних усилий), длиной 8-10 см и шириной около 15-20 мм. Просверлил на одном конце отверстие около 12 мм. К полоске над отверстием приварил гайку М10 (благо сварочник под рукой). Изогнул полоску слегка, чтобы просунуть под лонжероном. Обильно смазал маслом, прошел метчиком на всякий случай, прогнал болт по резьбе, чтобы свободно вкручивался. И эту полоску просунул в выше упомянутую щель. Рукой соориентировал приваренную гайку с отверстием в подрамнике и, заранее подогнав скобку с установленной новой втулкой, спокойно и не спеша вкрутил болтик в гайку. Так как все было смазано, болт вкрутился от руки. Осталось только затянуть его потом ключом. Все! Втулка поменена, скобку прикручена ! С правой стороны, слава богу, все открутилось быстро и без лишнего геммороя. На первую ушло примерно 2 часа. На вторую - порядка 10 мин.

Купил сегодня втулки заднего стабилизатора. Итак, для страждущих - внутренний диаметр - 20 мм Кстати, у ВаЗовской классики - аналогично. Отличается только тем, что у Форда есть боковые щечки, а у Жигулей - небольшой выступ всередине для фиксации. Остальные размеры практически идентичны.

Тут кто-то писал, что ремонтировал подшипник, закачивая в него новую смазку, но думаю, что это самообман. Если подшипник развалился - его никакой смазкой не вылечить. Только замена. Самому вот тоже надо менять правый. Кстати, нечто Ханс Прайс стоит 3500=. Я правда на SKF рассчитываю. Дорогое конечно удовольствие. Зато замена простая - можно самому в условиях гаража поменять.

Ну с этим можно поспорить, но в принципе Моню вполне можно обслуживать своими силами. Если это конечно не двигатель или коробка. По ходовой, тормозам я стараюсь все делать своими руками, благо растут из нужного места. Хотя, черт возьми, приятно пить кофе у дилера, в то время, пока тебе делают машинку.

Слепок - здорово ! Сразу мысль возникла - а дилер проверяет документы на машину или покупателя при показе ему такого слепка ?

Нигде глушак не может задевать ?

Если еще перед этим буксовал в снегу - 100% нарушение балансировки из-за налипшего снега. Проходит через полчаса неспешной езды.

А я вот также лью исключительно Лукойл 95 Экто. Благо еще и заправок его по городу не мало. Иногда Шеллом не брезгую и Авиа. Кириши хорош, но в местах моего обитания не продается. Недавно Газпром открыл несколько новых заправок -но это темная лошадка. Может и хороший бензин, но экспериментировать не хочется. Про ПТК даже не упоминаю - лучше на керосине тогда ездить. Фаэтон после известной истории, хоть и многолетней давности, что-то тоже доверия не вызывает. Neste уж давно стала самой заурядной заправкой.

+1 По мне, так постоянное использование динанометра только балует, и в конечном итоге, оказавшись без оного, можно просто попасть в неприятную ситуацию. Когда вижу, как колесные диски прикручивают, вставая на ключ - сердце кровью обливается. Или заворачивают болты на М10 воротком с удлинителем на 1 м. Ужас. Видимо не сталкивались они с оторванными головками на болтах. Я тоже прикручиваю в пределах реального. Просто надо чувствовать усилие. == Кстати, мне втулки заднего стаба меняли на станции и сорвали головку болта как раз. Высверлили и перерезали.

У меня стучало-стучало. Две диагностики ничего толком не выяснили. В итоге - стук прошел сам - лопнула задняя пружина.

Небольшое изменение - на Лахтинской 25 магазина теперь нет теперь он на Ленина, 38( так же на Петроградской) Телефон тот же. Магазины запчастей/расходников: 1) Лесной пр., 34-36, корп. 2 тел. 542-13-98 2) 5-Красноармейская ул., 28 тел. 746-88-11 3) Автоцентр Маршал, пав. 63 (пр. М. Жукова) тел. 324-43-73 4) Автоцентр Маршал, пав.265 (на Северном) тел. 325-30-37 ??? 5) Автоцентр Маршал, пав. 28(на М. Жукова) тел. 324-43-15 6) Фучика, 23, пав.39 тел. 322-98-57 7) Энгельса, 42 тел. 554-18-66, 554-08-07 8) Октябрьская наб, 98 тел. 446-15-77 9) ул.Ленина, 38 т. 498-66-25 10) Фрунзе, 2 тел. 327-94-89, 321-66-57 11) Лифляндская, 3 тел. 335-76-88 12) ул. Рузовская дом 16 тел. 972-23-13 13) ЕвроАвто (подвеска и фильтра), Левашовский, 13 тел. 703-15-15 14) Сызранская 18, т.336-3437 15) Богатырский пр. 14 к.2 секция 18 (авторынок) , 334-52-18 16) Богатырский пр. 14 к.2 секция 7н (авторынок), "Авто 98" 334-52-23 17) Лиговский пр. 210, 327-29-90 (преимущественно расходники)

Попробуй 911-219-03-32 Алексей

На каком производителе тогда остановиться ? Платить 500= (Febi )или 950= (Ford) - разница на круг получается приличная.

Добавлю свои 5 копеек. Сегодня выяснилось, что пластиковая стойка переднего стаба умерла, не проходив даже 3-х месяцев. Стоял неоригинал. К сожалению, сейчас уже не помню какой фирмы. Нижний палец просто вылетел из стойки. Теперь буду ставить металлическую.