gavrilka

Как прошивку умудрились стереть? Мот просто брелок блок потерял? если так то вот мануал, как и их подружить http://yadi.sk/d/4bb2UW96A8QSd

тока ставить надо с прошивкой под форд + ПОДСОЕДЕНЕНИЕ ПРОВОДКИ ПРОВОДКИ другое чем в мануале и изменение кофигурации приборов и BCM. http://yadi.sk/d/zdL-FmxxA4Gm2 я себе под прав. фару впихнул гидроник 5 кв. подключил к сигналке на 1 канал отопитель 2 канал салон печка.я в багажник поставил 2-ой акб на отопитель , сигналку и инвертер на 220 потому как пробеги малые. ( если ездишь в день меньше 70 км или 1.2 часа добро пожаловать сюда http://mondeoclub.ru/forum/topic/42650/ http://mondeoclub.ru/forum/topic/38091/ ) салон лучше греть в критических случаях дистанционно а то растопленный снег отекает на счетки и там благополучно замерзает если нет обогрева лобового. да и акб это не гуд.

Какие ошибки? U0120 U0469 – недействительные данные, полученные от модуля управления стартером/генератором P065B – проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы электрической цепи управления генератором P065C – механические характеристики генератора из этих активные или сколько раз повторялись ? копию протокола ошибок в студию. последние 3 как раз говорят о разнице напряжений . ПРОБУЙТЕ достаешь реле под капотом R 7 под 5- ый контакт реле подсовываешь провод (сечение не менее 1.5 кв) вставляешь наверх реле потом заводишь машину потом кидаешь провод на + клейму АКБ смотришь результат. Потом отсоединяешь провод и глушишь машину. если не сами то заплатите автоэлектрику.

достаешь реле под капотом R 7 под 5- ый контакт реле подсовываешь провод (сечение не менее 1.5 кв) вставляешь наверх реле потом заводишь машину потом кидаешь провод на + клейму АКБ смотришь результат. Потом отсоединяешь провод и глушишь машину.

Мот на приборку или на блок идет слабая напруга идет вот она в CAN и ругаеться нет зарядки. При включеном зажигании проверь разницу между постоянным + от акб и включенным + 15 от зажигания. разница должна быть не более в 0,8 V. Если больше ищите утечку плохой контакт и т.д. Можно ради эксперимента кинуть сопельку проверить. + от акб и включенным + 15. P.S. какие ошибки Выдает?

215/65 R16 не цепляют при вывернутом руле. У тебя мот чего с пружинами не то или с защитой.

http://www.abw.by/news/153976/ но я считаю что при нашей " интелектуальной" системе чем больше тем лучше

Не правду говорят тормозит хренова только при большой темп. от +15

какой версией программы FORScan пользуйтесь?

Полистай форум ранее кто-то уже выкладывал фото! http://mondeoclub.ru/forum/topic/92881/?page=74 бери не пожалеешь гудьир арктик

при включении ближнего света 14.0 + - 0,2 V на АКБ остальные режимы зависит от многих факторов http://mondeoclub.ru/forum/topic/42650/page__st__220?do=findComment&comment=2283802

ежу на такой 215/60R16 http://market.yandex...7327417/reviews доволен тихая, мягкая, накат хороший, стиральные доски не чувствуються да и цена, одни плюсы по дождю больше 80 не ездил пока. по износу потом отпишусь

