twik
-
Постов
4 854 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент twik
-
Я, стесняюсь спросить, а откуда эти мешки взялись, при нормальной работе двигателя?
-
Убрать лишний люфт и ремень не будет тереться об буртик шкива ГУРа. P.S. У себя так делал.
-
Скажу больше. После этого ещё и пищать, в сырую погоду и после луж,перестанет.
-
Тогда разборка ГУРа и барабан на 180. Будет хорошо.
-
Много. Искать и устранять неучтённый подсос воздуха.
-
Ремень, после проезда по лужам, не пищит? Я, у себя, убирал этот люфт путем поворота на 180 градусов детали №6 (на фото №3) http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/rulevoe/razborka_gura.php
-
Если, при работающем двигателе, нажать на шкив (АККУРАТНО, ручкой молотка, черенком лопаты) в сторону двигателя, что-нибудь происходит?
-
@Кузнецов Из собственных измышлений. В польском языке есть слово "бяла", что в переводе на русский язык - белая. (Бяла-Подляска например). Ну а дальше "бяла" превратилась в "бела". Всё ИМХО.
-
Ты не поверишь. ОНИ ОТКРЫВАЮТСЯ. Правда половина ,от старости ,ломается Вопрос решается проволокой. (можно пластиковой стяжкой) -
Я стесняюсь спросить у профессионалов; "А на фига тогда они вообще там нужны, как и пневмоуправление ими" Объясните недалёкому фордоводу.
-
Возможно, что я неправильно называю вещи (своими именами), но когда "мозги" пытаются уменьшить поток воздуха (кислорода) и дают на это команду и ничего не происходит, они, на время, "сходят с ума", и пытаются настроится на "новый" алгоритм работы двигателя. Со временем они "мозги" перестроятся на некий усреднённый алгоритм работы, но никак на ОПТИМАЛЬНЫЙ. А так -= ездить можно.
-
Да и в теме "Принимаем новых владельцев" можешь прочитать отзыв (сразу за твоим) по поводу экономичности.
-
Вопрос. Средняя скорость, пробки, резкие ускорения и т. д. и т. п. Всё индивидуально, тем более у тебя, скорее всего, короб за это надо платить.
-
Сгоняй на другой сервис. (ничего не потеряешь). Заодно познакомишься ещё с одними автомеханиками, которым можно верить. Твоё авто интересно тебе и только тебе. Твоё авто интересно тебе и только тебе.
-
Тогда не поспоришь, но я бы съездил ещё на одну диагностику в другой сервис.(некоторые болячки диагностируются только при снятии диагностируемого узла)
-
Это не показатель.
-
Угу. И детонация двигателя.
-
У меня не чувствуется, но подвеску(после предыдущих хозяев, которые ухаживали только за салоном) пришлось перетряхнуть полностью.
-
Поставь БК в режим мгновенного расхода и удивись.Со временем, постарайся поменять стиль вождения. Или не заморачивайся по расходу. (Всегда есть старый способ экономии топлива - ноги и вело.
-
Всё получается, если привести в порядок переднюю (и заднюю) подвеску и сделать схождение колёс. (как передних, так и задних)
-
Ну,первая моя специальность - экстрасенс,и о замене я знал ещё до прочтения сообщения. Вопрос: "коса" проводов к насосу, тоже менялась вместе с насосом, или ЖАБА победила?
-
"Вскрытие" покажет, а , так, - гадание на кофейной гуще.
-
Точно, что-то я не подумал.
-
http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/dvigatel/rolik.php http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/dvigatel/rolik2.php Подшипников там нет.http://www.mondeoclub.ru/remont/fm1_2/rulevoe/razborka_gura.php
-
Возможно, тебе сюда.