Господи че за чушь? Все тоже самое и все прекрасно подойдёт кроме накладок на пороги. Кузова у нас ОДИНАКОВЫ!!!! Сто раз люди уже ставили и все отлично. Олег не вводи людей в заблуждение. А вот по цене это тяжко. Так от 15 и выше за бампер в сборе
На счёт формулы не согласен. По мне одно из оптимальных масел. По мне лучше чем мотюль. Допуски как по мне это все фигня. С твоим словами согласен кто проплатит тот и папа. Я лично лью форд формула. При обычной эксплуатации не жрёт. Если жарить то согласен уходит. Но я меняю раз в 5000 тысяч. По мне так масло это вещь не предсказуемо. Раз га раз не приходится.
аха ха нет гидриков. Ещё бы сказали что двигатель крутится против часовой стрелки. Мой совет беги от таких мастеров. Был бы ты поближе помог бы. Эти движки знаю на изусть. Перебирал не раз. Проблемы которые я встречал на них это основном проворот вкладышей. Ну а по глупости это колотые поршня, загнутые шатуны, и лопнутое колено из за того что неправильно перебрал кто то.
Приветствую. Тяжеловато ставить диагноз не видя всего этого. Если ты уверен что это двигатель то возможно цепь. Хотя я в этом и сомневаюсь. Там ломатся нечему
а ты вспомни родные коллектора? Там по-моему все углы под 90. Я думаю просто не сделать там другой угол места маловато. Кстати а у тебя как идёт? На сколько я помню у тебя не родной стоял выхлоп
короче откручивай опору движка та что у расширительном бачка и двигай движку вперёд. Места будет побольше. Только под двигатель домкрат поставь желательно подкатной что бы на нём получилось движку вперёд подвинуть
скажу по секрету там лампочек нету)))) если ты про лямбду верхняя на задних горшках расположена со стороны вакуумного усилителя к ней подход сверху. А нижняя лямбда в районе гены. Я к ней снизу подлезал. скажу по секрету там лампочек нету)))) если ты про лямбду верхняя на задних горшках расположена со стороны вакуумного усилителя к ней подход сверху. А нижняя лямбда в районе гены. Я к ней снизу подлезал.