Есть такая жидкость... Заливается в мотор на 200-300 км, после чего сливается вместе с маслом. Фильтр меняется на новый. Помимо указанного залегания, жидкость восстанавливает хорошее прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры (если есть гидрокомпенсаторы - устраняет их стук), заделывает трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения, очищает свечи и устанавливает требуемый зазор на электродах. Эта жидкость осаждает свой специальный РВС компонент на вкладыши коленвала, сам коленвал, на распредвал и образует тонкий металлизированный слой, который компенсирует износ указанных элементов двигателя. Так же жидкость восстанавливает хон на цилиндрах, устраняет течи масла из-под переднего и заднего сальников коленвала, а проникая через задний сальник, устраняет течи в сальниках хвостовика коробки и штока выбора предачи, по дороге устраняется износ диска сцепления, корзины и шумы выжимного подшипника. Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту кардана, восстанавливает трещины и сколы на ней и делает ее вновь эластичной. Стекая по кардану в редуктор, жидкость устраняет течи сальников полуосей, заполняет редуктор специальным маслом TQ-D, а так же создает осаждения, которые превращают обычный редуктор в самоблокирующийся. Просочившись через сальники полуосей, жидкость проникает к тормозным дискам, восстанавливает их износ, осаждает специальный безасбестовый компонент на колодки и восстанавливает цепь датчика колодок, если он уже сработал. Падая с тормозных дисков на асфальт, жидкость заделывает в нем выбоины и устраняет колейность дороги. Стекая с асфальта на обочину в городской местности, она впитывается землей, сорняки погибают, а растущая трава выравнивается по высоте, образуя ровный изумрудно зеленый газон. Попадая на землю в сельской местности, жидкость повышает урожайность почвы прилегающих к дороге полей - прирост урожая картофеля составляет 54%, а пшеницы - 68%. (Также народный целитель Малахов советует обливаться этой жидкостью и потихоньку заменять ей традиционную уринотерапию.) Далее, проходя через свечи к высоковольтным проводам, жидкость устраняет пробои в них и катушке. От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в Мотроник и сбрасывает коды ошибок, которые, возможно, возникли. Нельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет прогорелости в глушителе, очищает лямбда-зонд и восстанавливает его цепь подогрева, а так же осаждает внутри труб специальный платиновый слой, который выполняет роль каталитического нейтрализатора. Существует так же масса других полезных свойств этой жидкости, но все их описывать здесь не имеет смысла. Один серьезный недостаток жидкости - она ничего не осаждает на фары ближнего света, но, насколько я знаю, следующая версия жидкости, проникнув из Мотроника в блок управления светом, будет что-то осаждать и делать в машине ксеноновый свет. Я подожду этой версии и пока текущую лить не буду.

вместо вольтметра купил себе такую весч http://www.aliexpres.../861374075.html + показывает на телефоне нагрузку двигателя расход мгновенный еще может делать так http://ffclub.ru/top...0#entry13423260 после доработки заодно по эксперементирую с датчиком ) зарядки

ага АЛГОРИТМ http://mondeoclub.ru/forum/topic/42650/page__st__220?do=findComment&comment=2283802

У кого стоит FAP (сажевый фильтр) почитайте http://peugeot-club....sazhevii-filtr/ перед тем как что то лить для " уменьшения трения" в коробку тоже не стоит добавлять потому как принцип работы синхронезаторов и фрикционов основан на трении будут передачи хуже включаться акие правила необходимо соблюдать для нормальной работы FAP™-фильтра в российских условиях эксплуатации. 1) Рекомендуется пользоваться моторным маслом Total Activa/Quartz INEO ECS 5W-30 с низким содержанием сульфатных зол, фосфора и серы. Причина рекомендации о применении этого моторного масла не только в том, что оно обеспечивает нормальную работу дизельного двигателя при температурах окружающей среды до - 25°С. Основное его преимущество состоит в следующем… Даже самые совершенные в мире двигатели внутреннего сгорания имеют отвод картерных газов (образование которых неизбежно) в систему впуска воздуха. Картерные газы содержат: •Испарённые частицы моторного масла •Отработавшие газы •Продукты реакции моторного масла и отработавших газов Моторное масло Total Activa/Quartz INEO ECS 5W-30 позволяет не только избавиться от вредного воздействия картерных газов на детали двигателя, но и практически полностью исключить их влияние на работу FAP™-фильтра. 2) Категорически запрещается добавлять в дизельное топливо и/или моторное масло как моющие, так и противоизносные присадки, не рекомендованные сервисной сетью Peugeot! Независимые исследования преждевременно вышедших из строя FAP™, DPF, и других противосажевых фильтров иногда шокируют своими результатами - в повреждённых керамических клетчатках обнаруживались экзотические оксиды в виде фторо-боро-молибдено-содержащих оксидных композиций (удаление и/или дожиг которых возможен только при сверхвысоких температурах порядка 3000°С!), ставших следствием применения "чудодейственных” присадок с веществами, используемыми обычно в космической промышленности для совершенно иных целей. Будьте бдительны!!! 3) FAP™-фильтр в настоящее время обладает самой лучшей выносливостью, безотказностью и температурно-химической стойкостью среди противосажевых фильтров. Однако, образно говоря - как любой человеческий организм, помещённый в идеальные условия, может прожить до 120 – 140 лет, но за 3-5 лет может быть уничтожен воздействием алкоголя, табака и наркотиков, так и FAP™-фильтр, при нормальных условиях эксплуатации подлежащий замене через 120 – 140 000 км, может прийти в негодность уже после десятка заправок некачественным топливом. По этой причине Peugeot рекомендует использовать для дизельных двигателей HDi™ дизельное топливо, отвечающее стандартам EURO-4. в коробку тоже не стоит добавлять потому как принцип работы синхронезаторов основан на трении будут передачи хуже включаться остальное: гидрач, мост, или двигло без катализаторов и FAP(то есть жигули) можна лить на основе молибдена ХУЖЕ ТОЧНО НЕ БУТ а лучше .......у каждого свое мнение.

