такая же проблема была с нижним болтом термостата, самое первое что пришло в голову это привариться к болту, приварился и чудо, болт пошел от руки, в моем случае его нужно было просто прогреть!
да я родные за 50р за штуку заказал с запасом на пол года вперед, сейчас в центр вклейку сделал из ремня шитого из капроновой нити, и зазор от выработки скроет и резина не так стираться быстро будет, еще не ставил, от таза тоже попробую
да не, ровно, и даже опора крутилась по верх тарелки от руки, я сразу заметил разницу старые совсем не крутились рукой, кстати старые просели примерно на 0,5см завтра разбирать буду и смотреть а то страшно поворачивать, и неприятно видеть лица людей оглядывающихся на треск
б\у чтобы купить нужно точно также ехать как и в экзист за 60км и заказывать в "подвале" "запчасти из европы" и по цене просят те же 3000р а разборов нет совсем, попадались только два универсала за 1,5 года(( по этому решил попробовать купить новый, да и не хотелось бы со старым возится, на переднем каждую тысячу втулки меняю, я тоже думаю что толк от него будет, подвеска то многорычажная, и стойкам легче будет
поменял опоры так старые просели и слева скрежет раздавался при вывороте руля, скрежет пропал но на время, сегодня пока машина стояла качал за колесо, скрежет раздался из под верхней тарелки пружины, может я пружину верх ногами поставил?? есть у них разница?
а у моей машины нету этих соединений с прокладками, идет труба от ката потом сразу гофра и прямиком на резонатор, гофра босал 550р диаметр брал чуть больше диаметра трубы, по 5 мм одевается на трубу и обваривается прям на машине за 300р заварили на сто
подскажите а в чем разница между задними стойками под номерами Kayaba 334825 334823 и 334922 mondeo 2 1997г 1.8л WF0FXXGBBFVG33525, и что будет лучше и мягче BILSTEIN B4 или Kayaba, Спасибо!
Добрый день, подскажите номерок пыльника, который на рулевом валуодет, вместе перехода через перегородку в моторное отделение, mondeo 2 1997г 1.8л WF0FXXGBBFVG33525 Заранее спасибо!
мне токарь тоже резцом точил, уж каким незнаю, просто ему нужна была ответная деталь, приходилось два раза приезжать к нему на работу, со второго раза болт закрутился до конца)))
обратите внимание при заказе Metelli он чуть короче, я чуть было не заказал, менеджер в экзисте проверил сказал сомнительно, лучше лоебро, чуть дороже но по размерам один в один и фирма получше востановленного Metelli
а у меня такая проблема была, машина дергалась постоянно, особенно если км 150 за день проезжаешь, вчера поменял сетку, кстати насос уже от таза стоит, машина поехала гораздо лучше, но теперь уровень топлива брешет. при выключенном зажигании показывает чуть меньше максимума, а включаешь зажигание уходит за максимум. что я не так установил? не совсем понял конструкцию, для чего там пружинка и салазки для поплавка? и что это за коричневый провод, от куда и куда он?
отвозишь гбц в место где ремонтируют их и просишь посмотреть на линейке, у них спец линейка, по ней все видно, если надо шлифонут. также можно хим мойку сделать, удобно потом чистую ремонтировать, а по кругу шлифовать это каменный век, для дизеля это вообще опасно,
Спасибо Visla то год назад ставил брал в магазине по 900р на сторону, 8000км и порваны 3 из 4, вот теперь что брать дешевые каждые 8тык или дорогие, сомнений нет))
Привет всем, какие посоветуете стойки брать? поставил на перед Kayaba газомасло, проехал три тысячи км и на правой на штоке появились раковины, масло вытекло, подумал ну что же с левой стороны практически новая стойка всего 3тыс км купил снова Kayaba на правую сторону, а вчера сломался шток на правой стойке в том месте где кончается резьба, при чем сломался на ровном месте при разворачивании, теперь в замешательстве что взять, кто на чем катается? и что лучше вщять масло или газомасло?