Р.у.с.л.а.н.

Блин у меня та-же проблема началась с конверсом и штатной сони, не видит конверс соньку и хоть тресни, иногда появляется и снова пропадает, что делать ума не приложу???

Я же написал выше, что вместе с решеткой их небыло, а где их купить не знаю???? Если знаеш подскажи.

Понял, а точно не поломается?

Здравствуйте! Подскажите как закрыть крышку предохранителей в салоне под панелью перед пассажирским сиденьем, открыть открыл, а закрыть ну никак.

Машина после трассы не было времени помыть, так что не судите строго:

Я тоже буквально позавчера установил себе нижнюю решетку спорт,также проблема со стоканчиками для парков, небыло их с решеткой, но я решил проблему, завтра выложу фото, насколько удачно получилось судить Вам. А вообще конечно хотелось бы сделать все как надо, но где брать эти стаканчики ума не приложу? Если кто знает подскажите, буду оч. благодарен, а то получится как в поговорке ' Ничего нет постояннее временного'

Я имею ввиду пыльники от стоковых стоек.

Мужики, мне поставили В-6 с родными пыльниками, уже тысяч 30 проехал никаких проблем нет. Может быть вам мастера стойки как-то криво установили?

Спасибо! Обязательно буду отписывается о тех-или иных изменениях в работе авто на ГБО. Согласно твоего совета Dominickanec в ходе нашего телефонного разговора, я договорился на счет регулировки клапанов, с мастером-мотористом, который знает, что такое ГБО и который также оч. хорошо знает устройство наших двигателей, он все мне объяснил, как и что нужно делать, чтобы двигатель работая на газу, служил долго и безотказно. Так что мои опасения по поводу установки ГБО развеяны. . Кстати сумму за регулировку, он мне озвучил оч. адекватную, ни то, что дилер который сказал мне сумму за которую можно "шаттл в космос запустить ". К стати с свете последних переделок, узнал, что оказывается на данный момент ни один двигатель форда (не знаю про экобуст) не оснащается гидрокомпенсаторами клапанов, это не зависит от объема, везде ручная регулировка. Такая же история и у японцев (Тойоты, Мицубиси, Мазды). Вот у немчуры (Ауди, Фольс, БМВ, Мерседес) обязательно на двигателях ставят гидрики клапанов, может быть за исключением каких-то отдельных моделей (точно не знаю). Вывод, если на клапанах стоят гидрокомпенсаторы, то можно смело ставить ГБО и не парится, а вот если нет гидриков, то двигатель требует регулярного, своевременного обслуживания, соблюдая которое, можно тоже не парится. . Опять же, главное долбаков-криворуких к машине не подпускать!

Установил сие чудо под названием ГБО фирмы BRC, с баком вместо запаски на 60 л., в который был установлен мультиклапан класса "А" с ограничителем наполнения баллона, до 90 %, в общем залезает в него 52 л. сжиженного газа. Кроме того был дополнительно установлен бочек с жидкостью для смазывания клапанов (капельным способом, вместе с подачей в систему газа), не знаю как правильно называется и также не знаю насколько эта штука полезна, но стоит прилично, ну да ладно, само-мотивировался тем, что если уж эту штуку придумали для ГБО, значит она нужна, тем более на моторе 2.3 где нет гидрокомпенсаторов , что обидно. Вышло все вместе + дополнительно 1 л. указанной выше жидкости и два фильтра (вставки) 28,500 руб. После установки мастера проверили все соединения на герметичность, затем отладили настройки мозга ГБО с ОБД - коррекцией (вроде так называется) и в путь. Двигатель на газу работает ровно без рывков и плаванья оборотов, выхлоп вообще практически без запаха. На ходу, как мне показалось авто незначительно но потерял в тяге, педаль стала более плавнее что-ли, еще до конца не понял. В принципе отличий в езде практически никаких нет, только топливо теперь в два раза дешевле и запас хода увеличился , но говорить о чем-либо конкретно еще рано, время покажет. Могу сказать одно, если данный опыт с установкой ГБО будет удачный и с авто ничего не случится, буду ставить ГБО на каждую свою последующую машину, а если двигатель будет оснащен гидриками клапанов, то вообще и думать не буду, сразу установлю. К стати заправочный клапан вывели под крышку бензобака, оч. эстетично на мой взгляд.

Числа думаю 5

Дело в том, что я сейчас в командировке, в Нальчике, КБР, когда домой поеду могу через Ростов поехать, как вариант, дальше конечно км на 350-400 получится, но не беда, за одно с друзьями там пообщаюсь. Ростов это СИЛА, люблю этот город!

Движок да 160 кобыл.

Просто не хочу к машине криворуках дол..ов подпускать, ну ты понимаешь. Если у тебя есть люди которые все качественно сделают буду оч благодарен.

Друг, предлагаю такой вариант, если я приеду в Ростов и ты поможешь с установокой, с меня благодарность в виде качественной алкогольной продукции.

Спасибо друг за имфу и совет! Просто хочу установить именно качественное и не геморройное оборудование, вопрос не в деньгах, я вижу, что ты разбираешься в этой теме. Посоветуй, какое именно оборудование поставил бы ты на данный период времени, прогрес то не стоит на месте?

Самому как то бюджетный будет, я думаю. ;)

Так как, определить и выбрать качественное оборудование?

Ну ты блин даешь, теперь вообще ничего не понимаю блин. :)

Как китайское, оно же Итальнское?????

Аргумент, согласен

Не спорю, но люди в сертифецированном центре советуют BRC, поскольку это оборудование както взоимодействут с родным компьютером и самогастраивается, а форсунками сквере всего на месте определюсь посмотрю, что у них есть. Какие именно reg fast, ты советуешь?

Определился с оборудованием, буду ставить ГБО фирмы BRC, фарсунки скорее всего Hana.

Все понял спасибо! У меня мотор 161 л.с., редуктор Tomasetto AT-09 Artic - до 160 л.с., как я понимаю в самый раз будет? И еще, а нет никакой новой электроники которая бы чек не зажигала? Нет желания постоянно тачку диагностировать.

Спасибо! Ставить собираюсь, однозначно по трассе много езжу, с этими ценами на бенз печалька иногда наступает от расходов. Да и мотаюсь порой то таким местам где бенз можно только в для розжига костров использовать, а газ он и в Африке газ, у одного моего товарища тачка уже встала (движек стуканул) от бенза ху..го. Так что решено, однозначно ставить буду. Только баллон хочу поставить на 80 л. кспинке заднего сиденья, чтобы запас хода побольше был. Как-то раньше и не задумывался ГБО ставить, а потом товарищь опеля на газу пригнал и я понял, что он реально не напется и бабло экономит, в общем доволен он как слон. Я расспросил у него, что да как он мне пояснил, что проблем вообще никаких нет, вовремя обслуживай ГБО и все ок. При этом заметив, что на газу уже практически вся Германия катает, бенз то 3 евро стоит.