Может я чего-то не понимаю или на лада калина форум попал?
Зазор на иридиевых и платиновых свечах предустановлен и регулировке не подлежит.
И вот это слово "почистил", как-то не ласкает слух.
Да. уж, чего из-за симпотной тётки не сделаешь...
Посмотрели "Американец", с Клуни. Тоже симпотная тетка присутствует. Фильм не динамичный, но на одном дыхании.
Если болт и гайка надлежащего качества - не свернёшь, а если свернёшь - теперь не страшно, дырка сквозная просверлена, заменить легко. Так, что страхи твои - непонятны.
Это не знаю. Знакомый охотник делал так: пока шлепаем на лыжах до озера через небольшое расстояние делает ловушки, а я за ним подсыпаю ягоды. На обратном пути собираем замерзшие тушки.
Считанный и преобразованный параметр датчика уровня топлива доступен в режиме диагностики приборной панели, равно как и можно тестом помахать стрелками. Понаблюдав за тем и другим можно сделать некоторые выводы по состоянию этих цепей.
Поплавок с реостатом не связан со стрелочным приборчиком прямо. Его параметр считывается компом и уже он управляет (включая глубокое демпфирование) стрелкой. Поэтому уровень топлива показывается мгновенно после вкл. зажигания и показания не меняются при разгонах/кренах/торможениях. Таким образом работу датчика нельзя проверить простым замыканием, как на жигулях, но спалить чего-нибудь можно. Проверить работу датчика можно подключив диагностический сканер и посмотрев "текущие параметры" сделать вывод о работоспособности датчика.
Датчик надо менять!