sedoj13

в инструкции для СТО да и в обычной тоже прописано

мне нравиться МОЯ машина ФМ3 купленная за мои собственные деньги, которую я беру когда хочу и еду куда хочу, а не с чувством завести и унижением обсуждаю какая машина лучше, имея только велосипед и кросовки, передвигаясь на общественном транспорте...))) цена-качество-эргономика-доступность запчастей и форум даже сам..факты, против которых не попрешь, Форд-лучше

а перед тем как развал делать, подвеску на требуемую высоту вывешивали?? 186 мм?

какова цена универсала будет в серебре?

печалька

ааааааааааааааааааа Мааакс.... скажи что-нить....)))

нагрузка идет и при поворотах, но это основной способ, чтоб отличить какой гудит, у меня левый только при подвешивании на домкарат люфтом выявился, а так гул стоял по всей машине, я думал что передние

от перезагрузки сверх нормы..))

а что за грунт такой, у меня просто тоже после зимы надо откосметить некоторые элементы днища и подвески, можеш написать?

если бы, от перезагрузки сверх нормы...)))

я маленько собой горжусь - осилил все-таки... фото-отчет замены продольного http://mondeoclub.ru/forum/topic/54685/page__st__260#entry2293268

хвастаться таким тупо, и даже стыдно, ибо свою безопасность доверяем случаю, одно радует, что качество запчастей некоторых у форд на высоте, о чем свидетельствует пробеги на гудящих подшипниках

45000 заменил на новый в связи с заменой продольного рычага http://mondeoclub.ru/forum/topic/54685/page__st__260#entry2293268

да родное все,, аммортизатор не подтекает, повреждений внешне не видно именно... переехал в Минск и подвеске пипец приснился..))

и как?

разобрался продолжим Не забываем про датчик АБС Я чуть его не сорвал, когда снимал ступицу, просто увлекся и забыл про него. В итоге получаем вот такую картину Далее откручиваем болты крепления рычагов и аммортизатора, предварительно подперев "грушу" чтоб не выскочила пружина, я для уверенности еще стяжками стянул ее. Болты откручиваются легко, но усилие приложить надо. Дошло дело к шарниру крепления рычага, который в районе заднего пассажирского седения. Здесь, чем ближе вы поставили машину правой стороной к краю ямы, тем легче его откручивать. В итоге получается вот такая картинка А сейчас фотосессия нового и старого рычагов...))) и как на таком можно было ездить?.. сравнение с нормальным разница заметна а сейчас про то почему у Фордов третьих подвеска рулит, сайлентблоки, в рычагах, актомя продольного со стороны шарнира в очень даже хорошем состоянии, я сам удивился очень, так как думал что придеться там все капиталить, при том что пройдено было 45.000 км. аммортизатор Г-образный поперечный прямой Сборка заняла больше времени, от усталости очень болели локтевые суставы, яма низкая была, и все делалось с почти полностью согнутыми руками. Не забываем крепить тросик ручника при сборке, так как хомут родной придеться рвать Вот и все. Появятся вопросы - спрашивайте, отвечу. есть маленький видос рычага и сайлентблоков, но ютуб чего-то переходит на мой почтовый ящик

Ну, вот и пояилась свободная минутка, как и обещал - отчет о замене заднего продольного рычага. Сначала сделал контрольный осмотр задней части машины в районе подвески, обнаружил пораваный пыльник отбойника правого левый в норме Из-за чего правый могло так разорвать?? Кто скажет? Его менять надо со снятием пружины? Снимаем колесо, супорт, думаю тут все понятно.Далее идут болты крепления ступицы, которые за такой промежуток времени забиты полностью. WD-40 на них и аккуратненько простукиваем битой Т-50 до того момента пока от отдачи битка не будет выскакивать обратно. После сего процесса болты на удивление очень легко сорвались с места фотка биты сори за качество, снимал на телефон Когда снял супорт, увидел канавку, протертую диском, он изрядно изношен, и добавлял звук трения метал о метал Крепление тросика ручника, сам тросик. Не забываем про датчик АБС Я чуть его не сорвал, когда снимал ступицу, просто увлекся и забыл про него.

спустя 4 часа...... снята вся лабуда по правой стороне....сил нет, работал один, есть ньюансы.... ..ну и как же без фото и видео...вечером, если остануться силы выложу, или позже...а пока на чаек и за сборку..... ...ну и подвеска Мондео-3 рулит, позже узнаете почему...

все..... надоел гребаный гул от подшипника и еще чего-то (предположительно износились диски полностью и трет о суппорт). погнут продольный рычаг сабля, вооружившись инструментом, ямой, и подписью одного форумчанина "боишься не делай, делаешь - не бойся" рванул....

80336377683 звони

наконец подключил долбаный ЕЛМ к дизелю 2005 года, оказывается дело было в драйверах. У меня windows 7 x64 драйвера установил сначала для блютуз адаптера, а недавно на комп друга поставил USB драйвера, сканер заработал, но не со всеми программами, Fordscan глючит, Сканмастер работает. Скачал Forscsn? будет время поюзаю ней.

сцуки, только бы бабос скосить, аж бесит такая ху...я, я б их контору того..

а задний рычаг универсала сможем поменять от 3 го??, ну или хотябы гаражик с ямой и я сам в течении дня поменяю? под пивасик должно пойти...

и я о том, просто в основном негде, а на улице не ахти

руками и ногами за может зима влияет..)))все в спячке. у многих проблеммы с авто и многие боятся их решать сами, едут на "хорошие СТО" и там им очень "хорошо" ремонтируют, разводя на деньги, а так собрались компанией, провели осмотр, кто в чем шарит и "полечили вот у меня задний рычаг "саблю" погнуло., надо менять, гаража нет черт и засада давайте просыпайтесь