lightning
-
Постов
1 572 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент lightning
-
@shura1, не зачем - просто знаешь, что по-заводу стояло... да, верно, хотя я с этим никогда не парился, потому что всегда ставлю заводской размер... -
Нет, с Мондео не так - тут просто так БК не активировать
-
Паяльник в руки, программатор микросхем, а дальше работа с дампом памяти...другого варианта нет. Форскан никогда не сможет активировать БК, потому что это закрытая область памяти
-
@kaljaba, не говори ерунды, БК с помощью Форскан не активируется - форскан может только мгновенный расход на некоторых рестайловых приборках активировать, в которых уже активирован основной БК @skylanist, в личке
-
@dmitry.mur, привет, в личке
-
маленький видос от них же:
-
Пару фото россияне мне кинули - на самой встрече не снимали, только после немножко Больше фоток не будет...
-
@SLEX, так я же тебе ответил... Говорю же, что одинаковые...
-
@SLEX,никакой разница у аммортизаторов, у меня был м3 2.2 - покупал мортеры, по каталогам они, что на 2.0, что на 2.2 одинаковые
-
@zdrkn, привет. ответил в личку
-
@Евгений_Т22, Ваня снимал видео - ждем
-
@Berik2, спасибо за фотку
-
@Leman, согласен на все 100!!! Ване и Сергею отдельный респект за организацию шашлыка и классного домика
-
пару фоток со встречи: https://www.drive2.ru/l/454311883478926284/ Всем Спасибо!!!
-
Только Сх поддерживает на физическом уровне датчики давления в шинах, а Dx урезан
-
Это не всегда так... Вотк примеру, как думаешь , какой BCMii на Мондео 4 дорестайл более навороченный: Dx или Cx ? Ответ: Cx
-
@Константин С., у меня был случай, когда мне нужно было из-за сгоревшего блока (но выходящего на связь ИДС) и не возможности купить именно такой же блок от механики перепрошить другой блок и залить прошивку сгоревшего блока. Так вот блок у них был 5S, а купили они сначала 4S и ничего не вышло, а потом привезли 5S и у меня все получилось...Слил прошивку со сгоревшего и залил в новый. К тому же я сам видел, что только блоки у дизелей 6S имеют микросхему для работы с сажевым фильтром. У 5S такой микрухи нет сколько не прошивай блок... Так что, лично я считаю и пока что по моему опыту это именно так, важна первая цифра, а вот последние (версия калибровок) не важно какая, залить прошивку можно какую нужно вам
-
как я знаю, важно чтобы блоки были с одинаковой первом цифрой, т.е. оба 4s или если первоначально в машине был блок 5s, то такой и надо искать
-
@Oleg_KRSK, спасибо за помощь! будем пробовать
-
мужики, подскажите, умер мой вентилятор охлаждения движка. Вопрос в следующем: как его проще всего снять, чтобы установить новый? надо-ли сливать ОЖ, надо-ли снимать бампер? Кто делал уже - расскажите последовательность, пожалуйста
-
@saler13, на Драйве уже и я, и @esca клич точно зазвали - будем надеяться, что народ будет
-
Намечаются еще Московские коллеги даже с оборудованием для Чип-тюнинга
-
нормально все выйдет, думаю, что народ подтянется - я уж точно постараюсь быть
-
Ссылку на файлик гугл-диска попрошу Деда как-нибудь закрепить сверху или в шапку, чтобы он не затерялся и народ записывался А где все-то? Где мондео 3??? Где Альфа, где Алекс1975???
-
Ух ты! Сколько народу уже подтянулось!!!)))) Я пока что со днем не могу определиться, но сразу внесу себя, как узнаю, как и что у меня со временем