селёдка
-
Постов
195 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент селёдка
-
Если со светофоров не отжигаешь,то нормально. -
Вопроса не узрел...Если 100км/ч едешь 10 мин стрелка встает вертикально?
-
Значит разъемы на подогрев лобового стекла.
-
Нееее Володя,не получится.Кто же нам баны будет ставить...
-
И так я наконец-то закончил свою борьбу со штатным ксеноном и считаю,что победа моя!Недавно была приобретена разбитая ксен.фара(нужна была только бленда) и начался финальный "бой"... Краткая предыстория.Оборудовал машину штатным ксеноном(фары,проводка,автокорректор,омыватель) и был "приятно" удивлён свету.Поставил вместо штатных линз хеллу 3(зеркалка).Света стало больше,но не намного.Теперь поставил хеллу 3R(копия зеркалки),и понял,что это мой свер.В купленой фаре стояла китай лампа и "отличная"линза: и это в фаре 21.12.06.на машине 07 года!Что творится с линзами на более ранних машинах остаётся только догадываться.Полагаю,что износ линз зависит от качества ламп.В моих фарах 06 года одна линза была слегка поджаренной,а вторая в идеале,её то я и взял для сравнения. И так:везде штатная фара,штатный блок розжига,штатная НОВАЯ! лампа osram xenarc: штатная оригинальная линза в отличном состоянии(без подгара): хелла 3 зеркальная: хелла 3R(реплика): Думаю,что комментарии не нужны...
-
На реле омывателя фар голубой разъём,на реле складывания зеркал коричневый.
-
Можно просто не ставить на то место машину,а наблюдать,кто чаще ставит туда,тот и вероятный "доброжелатель"...
-
Лампа d2r предназначена для рефлекторной оптики,у нас в штате линза,соответственно d2s.Быстрее и проще лампу менять на снятой фаре,тем более,что на третьей Моне это не проблема.
-
Обычная толстая плёнка от пакета.Кстатий,реально помогает!На трассе при 90 стрелка стоит почти вертикально,за бортом -7.Но у меня движка ещё автотеплом накрыта.
-
В Питер холода пришли...сделал сегодня тюнинг
-
и на левом тоже...А где би-би,фа-фа? В одной деревне живём,надо бы фордовку замутить!
-
Алексеич,эта функция не в GEMе зашита,а в каком-то другом блоке.Мне когда Вова блоки шил,тоже её как-то включил.Я и знать не знал,пока холода не настали.Тоже отключил бы,ибо напрягает уже.А датчик дождя у меня ещё не включен.
-
А чё,как вариант,кстатий,вполне реально.Вот только встанут ли они в фару...
-
Какие у вас линзы хелла?Под крест или под закрутку?
-
Вы форсунки снимали для диагностики на стенде Делфи?
-
Прочитайте ошибки нормальным диллерским сканером или его аналогом.Если у вас в городе его нет,то в Самаре наверняка найдётся,тем более всего 200 км. ехать.Номер ошибки которую выдал "стенд Дэлфи"?
-
Да легко:продайте машину и проблема исчезнет.Возможно вы еще не в полной мере осознали,что владеете современным электронным дизелем.Для начала сделайте диагностику по ошибкам.Что есть "сбой скорости"?Спиралька на приборке моргает?
-
Дык такие много куда ставились,на мерсы,бмв,ауди и на форда в том числе.Это бошевский игнитор. Чтобы не колхозить бери его с разъёмом(как на фото) Ну а искать,тут уж хозяин барин.Вот например Питер http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/ignitor_al_bosch_1_307_329_xxx_196730252
-
Я себе менял,эаливал зелёную фордовскую жижу.Прокладку тоже в своё время пробивало.Вырезал из тонкого паронита,держит без вопросов.
-
Вторая хелла бывает и "под крест" и "под закрутку".Под крест новую достать очень тяжело,под закрутку попадаются ещё.Если у тебя фары 06г.,то там точно игнитор под крест.У меня стоит третья хелла,она под закрутку,а игнитор у меня был под крест.По совету гуру я поменял свой игнитор под крест на игнитор под закрутку.Всё прекрасно подходит.Два игнитора под закрутку(с разъёмами) обошлись мне в 1600 р.Автокорректор будет работать т.к.штатный блок розжига остаётся в работе.
-
А теперь самый главный вопрос:"Разъём(фишка) с проводом от игнитора к блоку розжига одинаковый?"Т.е.подходит ли он от одного игнитора к другому.
-
О,Володь и посмотри пожалуйста блоки розжига по номерам одинаковые будут или нет.И сам игнитор как от блока подключён.Меня мысля посетила,что в моём случае можно просто игнитор поменять если по штату они с закруткой шли.
-
Этот игнитор только на линзу "под крест".Есть ещё старые игниторы,вот они "под закрутку".Я пока выясняю можно ли их просто поменять,новые на старые.Наша штатная линза как бы универсальная,т.е.и "под крест" и "под закрутку",всё зависит от того какое на ней кольцо установлено.
-
Я всегда бленду ставил перед внешней маской(в неск.миллиметрах от неё),чтобы корректору было"куда работать".