Колун
-
Постов
879 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Колун
-
Какая связь с кулисой? -
Парфёнов по этому поводу исчерпывающе высказался. А зомбируют не только по тв. Некоторые шашлычники тоже пытаются убедительно выглядеть.
-
!Ёпсель мёбсель - я же на новом плато живу!
-
Цена остановит, ну, или притормозит.
-
Это не спортивно , До 12 может и я приеду. В Мурманске где будешь жить?
-
На машине? Меня не будет. Буду следить за вами через ИСЗ. У многих в профиле телефон. Звони Мурману - он в курсе всех дел всегда.
-
@Shiko и @чучука - я, смотрю, вы нашли друг друга
-
Если затянуто правильно, то не надо. Болты новые использовались?
-
Ничего там с платой управления не случается. Реле надо менять. На новое или на 100% рабочее. Новые похожие подходят не все. Там на корпусе схемка - должно соответствовать.
-
Москвичи не похожи на россиян.
-
Реле надо поменять. Напротив левой коленки, верхний ряд второе слева-направо, если правильно помню. Для начала, можно проверить и поменять местами с соседним.
-
Приличным сканером можно адаптацию сделать не снимая с авто. Как правило, при замене дроссельного узла производится адаптация. Не мне твою светлую голову учить, сам всё знаешь. :wink: Сталкивался с такой проблемой на Ниссан Альмера у товарища, приговорили мастера его к расходам тысяч на 8, сделали адаптацию и два года уже летает без проблем. Другому дружку на сааб9-5 меняли дроссельный узел на новый, купленый у дилера, заработал сам нормально. На всякий случай понажимали на кнопки - проблем нет. Тему эту только сейчас заметил.
-
По моему, фольксвагеновская подходит. У фольксов правило при смене масла ставить новую пробку. У меня на дилерской станции дружок, поэтому пробки есть. Если надо - могу прислать.
-
Если все, кто классическим русским языком владеют, уедут, где ты будешь получать образцы разговорной речи? Гурон хорошо формулирует, добавить нечего.
-
Мотай отсюда - это не совет.
-
Подойдет. Можно и 15ю запихнуть - проблем нет. Надо только на диаметр соска посмотреть. Это +1. Если прорез боковой и в рабочей зоне - сожрет камеру на раз. Конечно не выпускали. Камеры вообще выпускают не для машин, а для колес.
-
А кто автор?
-
Тоже стоит винтовой, других не было в месте ремонта, не цепляет ничего уже более года.
-
Вот какая красавица в наших рядах:
-
Сходили на Брестскую крепость. Предварительно и после изрядно почитал об этом. Что сказать? Сидели, как в окопе. Даже любители попкорна заткнулись после первых 20ти минут фильма.
-
Заказал смазку. Посмотрим, что придёт.
-
Вот такая информация с форума Ликви-Моли. Есть над чем задуматься? Или нет? Итак, что же использовать, если производители пыльников для подобных шрусов укладывают в комплект молибденовую смазку? Где правда, брат?
-
У меня в Экзисте бьётся без проблем - Крестовина вала приводного правая 1 099,57р Вот ещё аналог Dl-autogruppe ENP00985 Крестовина 537,06р. Про последнюю не уверен, но пишут, что подходит.
-
Опять мимо. Неудачный день - бывает. Про смазку написано много, но купить её - проблема. Вел разговоры об этом с механиками оф.дилеров Шкода, Киа и Фольксваген. Никто образец смазки не выдал. На гарантийных машинах они не ломаются или запчасти идут уже собранные. У меня на Пежо 405, смазка была такая же, как в наружном и ничего, ходил нормально. Форум я курил изрядно, но чёткой информации не нашёл. Может повторим?
-
трипоид фм3 1046892 крестовина 698руб. Деталь применяется на автомобилях следующих марок: Cougar 1998-2000 (MC) | Escort 1995-2001 (FA) | Fiesta 1989-1996 (CX) | Fiesta 1995-2001 (DX) | Mondeo 1992-1996 (FD) | Mondeo 1996-2000 (GD) | Mondeo 2000-2007 (GE) | Scorpio 1994-1998 (FE) | Transit (Turkey) 2001- (GY) | Transit 1994-2000 (EY) | Transit 2000- (FY)