Perian

В Мейджор Сити - в следующий (не дай Бог) раз. Автодин хочет на ТО денег зарабатывать - пусть учится деффекты устранять, я не спешу, да и ездить есть на чем. Путь хоть десять раз делают, а я буду заказ-наряды собирать, глядишь на 30 календарных дней накопиться- машину поменяю (шутка). По-поводу "Форд помощь на дорогах". Что хочется сказать- молодцы. Реагируют хорошо, эвакуатор заказывают более-менее оперативно, подменный автомобиль пожалуйста, но на Маяковке. Дилер предоставляет им искаженную инфу, по информации дилера у меня "фокус", а не "мондео" и пробег на 10000 больше.

Два дня поездил, а вот сегодня сначала затупил двигатель, но "прожал" не залгохла (на трассе), а вот въехал в город и на холостом заглохла и .. Все. Ночует в чужом дворе, завтра эвакуатор и к ОД

Именно так, раздражает только указатель топлива, зачем они эту стрелку добавили?

Плохо одно - ОД смотрят на дизель как б. на новые ворота, в глазах смятение, не дай Бог, что случись серьезное, останешься без машины на неопределенное время, да и уверенность в надежности дизеля как-то пошатнулась, хотя в городе не страшно, а на трассе на нормальных скоростях даже дерьмовая соляра сгорит.

Часы и ОЖ на Конверсе появились и пинктограмки скользкой дороги, вместо снежинки- дорога со снежинкой

Даже если летняя солярка, как я понимаю ночная температура -1 не критично, деффект клапана EGR диагностика показала бы наверное, так ведь никаких ошибок сканер не показал. Из приятного - перепрошили заодно панель приборов, теперь температуру ОЖ показывает и часики появились

Сегодня утром, на улице ноль градусов, завелся, очистил машину от первого сугроба и спокойненько поехал. При выезде на Ленинградку (из Зеленограда), только успел перекресток проехать -машина глохнет. Загораются две лампочки: масленка и "моторчик", при попытке завестись - стартер крутит, а машина не заводится. Звоню в "помощь на дороге", вызывают мне эвакуатор. Через минут двадцать стояния в правом ряду мокрой и заснеженной трассы, пробую завестись - завелась. По-газовал, по-газовал, поехал. Проехал триста метров - снова заглох. Приехал эвакуатор, отвез в Автодин. Машину принимали 3 часа (электрик был занят). Пока ждал машина на улице стояла, дай думаю попробую завестись - завелась. Диагностика ошибок не обнаружила, что случилось дилер так и не понял, говорят топливо. По-поводу топлива. Заправляюсь со дня покупки (октябрь 2011) только на Лукойле в Химках или в Центр или в область. В баке было 55 литров, в Клину долил до полного (в пятницу). Субботу ездил целый день, в воскресенье Случилось - заглох. На всякий случай поменял топливный фильтр, но и старый был беленький и чистеньких, так что, что это было непонятно.

Москва-Киев-Одесса. Ездил в январе 2012. Бюджетно, весело, тем более в октябре.

Вчера помыл двигатель. Облил пеной, смыл Керхером, потом продул все компрессором включая содержимое под пластиковой крышкой. Затем протер все тряпочкой, побрызгал силикончиком. Теперь всё блестит, красота! А позавчера на CR-V жены провел данную процедуру и Сантафе свояка, и везде красота! Весна!

Машину купил в октябре, в конце января ( с наступлением морозов) капот перестал закрываться. Поехал к ОД, ночь машину подержали, отдали, сказали, что тросик уже модернизированный, и проблем быть не должно, проверил - капот закрывается. Прошло два дня, незамерзайка закончилась и опля, капот не закрывается. Решил разобраться сам. Снял замок, смазал с помощью шприца тросик, поразрабатывали его, дергая с двух сторон, вроде бы задвигался. Собрали- не закрывается. Теперь вожу с собой отвертку с длинным жалом, что- бы двигать рычажок вручную.

Заправляюсь только на Лукойле в Химках, пистолеты "наши" до 6 колонки

К чему споры, вечером выложу видео которое я сделал во время движения любуясь "марсианским" закатом. Уточняю: круиз-контроль на 115 км/ч, по практически прямой (кто ездил подтвердит), с качественным покрытием дороге на видео зафиксирован моментальный расход топлива, который не менялся на протяжении всего времени съемки. По поводу сомнений насчет 5,5 л/100 км на круиз-контроле. У меня не агресивная манера езды, я не притапливаю и езжу спокойно, в машине я был один, в багажнике только канистра с "Лукойловской" солярой на всякий случай. Конечно-же в подъем расход увеличивался, но средний общий расход за 3500 км - 6,5 л/100 км, с Киевскими пробками, часовым простоем на границе туда и обратно, с некачественными районными дорогами с пониженной скоростью.

Могу выложить видео в подтверждение своих слов

Начало января 2012. Маршрут Москва-Киев-Одесса- Москва с заездом в Кировоград, общий пробег 3500 км. Скорость на трассе 105-115 расход 5,5. По всему маршруту средний расход по компу - 6.5. Заправки только Лукойл. Для экперимента на одном участке примерно км 20 проехался 140-160, посмотрел на расход и быстренько так вернулся к нормальному движению. Участок от Кипти до границы (250-300 км) по прямой и пустой дороге на круиз контроле 110 км/ч ( по навигатору 104) расход 3.6 л/100 км - глазу приятно

Проблема с закрыванием капота на новом авто началась с заморозками. Был у дилера, оставлял на ночь, забирая проверял, все ок- уезжал, через день заливаю незамерзайку и капот снова не закрывается. Решил разобраться. Снял замок, из салона и из капота вдвоем "разрабатывали" тросик смазывая синтетикой до тех пор пока не стал двигаться в оплетке с минимальными усилиями. Собрал, проверяю- не закрывается. Для себя сделал вывод - буду возить с собой отвертку с длинным жалом и при возникновении проблемы оттягивать тросик вручную. Дилер менять тросик отказывается (пока), говорит, что у меня уже модернизированный стоит (май 2011)

Мондео 4 дизель 2,0 АКП Титаниум Х, универсал, куплена в октябре 2011Доволен машиной вполне, двигатель, коробка, салон, все хорошо. После обкатки смотался Москва-Киев-Кировоград- Одесса и обратно по томуже маршруту. Вот что могу сказать: Больше 120 км в час ездить дорого, расход топлива возрастает сильно и по приятным для глаза 5,5 на 100 км начинаешь скучатьДорогу машина держит замечательно, едешь не напрягаясь комфортноНеудобно расположенные стеклоподъемники немного раздражают, пока не могу привыкнуть, ну да ладноА вот "музыка" раздражает своим звучанием, после Хонды C-RV , полное г..., но блютус и флешка в бардачке слегка компенсируют дискомфорт от звучания и нередкий хрип колонокСегодня первое посещение СЦ по поводу дефекта. Открыл капот, залил омывайку, попытался закрыть капот, а фигушки! Помыкался, помыкался, поехал потихонечку в сервис. Машину оставили на ночь, заодно и масло поменяю.В итоге. Машинка очень приятная, надеюсь года три- четыре поездить.