lightning

@tanliz, не важно каким ключом, главное, чтобы ключом от этой машины. повторюсь, попробуй эту процедуру с родным ГЕМом

@tanliz, а ты с родным попробуй ГЕМом запрограммировать свой ключ заново - будет работать?

@tanliz, да, все правильно, правда кол-во раз вкл/выкл. я не помню, но все так - после этого нажать любую кнопку на ключе, должен быть слышен писк - ключ запрограммирован.

ответил в другой ветке

почитай в инструкции пользователя данной машиной - тм все написано, как прописать клч на открывание-закрывание

@alex1975, он уже обратился - решили вопрос прошивкой, ошибка больше не появляется

Не забываем, что для правильной работы датчика дождя/света необходимо также ПРОШИТЬ GEM-модуль нужной конфигурацией, чтобы машина "знала", что в ней установен датчик дождя/света. Также сообщаю, что менять ГЕМ для этого не нужно, абсолютно ВСЕ они поддерживают эту опцию.

И тебе привет! Мир тесен)))

Сегодня у моего замечательного Друга с Большой буквы Леши alex1975 ЮБИЛЕЙ!!!! Хочу тебе мой на самом деле Очень хороший Друг пожелать искреннего мужского счастья!!! Здоровья! Любви! Позитива в жизни! И конечно же FORD MONDEO 5 TOUR SPORT TITANIUM МЕГА ШМЕГА COOL VERSION!!!!

Спасибо Леша на добром слове!

@ruslan_na_forde, я думаю, что с такими тачками явно лучше к дилеру, хотя бы потому что нужен самый последний софт и он-лайн - ну а потом поживем - увидим

@ruslan_na_forde, шутишь, да?

@Jheka, Ну раз щиток не "ложится", а остается в бут-режиме, то можно и прошивать. Спасибо за дополнение, думаю, что человек понял теперь все

Добрый день 1) если вы поставили себе дверные модули от машины с "памятью зеркал", то да можно включить такую функцию 2) Действительно, существует новая оригинальная прошивка коверса, в которую добавлена такая опция, НО сама процедура прошивка очень стремная, только на ваш страх и риск 3) По автозапиранию без проблем можно сделать

@ГКУ-1, ничего себе! это что ж за мондео такой четвертый РЕСТАЙЛ 2007 года??? Я что-то пропустил???

@Lexanes, коммерческие вопросы решайте только через личку! Это техническая ветка

не были, но теоретически возможно - главное сразу людей предупредить

1)Да, обновить прошивку конверса можно, но я этого делать просто не хочу - стремная операция очень долгая, может плохо закончится прошивка 2) А какие надо?

Так не делается... они уже прошиты, можно перепрошивать на более новую версию прошивки, если она есть в наличии, поэтому надо иметь мозги, на которых можно экспериментировать, чтобы не "положить" родные. Единственное, что придется сделать, так это ключи твои прошить в мозги, чтобы машина заводилась и все. Ищи на разборке 2.0 механика дорестаил - больше у них отличий нет - поэтому я не знаю, что там на разборках с ценами, может типа с ключами в комплекте 100, а без ключей 10??? Или они уже заведомо знают, что за 10 трупяки, их и продают...

@Lenya, а что в нем прошивать? Если ты про новее прошивку залить, то теоретически могу прошить, а практически можно "завалить" мозги - так что даже и не знаю, что тебе ответить

@Lexanes, если не автомат джатка, то прошивается

@Vival, я понял, о чем ты)))))))))))))))))))))) Ну а как же без трындежа???? Без этого никак)))))

@ddw2003, хороший вопрос, кто может в питере это сделать.... Думаю, что Вова.... В любом случае, это в российскую ветку...

@ruslan_na_forde, я это делал на четырех машинах, рестаил - дорестаил, в принципе, не суть важна, Леша мне помогает в этом - одному все не так просто. Проводку придется все равно самому прокладывать (кое где просто дабавлять необходимое, кое где нужно паять провода, кое где резать родные). Есть конечно вариант найти ее с машины донора, но найти ту, что нужно, да еще и еврпопейца и поменять ее на свою, это не реально, сам понимаешь. В любом случае, тебе нужно как минимум: 1) Найти проводку потолочную и поменять ее (то есть снять обшивку крыши и поставить туда новую проводку) - это желательно, потому что в ней уже будут две нужные фишки - для зеркала и самого датчика дождя/света. 2) Либо искать лобовик уже с датчиком дождя, т.е. с завода там установленным, либо, как например, делал Леша и Сергей брать праймер, чертить в своей стекле по трафарету рамку, искать потом рамку крепления датчика дождя, приклеить ее, потом найти сам датчик дождя - очень важно с мембраной и целой!!! Вот обычно с этим проблема, а не с тем, где его найти 3) Найти блок управления (под торпедой) - обычно это не проблема вообще на разборках, но ищи со второго рестайла, отличается он последней буквай и датой выпуска на самом блоке. 4) Очень хорошо-бы иметь бухту хотя бы английской подторпедной проводки, она будет в роли донора, откуда брать сами провода и пины, без этого никак. У меня как-то была, но на 4 машины я ее уже хорошо раздербанил. 5) Обычно этого уже достаточно для того, чтобы человек передумал)))))) Ну а если нет, для начала нужно это все проделать, а потом нужно прокладывать проводку, желательно еще прошить модуль GEM (но это, как показывает практика не обязательно) и все будет работать.

@Al_Pha, почисти личку, сообщения не ходят