ReOS
-
Постов
181 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ReOS
-
Странно, но я почему-то сейчас о Моне другого мнения(проехав всего-ничего тык 8 на ней), хотя после покупки очень обрадовался комфорту(экож счастье сменить таз на иномарку). Возможно конечно, что свежие пружинки с амортизаторами и вернули бы ходу этого коня грациозность.Но проехав 200км, как сегодня, никакой радости не ощущается. Один выход(выполз) из авто доставляет массу ощущений во всех частях тела(особенно в пятой точке). Будто в вибро-кресле 3 часа просидел
-
Отпуск откатался и никаких изменений в лучшую(как впрочем и в худшую) сторону не наблюдал. На холодной машине 1и2 передачи всё так же с усилием включаются. Сложности в замене никакой: все пробки в доступных местах, разве что для удобства залива(если масло в банке без пипетки) можно сделать воронку со шлангом. Масло Comma MT75 залил.
-
Сегодня сменил масло в коробе ибо передачи не воткнуть. На выходных обещают морозы - вот и понаблюдаю за поведением агрегата
-
Сегодня наконец-то сменил масло в коробе. Из оной была слита, какая-то вязкая жижа бурого цвета и это примерно при минус 5. Даже страшно подумать, что из себя представляла эта субстанция в морозы под 30 . Взамен залито Comma MT75(жиденькое). На выходных обещают усиление морозов, так что буду наблюдать за изменениями в работе агрегата. -
достоверно узнал, что свечи 16. короче, сам тупанул
-
Понимаю, тупой вопрос, но всё же. Свечи же в моне под свечник на 17(сам длинной головой выкручивал, правда летом было)? А то пытаюсь найти и купить свечник, а продавцы только на 16 подсовывают
-
Тёплый бокс должен решить твою проблему, но на долго ли? Вродь морозы вернутся. Я вот удивляюсь как это двоюродный брат на б4 дизельном пассате заводится в любой мороз, при том ничем ему не помогает.
-
давно стал на прикол? солярочка зимняя?
-
Молодца!
-
Привет и тебе! Сочувствую с поломкой!
-
эт как же ты так на бензинке-то?
-
Несколько раз тоже такое замечал в снежную(читай:влажную) погоду и при небольшом минусе. Похоже диски/колодки покрываются ледяной коркой. В морозную погоду такого замечено не было.
-
Comma MT75 - это минералка?
-
Менял термос вчера-сегодня при -15гр (бррр), но оно того стоило - ехать в тепле хорошо. Термос Vernet 88гр (при просьбе 92 продавцы воротилы носяры), крышка на герметик(пришлось сутки ждать, чтобы надежно полимеризовался, хотя я и не спешил), прокладка из комплекта(поглядим как себя покажет). Стрелка показометра на ходу между буквами OR.
-
К затруднённым включениям передач "на холодную", при отрицательной температуре(снова "на холодную") ещё добавился шелест из КПП. При выжиме сцепления шум пропадает. Неужто какой-то из подшипников первичного вала? Обидно, вторая машина с проблемами в КПП и снова похоже этот вал
-
Спасибо! Но попробую для начала прокачаться, а потом и в сторону масла погляжу)
-
Масло было слито(не знаю объём) и залито до нижнего края пробки, а остаток вышел грамм 300
-
Спасибо! Буду пробовать с прокачкой, т.к. вызывает сомнение ответ слесаря, который сцепу менял, что прокачал систему. И, кстати, с маслом тоже подозрение: не знаю какой уровень держал предхоз, но после замены сцепы в коробке на стакана полтора масло было больше чем нужно.
-
После резких перепадов температур за день вечером чуть открыл водительскую дверь. В итоге надорвался верх "волосатого" уплотнителя(тот, который по самой окантовке стоек и крыши проложен). До меня уже был(и мной же "помощь" оказана) надорван край на передней стойке. Всё вымазано силиконом - результата ноль
-
При покупке авто ключ уже был "отвалившись" от цз, авто закрывалось только правой передней личинкой, левая как подобает раздраконена). В личинке зажигания приходилось искать положение ключа для заводки двигателя(износился ключ). Вскоре машину стало не завести, ключ перестал проворачиваться в замке зажигания именно в тот момент, когда собрался выезжать к мастеру для ремонта. Но ведь чудеса случаются, машина завелась и была отогнана к конторе, где изготавливают ключи. Мастер перебрав все личинки по кругу и по переставляв в них сектора(секретки), также немного подточив ключ, вернул к жизни весь запорный механизм, притом за небольшие деньги. За что ему огромное спасибо! Почти год всё работает без нареканий, тьфу три раза!
-
На холодную при разгоне с трудом втыкается вторая и третья передачи(летом бывало, что и с хрустом), а на прогретой при понижении передач, только вторая. Сцепа менялась комплектом(диск, корзина, выжимной) летом. Вот интересно, не уж синхронизаторы на ладан дышат, аль воздух в гидроприводе?
-
аналогичная проблема, хотя шланг на радиатор холодный через несколько минут после заводки.
-
Вот-вот, загляни в сам блок, разъём и провода просмотри, "массу" на самом блоке проверь
-
У меня при езде вкупе с релюхой и плафоном также и аварийкой подмигивало. Светодиод - это индикатор работы иммобилайзера, а насколько я знаю иммо завязан в обин блок с цз, Светодиод мигает при включенном зажигании?
-
К клапану-то я добрался. Здесь имеется в виду как снять шланг с впускного, именно его сплющило.Тройничка нет(ФМ2) шланг с трубки сразу на впуск идёт.