Zuev
-
Постов
725 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Zuev
-
постараюсь...
-
Эх... тоже хотца... но увы в 12-00 я только с Переславля буду выезжать....
-
надо было просто заглушить его... а так может получится, что на ХХ отработанные газы из выпускного коллектора во впускной поступаюю и "душат" двигатель
-
Было то же самое... При торможении до 0 глохла после интенсивной езды... заглушил ЕГР и всё исчезло... А появился такой глюк после правильной установки всех вакуумных трубок под капотом... Да ещё стоит посмотреть на "черепаху" там снизу есть штуцер под шланг...
-
Ща скачал терминатора... посмотрел... НЕ РЕКОМЕНДУЮ.... я так смысла и не понял... отстой...
-
вот и я о том же...
-
Я из Переславля...
-
а терминатора уже кто-то смотрел??? стоит идти/не стоит???
-
В выходные в Переславле гулял с ребёнков и наткнулся совершенно случайно вот: интересно кто это??? я думал я такой один ан нет...
-
ага а когда директор всем показывает баян (ну шутка старая) и все смеются это не ужас??? ага про Пушкина в "Олигархе" тоже самое... только короче....
-
тык мне тоже!!! чё и возмущаюсь!!!
-
подробнее тут
-
Виталий! Доброго времени суток! Вопрос такой идиотский: а корпус АКПП должен лежать на шаровой опоре или там должен быть какой-то зазор??? Фотки позже выложу...
-
на себе проверено!!! когда сдохла коробка я мог ехать только так: 1-2-D или 2-D... и так до остановки... далее из D в 1 или в 2... при включенном OD... в противном случае ужасное дёрганье... при этом R исправно работал!!!
-
Пересмотрел "Планета обезьян" (старый 60-го года) ничего так... Там частей 5... Посмотрел "Адреналин" и "Адреналин - 2" не особо... обычный экшин... Мне почему-то безумно нравятся "Приключения Индианы Джонс" и "Звёздные войны" (первые 3 части, вернее последние, но снятые раньше) ну и "Назад в будущее"....
-
Виталий! Доброго времени суток! Собственно вопрос: При переключении из R в N на прогретом двигателе и прогретой АКПП сильно падают обороты (с 800 до 400) потом естественно выравниваются... это АКПП или стоит в двигателе копаться??? и ещё вопрос: может-ли насос сильно шуметь (гудеть)? что он вообще из себя представляет?
-
ага а на закусь билетики счастливые!!! точно всех унесёт и будет всем счастье!!! (а когда напьётесь не забудьте Фарика с хорошей погодой в Москву отправить) эт точно... а то мне завтра в Переславль ехать... ужо даже боюсь как бы блондинка опять не попалась... точно первая??? сдаётся мне что последняя... хотя какая разница был бы повод...
-
Утро одного добропорядочного водителя...
-
Опять видел Сапра, но уже утром (около 8-ми) в машине выезжающим со своего поворота...
-
Видел в субботу и воскресенье машину Sapr'a около его-же дома... заехать не мог... не один был...
-
ну а чё ещё делать-то??? запустиш стулом... попадёш по голове... ну и мерещится всякая нечесть...
-
пойти чтоль стулом в кого-нить запустить???
-
ну как тут забудешь... пытаюсь... завтра уже весь день по минутам расписан...
-
ага я как-то орхидею подарил... вот блин ухаживать за ней ппц... ща как раз подсчётами занимаюсь...
-
баян... ещё прошлогодний... вот только не помню кто спрашивал... нет конеш... букетик скромный... каждой...
