Perian
-
Постов
69 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Perian
-
Зимой, не прогретая коробка не пинается с первой на вторую¿ или всё же греете¿
-
Забиваться нечему - Евро 3 без сажевого. Да, и пробег 250 тыс. пробега говорит сам за себя.
-
Машина как и у вас 2011 года, пробег 250 тыс, ЕГР не заглушен, я единственный владелец. Черная туча при кикдауне - с самого начала, и это нормально. Коробка питается на непрогретой машине, - нормально. Грейте. Меняю масло в двигателе каждые 6-7 тыс; в АКПП каждые 25-30 тыс. Машина надёжная, при должном обслуживании, и без излишних вмешательств. Дизелисты в Пежо, и японцы в Айсин - отличные специалисты
-
225₽ за винт! Не внимательно посмотрел, думал за девять штук - заказал :). Пойду сделаю мини харакири - булавкой.
-
Точно такая же ерунда: при пуске двигателя открывается багажник и включается аварийка. Аккумулятору год, заряжен, всё в норме. И замучали появляющиеся сообщения, не помню дословно, но смысл: "замените батарейку в брелоке". Сначала менял батарейки, а затем решил проверить батарейку тестером - 3 v. Видимо зря пару батареек выбросил -
140000 На 36000 - замена клапана ЕГР (теперь раз в год снимаю и прочищаю) На 40000 - замена рулевой тяги На 60000 - замена датчика температуры уличной На 80000 - замена просевших задних пружин на S-maxовские На 90000 - замена опорных подшипников На 95000 - замена дисков тормозных по кругу На 125000 - ГРМ, помпа, ролики,ремень На 140000 - мута генератора, ремень. Замена масла двигателя - каждые 7,5 тыс. Замена масла в АКПП после 60000 - каждые 30000 км
-
два ключевых слова: "Мастер", "Заипись"!
-
Я меняю каждые 25 тыс. Как лучше для вас - знаете только вы. В каком режиме машина эксплуатируется? Если ежедневные пробки, то думаю: "делай как мы - делай лучше нас"
-
"Мерный стакан" вкручен. Он же и является пробкой. А через болт с шестигранником сливается лишнее масло.
-
Я меняю частичной заменой каждые 25 тыс.км начиная с пробега в 60 тыс. Покупаю по четыре банки mobil 3309. Сливается около 3,4 литра. Заливаю четыре банки и проверяю уровень. Лишнее сливается через мерный стакан. Замену считаю обязательной процедурой, никому ничего не навязывая.
-
215 60 17 - зимой и 215 55 17 - летом. Замечательно.
-
Пока был на гарантии - заливали Кастрол. Сейчас лью Мобил нашей спецификации каждые 7,5 тыс + воздушный. Наш дизель воздуха сосёт прилично, а воздушный фильтр (МаNруский) недорогой, экономить на нём не вижу смысла. Топливный - каждые 15 тыс - уже по привычке
-
Из-за развала угробил за три месяца заднюю резину. Так как развал на нашей модели не регулируется, лечится только заменой задних пружин или проставками. Я поставил пружины от S-Max. Проблема ушла.
-
Без паники. Вас не верно проконсультировали. У вашего приятеля была 1/2 доля в праве собственности. После вступления в наследство у него всего лишь увеличивается его доля в ранее возникшем праве. После продажи всей квартиры, он не заплатит ни копейки. В письме Минюста от 2011 года есть разъяснение по этому поводу. Более того. Нововведения по налогообложению физлиц не коснется имущества полученного по дарению, наследства и приватизации.
-
Не надо ничего ломать. Возьмите "мебельный" г-образный шестигранный ключ и укоротите наполовину короткую часть ключа. И вот этой укоренной частью ключа подлезть к злополучному болтику подлезть поудобнее.
-
ковырять отверткой ИМФО - рисково Из багажника - 10 мин. Снимаем обшивку, поворачиваем блок замка на 45 градусов и вынимаем.
-
у меня в левом фонаре год про сидела шикарнейшая муха. На удаление ушло часа два. Пришлось снять: весь пластик с пятой двери, лампочки фонаря. Пылесосом высасывал, о землю постукивал - вытащил. Одна нога мушиная в фонаре осталась на память
-
У Володи "Питстоп" в Андреевке
-
На своей машине (11г 2,0 дизель) на пробеге 60000 сделал частичную замену и на 75000 ещё разочек (контрольный). По процедуре: взял 8 банок по 960 мл Мобил, на прогретой машине слили масло из АКПП (сливается 3,2-3,5 литра) - залили столько-же. На сливном стоит мерный стакан и перелить нельзя в принципе( Единственное, конечно масло должно быть прогрето в коробке примерно до 55 градусов). Потом завелся (прямо на подъёмнике) и минут 10 подождали. После этого повторили процедуру, то есть залил 7,5 чистого масла. На 75000 хотел повторить, но масло оказалось совсем уж чистым, поэтому сделал замену только один раз, т.е. 3,5 литра. Для тех кто говорит о бесполезности частичной замены, так как в грязное масло льёшь чистое, приводя в пример мёд и дёготь - не совсем так - масло чистенькое, всё гуд. Сказать, что почувствовал разницу в поведении коробки - нет, не почувствовал, да и не должен был почувствовать ИМХО, но твёрдо убеждён в необходимости замены масло, что-бы не говорил дилер.
-
По-поводу "датчика окисления". - это как на флоте "макароны продувать". Через 1000 км еще раз поменять - то же развод. "Наши коробки" стоят и на Вольво и на Фрилендерах - масло в АКПП меняют каждые 60. А вообще наша коробка считается "верхом совершенства" у специалистов.
-
1. Если бы я своими глазами не видел - не сказал бы. 2. Если пробег 400 км - верю, если 400 тыс. км - увольте. 3. Повторю: я никому, ничего не навязываю, я и моторное меняю каждые 7,5 тыс. км, потому как - сплошные пробки в Москве.
-
Конечно "не мешайте", а именно до конца гарантии не мешайте , хотя если к тому моменту продадите авто, то действительно "не мешайте", вам запаса прочности хватит.
-
Толчки со второй на первую происходят на моей машине только на не прогретой коробке. После прогрева всё Ок. Поменял сегодня масло в АКПП (пробег 68400), масло чернющее, правда без горелого запаха. За два раза залили 7 литров, стало гораздо светлее. "Вольвовцы" с такой же коробкой меняют масло каждые 60 тыс. км.
-
Сегодня, на пробеге 68400 км сделал частичную замену масла в АКПП. Масло не пахло, но было чернее ночи, и это при том, что езжу аккуратно и буксовки не допускаю (пару раз было). Никому не навязываю своего мнения, но масло менять надо, несмотря на отсутствие предписаний изготовителя авто. На Вольво с такой же АКПП дилеры масло меняют.
-
У меня была точно такая же история, только показывал датчик +65. Ездил к недодилеру (Автодин Зеленоград, уроды ещё те), диагностировали 4! часа, приговаривая, что датчик не причём и проблема в проводке. В итоге, забрал у них машину, купил новый датчик и забыл про эту историю.