Dimaass
-
Постов
139 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dimaass
-
Ребят, помогите, пожалуйста, найти болты для шатунов от Экобуст 2.0 . Выяснили длину - 47мм, а какие точно подойдут?
-
Сложно сказать... Точно не доминант, брали за 13к тоже китайский, но для внутреннего рынка Китая , со слов продавца эти насосы ходят долго. Идут на Вольво и Форд, но насосы без фильтра тонкой очистки, нужно ставить отдельно. Главное во время ТО фильтра делать. Как будет ходить посмотрим... ТНВД мог завоздушиться? Как прокачать?
-
Ребят, подскажите, пожалуйста, что может быть? Экобуст 2литра Заменили бензонасос на новый, перестала заводиться, вот-вот схватывает, чих-пых и не заводится. Давление проверили "на глаз" к ТНВД подходит приличный напор (по сравнению со старым насосом), а после ТНВД проверить не представляется возможным (нет места, чтоб сдернуть шланг). Проверили искру на открытом воздухе белая, но не думаю, что это показатель, под давлением может работать по-другому и свеча иридиевая . К замене бензонасоса привели забивание фильтра тонкой очистки насоса и насос не давал давления. Что может быть, посоветуйте!
-
Все, отбой. Разобрались. Стоит охранная система "цезарь сателлит", ни разу не обслуживалась, в их релюшке батарейка протухла, вспучилась. Обрубала питание бензонасоса.
-
Ребята, нужна помощь коллективного разума. Мондео 4, 2012 г.в. рестайл, седан. На ровном перестала заводиться. Зажигание в положении 2 - загораются значки на приборке, хотел бы отдельно отметить, что значок климат-контроля загорается и тут же гаснет. При повороте ключа на стартер, ничего не происходит. Какие манипуляции были проведены: 1. Заряжали аккум, и меняли на аккум с заведомо рабочего авто. Нет изменений. 2. Подставляли GM блок с донора. Нет изменений. 3. Все предохранители целы. Что делать? Помогите! Не можем подключить даже ELM327, т.к. зажигание не включается. Куда копать? ЗЫ. Электрик взялся за работу, но не можем найти схему блока предохранителей из багажника. Нам нужна схема этого бока, может, кто направит в правильную тему. ЗЫ 2 - такой же блок предохранителей на универсалах?
-
Мужики, перелопатил форум, не нашел однозначного ответа. Требуется замена подшипника муфты кондиционера, как я выяснил есть два варианта: 30x55x23 или 35х50х20 - а какой подшипник мне нужен? 2л бензин. 2006г Подскажите.
-
Ребят, подскажите, оригинальные литые диски от ФМ4 нормально станут на ФМ3?
-
Аналогично, у меня что-то дребезжит. Грешу на плохо закрученную защиту картера.
-
На счет напряжений не скажу, а вот у меня мерцала подсветка и фары, почему-то только во влажную погоду, перебрали гену, все ушло.
-
Господа, кто в курсе, можно ли купить диски сцепления и демпферы отдельно, не меняя весь блок сцепления? ФМ4, 2012гв, 2л экобуст, коробка робот Powershift, вроде "мокрая".
-
Ребят, прошу не пинать, поскольку вопрос срочный, а эта тема самая живая, поэтому задаю вопрос тут. Как снять вакуумник? А точнее, как отсоединить его от педали тормоза? В каком месте отсоединяется шток? Или снимать весь педальный блок? У меня под приборкой: Снял стопорное полукольцо, шток (палец) не выходит - запаян с противоположной стороны. Смущает белая фишка... ПС. Или надо откручивать в салоне 4 гайки? Я открутил под капотом. ППС. Открутил и в салоне 4 гайки - бестолку, белая фишка не выходит ((( Как снять?
-
@tanliz, ЕСП есть, основной вопрос, как отличить блок с ЕСП и без?
-
@suhdenis2013, Недавно сцепление меняли?
-
Парни, выручайте. Купил с разборки блок АБС на свою Моню, выглядит так В сервисе начали разбирать, не снимая вакуумника мастер сказал, что этот блок не подходит, нужен с ЕСП, и выглядит он по-другому, и трубки тоньше, и контакты по-другому расположены. Это правда? А как тогда выглядит блок который мне нужен? Нашел другой, внешне отличается Где правда? Какой брать?