Кто подбирал вместо двух массового маховика одно массовый? На 2.0 TDCI 130 л. с AZBA. вроде говорят двигатель этот PSA от пегеотов. И какова цена вопроса

см. пост1286 Там же в параграфе 3.3 написано как разблокировать отопитель без диагностики и дилера. правда на инглише.

Предохранитель F 27 на 30 ампер в мануале на 213 стр. под капотом. Кнопка или тумблер на приборке выбираешь немедленное отопление или включить сейчас.если есть ДУ телестарт на теле старте.

Кто какое давление качает в нештатные 215/60R16?

По этому мануалу http://www.lrch.nl/s...hermo_Top_V.pdf на термо топ в можно включать по мимо CAN шины и включателем, либо каналом сигналки подав на контакт № 1 разъема Х1 / + 12V и не каких теле стартов. Там же в параграфе 3.3 написано как разблокировать отопитель без диагностики и дилера.

Я при коротких поездках сделал так http://mondeoclub.ru/forum/topic/42650/page__st__220?do=findComment&comment=2283802 все равно разряжается акб. У кого не штат стоит с короткими поездками есть проблемы?

У меня такая беда. http://mondeoclub.ru/forum/topic/42650/page__st__220?do=findComment&comment=2283802

Всем привет, даже не знаю в какую тему писать, )) ГЕНЕРАТОР, АКБ или ПОДОГРЕВАТЕЛЬ. Столкнулся с такой проблемой. После установки нештатного подогревателя EBERSHPEHER HIDRONIC D5. Начала садиться АКБ. Ну думаю не хватает ему бедному времени зарядиться до работы ехать где то 30-40 мин. Да и срок пришел 5 лет . К зиме Приобрел новый АКБ варту блю динамик 80А. старый зарядил слабым током проверил данным прибором http://www.ixotec.fr/88890075_1760.htm показал АКБ в норме. 90 % Ну и решил его поставить вторым АКБ только для автономного отопителя и пандоры 3100 в багажник. (надоело когда основной садиться думаешь заведет.. не заведет). Все равно разрядился в багажнике через 3-и недели где то. А основной через мес. 3-и. Начал мерять токи утечки все ОК и зарядку тут и выяснилось что после прогрева Авт. Отоп. Зарядка 13,5-13,6 V что при морозах катастрофически мало. Проверил без включения авт. Отопителя ОК 14.3-14.9 V зависимости от температуры. Только не понятно какой из 3-ех толи хладагента, толи наружнего водуха, толи температуры воздуха наддува.. Толи среднюю со всех берет CJB Кто его ФОРДА Знает. К генератору только CAN шина и + от АКБ. Подходит. Мот кто ни будь знает от какого конкретно температурного датчика берет генератор или CJB GEM инфу. Может кто ни будь пробовал отключать этот параметр http://mondeoclub.ru...00#entry2241967 в до рестайлинговом CJB. с датчиком наблюдения за акумулятором (или это параметр который предупреждает на конверсе о разряде АКБ.) И замерял с отключеным дачиком наблюдения зарядку. Боюсь за год-два мне "интелектуальная" система зарядки ухекает 2-а АКБ )). Или может в CJB надо прописать что установлен автономный отопитель. Тогда может будет не получив от него ответа по CAN давать средние 14.0 v. или в IDS выставить генератор 120А вместо 150А а Акумулятор 80А. (мот будет задавать повышенную напругу чтоб быстрее зарядился) :help: ПС. Отопитель включаеться с брелка пандоры 2 кананалом 4-ым включаеться вентилятор салона. Заранее благодарен. и в ответ тишина похоже ответ знают только конструкторы форда

присоеденяюсь