У Oleg51 есть какое-то зеркало. Могу поинтересоваться. Можешь сам ему позвонить, телефон в профиле есть.
Вот такое нашёл FORD EUROPE 1376110 Наружное зеркало заднего вида 2-3 раб. дня 2241руб.
Никак. Деталь не должна быть большой. Поэтому подбирают, как правило, по лючку. И возраст машины здесь не при чём.
Все мелкие детали подходящие для этого дела пластиковые.
Себе подбирал по пластиковой панели с эмблемой Форд на багажнике.
По лючку то-же самое будет. Надо снять без заморочек - к малярам подъехал - за 5 минут снимут.
Начинаю думать, что КА, действительно, особенная машина! Или КАшководы?
Если ступицы и суппорта не меняются - то какие диски ставить - дело только вашего собственного вкуса.
Внимание, Господа!
В воздухе веет шашлыком.
Следим за сообщениями, это будет 7 или 14 ноября, а может и в обе даты - по настроению и погоде.
4го обсуждаем, думаю это будет 7го, т.к. прогноз погоды благоприятный.
Давайте уже записываться.
Не совет, а золото. Надо на главной повесить.
Можно, конечно, и на СТО. СТОшникам же надо деньги зарабатывать.
Военного же ничего нет.
Можно деньги съэкономить сняв поворотные кулаки и с ними скататься на сервис, тогда заплатишь только за запрессовку. Старые выбить это не проблема.
Так, там всё, как на десятке. В прошлый раз проблемы были только с посадкой нового - не хотел налезать.
Самый камень подводный - это трипоид правильно поставить, чтобы ролики не слетели.
Я снимаю большой хомут с пыльника внутреннего шруса и достаю полуось с триподом вместе. На последний пакет чистый и вперёд.
Наружный - чётким ударом сбивается или приспособой для съёма шруса - десяточная рулит. Там стопорное пружинное кольцо.
Как вынуть шрус - тут дело вкуса. Я поджимаю стойку домкратом и пружину фиксирую в сжатом состоянии капроновыми двумя веревками на 180 градусов. Длины веревок в 1 метр, как раз хватает. Сегодня будем шаровую менять с товарищами, можем фоток нащёлкать.
Сегодня разговаривал с товарищем. Есть возможность сделать клубные рамки.
Здесь. Как и наклейки, будут лучше московских.
Надо определиться надо ли нам это. Так, что можно начинать высказываться.
Это ты не зная вопроса размышляешь. У кузовщиков другой взгляд на вопрос.
Математика здесь простая, я уже писал.
Показываешь машину ремонтникам - они тебе назначают стоимость ремонта - говорят, что надо купить.
Узнаёшь стоимость покупок. Умножаешь всё на процент неучтённых расходов. Обычно это 10-15%.
Из стоимости целого автомобиля вычитаешь стоимость ремонта и смотришь стоит разница твоего времени и нервов или нет.
А насоветовать могут чего угодно.
Надумаешь целиком продавать - стукни в личку.
По молодости участвовал в восстановлении рено25 срубившего сосну. С мордой и крышей был очень большой непорядок.
Делали в обычном кирпичном гараже. Напарник был меня много старше, я так, по механике, запчасти достать и подай - принеси.
Сделали машину - комар носа не подточит.
Увидел её в городе через три года после ремонта - следы ремонта не вылезли.
По теме, думаю, что здесь простая математика. Невозможного нет, но времени уйдёт немало.
Заказывал в Автономии. Но они там не всегда бывают. Сейчас, посмотрел, нет. Появятся - надо брать.
В экзисте посмотрел - 2583 руб.
Это передние. У меня и передние и задние K+F, не усиленные. Машина стоит отлично - ровно.
В субботу товарищу на B5 поставили K+F по кругу, радости не было границ. По горячим следам поставили и на фокус задние, результат на 5+.