-
Ребят, большое спасибо! В общем, гену стоить проверить в первую очередь. Порекоммендуйте пожалуйста, где лучше это сделать. ПС. С телефона очень неудобно искать, будьте снисходительны, дайте ссылку, какое нормальное напряжение бортовой должно быть при разных нагрузках .
-
Эти выводы из-за напряжения или индикации датчиков? Есть рекомендации где поверить гену?
-
Ребят, подскажите, или направьте в соответствующую тему, пожалуйста. Как связан ближний свет и АБС с ЕСП? Сегодня обратил внимание, завожу авто, прогревается, включаю ближний свет и на приборке загораются значки АБС и ЕСП, на несколько секунд и гаснут. Вечером повторил действие , все тоже самое. Раньше не обращал внимание, такое было, но я ссылался на проскальзывание ремня. Самодиагностикой посмотрел напряжение на ходу 11.5-12В. ( потребители ближ.свет и магнитола). На ХХ такое же. Потом на ХХ вкл обогрев стекла перед/зад, кондиционер напрчжение просело до 9.8 - 10.5в Это норма? Или Гена умирает?
-
Я заметил скачок оборотов ТОЛЬКО при проскальзываеии ремня. Всё равно стоит диагностировать коллектор?
-
Ребят, ситуация такая. Заметил за последние два дня, может из-за влажной погоды в Москве?! Например, Еду во дворах на второй , выключаю сцепление начинается визг ремня из под капота и обороты подскакивают до 2 -2,5 (хотя должны падать, как всегда оно было). Менять ремень? Или подтянуть? Если менять ремень, что еще рекомендуется к замене? Заранее спасибо! Upd. 00:09ч . И при таких делах заметил сильное запотевание стекол, не смотря не работающий климат. Это может быть как-то связано?
-
Походу, подпускает сальник шкива. Сделай фото, откуда начинается запотевание.
-
В сервисе сразу приговорили левый ступичниный, заменили, теперь тишина и полет отличный. НО, мастер порекомендовал менять ступичные вместе со ступицей колеса. Типо, если подшипник умер, из-за трения он перегревает ступицу, в следствие чего, она меняет свой внутренний посадочный диаметр и опять разболтает подшипник. Кто может прокомментировать эту рекомендацию? После замены ступичного, сколько он проходил до следующей замены?
-
Записался на замену ступичного, на сегодня на Парк культуры... Посмотрим, будет ли результат после. А как подвесной подшипник проверить? Вдруг это он гудит?
-
Опять ищу совет. Был гул в районе переднего правого колеса, Думал ступичный подшипник, заменил. Новый прошел 200км опять загудел и довольно громко. Подумал, что накосячил при монтаже - сперва забивал его, потом запрессовывал в разогретую ступицу, в результате чего смазка вытекла. Вчера второй раз заменил этот же подшипник, все сделал как положено, по технологии. И НИЧЕГО! Какой гул был такой и остался! Абсолютно НИЧЕГО! На скорости 60-80км\ч, в районе правой стороны, гул стоит такой, что пассажира не слышно. После 100км\ч более менее звук пропадает, на скорости 20-50км\ч проявляется будто колесо яйцом. Отмечу сразу - в руль не бьет, машину не ведет и не кидает. Звук одинаков и накатом, и на любой передачи . Единственное, на скорости 60-80км\ч, можно уловить небольшую вибрацию на педальном блоке и при торможении слегка уводит вправо (ссылаюсь на суппорт). Что еще смотреть, диагностировать? Заранее спасибо. UPD Может толковый сервис в Москве посоветуете.
-
Ребят, нужна помощь . На скорости свыше 100км, иногда, но довольно часто, загорается датчик ручника, ABS и ESP. Если заглушить двигатель и снова завести , ошибка пропадает. Сегодня, наконец, выяснил ошибка C1266. Что дальше с ней делать? Это блок АБС? Реле в блоке?
-
Ребят, нужна помощь . На скорости свыше 100км, иногда, но довольно часто, загорается датчик ручника, ABS и ESP. Если заглушить двигатель и снова завести , ошибка пропадает. Сегодня, наконец, выяснил ошибка C1266. Что дальше с ней делать? Это блок АБС? Реле в блоке?
