gavrilka

TEXtar еще не бяды тормозят лучше штата (более цепкие что ль). Во время притирки по пискивали, потом все ок.

Если бы он работал (перемещался) не так, как надо уже горел бы чек или ошибки в памяти ECM были. Коричнивые клапана отвечают 1 за геометрию турбины 2-ой за управление дросельной заслонкой. К EGRу прямого отношения не имеют. только клапан дросельной заслонки прикрываеться чтоб увеличить поток выхлопных газов через EGR. На холостых после мин. 15-20 клапан egr полностью закрыт

ну дык новый АКБ с зарядом 50% в лучшем случае года 1,5-2 проживет. Медленная сульфатация пластин потеря емкости и тд.....

после не продолжительного слушания магнитолы на заглушенном двигателе конверс писал низкий заряд АКБ. Проверил несколько раз АКБ тестером MIDTRONIC 1050. Показал, что АКБ заряжен на 50%. После переноса датчика, всегда 80-100% P.S, работаю автоэлектриком-диагностом на дилерской станции, стаж 19 лет

у меня был не до заряд батареи, в прошлом году. вычитал про датчик температуры https://yadi.sk/d/CFOOGidsce7wj перенес датчик и напряжение больше стало. " Цель обычной зарядки: достижение максимального заряда АКБ. Это происходит с учетом температуры АКБ и без перезарядки батареи".(это от https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-diskpublic%3A%2F%2F0ojx8caXnOLZbFmljJGKDcI77PgGs7eWeqxD9b7eftY%3D%3A%2F%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%B0%20%D0%90%D0%9A%D0%91.%20%D0%A0%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%20%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B.pdf&name=%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%B0%20%D0%90%D0%9A%D0%91.%20%D0%A0%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%20%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B.pdf&c=54625f172aa2) то есть GEM думал, что у АКБ Темп. больше и давал меньше напряжения.

АГА .. " отличный" я второй раз разбирал, переставлял направляюшие скобки, для колодок, по этому отчету. На фото собирает он скобка верхняя с дыркой с верху. http://s2.postimage.org/Jwqq0.jpg Я тоже так собрал потом разобрал вторую сторону там с дыркой с низу скоба. Пересмотрел фотки где он разбирает, там при разборке верхняя без дырки. Значит НИЖНЯЯ С ДЫРКОЙ ДОЛЖНА БЫТЬ. Менял вместе с дисками. Колодки 13.0460.2723.2 и диски https://lh4.googleusercontent.com/-fDLLOlMyeVM/VAK7SjQHMVI/AAAAAAAABPs/l76bmJKvvt0/w958-h540-no/IMG_20140830_131732.jpg две щт. в коробке ATE. скобы не открутились (даже пневмо гайковертом)дикски снялись так. Для розжима суппортов купил такой прибомбас http://redmaster.by/full/nabor_dlya_obsluzhivaniya_tormoznykh_tsilindrov_Partner_1080/20406/b13357/ 120т. б.р на шатэ ме. как раз подходит под пазы в цилиндре

шипы шумят(это единственный минус) + о гололеде на дороге узнаю от колег по работе))) торможение на асфальте почти как на летней. с подвеской все норм. мягче идет по ямам ну и грейдером не подрабатываю))

низковатый профиль. У меня такие были, так пробивали до дисков когда попадал даже в небольшие ямы. диски ровнял) счас езжу лето 215\60\16 зима 215\65\16 http://catalog.onliner.by/goodyear/gyia21565r1698t/ ни каких проблем тьфу тьфу тьфу P.S. на резине, особенно зимней лучше не экономить. ноесли сов сем ни как то http://catalog.onliner.by/tires/~fp[mfr][0]=cordiant~fp[spikes_tires]=true~add=0~where=actual~currency=USD~city=minsk~sort_by=best~dir=asc/ вроде не чего

такая же история пробег 235 тыс. не кто не знает № подшипника?

JURID только такие 573201J-AS J -AS на конвеер идут Я себе TEXSTAR поставил тормозят лучше чем моторкрафт, но пищат приплавном торможении на горячую. Мот притрутся пробег на этих колодках 700 км только. (Диски TRW стоят, все смазано и тщательно зачишено)

у меня тоже так было, комплект сцепления и сальник поменял, передачи тоже туговато включаются, видать синхронизаторы капут. ( если не сразу включать ,а выжать сцепление и подождать 1-2 сек. то все ОК ) когда сальник тек, сцепление не буксовало, пока не потек выжимной

Скажите когда сверлили отверстие в ступице, дырки в дисках по центру шпильки стояли или пододвигали ближе к правому краю диска, чтоб в шпильку упиралось еще?

Сегодня, манделик испугался трипонации сцепление не разу не буксонуло. Хотя намеренно давал по полной. 05.09.14 пробуксовок спления небыло

http://dem-dem.ru/OD/zxv2ynlpdol.jpg

@Dominickanec, а у тебя после замены не буксовало "притиралось"?

Как то решил сколхозить "временно" круиз http://mondeoclub.ru/forum/topic/87915/?do=findComment&comment=2090327 и привык ездить с рукой на подлокотнике ) Через два года начались проблемы с контактами (начал выключаться медь окислилась)https://lh4.googleusercontent.com/-rUww8xT180U/U7WBfNgkSjI/AAAAAAAAA34/90LDN6JQefg/w319-h565-no/IMG_20140702_154905.jpg решил оставить почти все, как есть только не много модернезировать оставил клавишу вкл. и выкл. и тумблер минус и востановить. Контактов в руль не нашел использовал компьютерные с разъема 1394 https://lh3.googleusercontent.com/-3PUdz44ogkA/U7WBbM5jQNI/AAAAAAAAA3g/7k-4QhT_uxo/w319-h565-no/IMG_20140702_154841.jpg стало https://lh5.googleusercontent.com/-shsqtBuWPHg/U7WBhRJsXCI/AAAAAAAAA4E/5gKrbEnBXQg/w319-h565-no/IMG_20140702_161314.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-rnuXwOLw5Uo/U7WBl93gQ_I/AAAAAAAAA4c/5w6K52oX2NM/w319-h565-no/IMG_20140702_161327.jpg было https://lh4.googleusercontent.com/-cNjcoDp_RjE/U7WBUnuwMQI/AAAAAAAAA3I/JZOcVjo4XyE/w958-h540-no/IMG_20140702_154540.jpg

Забирал в среду. Проехал где то 200 км в основном по трассе. тормозная жидкость и масло двигателя по уровню в коробке не проверял канава надо завтра заеду. Говорит Что в коробку 2-а литра влезло хотя по толеранс дате 1,75л. и томозухи полный бачек налили выше макс. я на всякий случай крышку до конца не зажимаю. Судя по видео регистратору меняли еще те отлеты. Пыльник говорит соскочил с рейки надо менять) и колодок передних говорит на 200 метров хватит)

Буксует так на 5 или 4 передаче. прошивка в двигателе заводская 130 л.с. https://plus.google.com/u/1/photos/yourphotos?pid=6048114510364581234&oid=111005930355787468694 может у кого после замены тоже буксовало пока не притерлось?

текла тормузуха с выжимного. 2-а литра туда влил за 600 км. и сальник коленвала тек. Радость от замены была не долгой. Сегодня под нагрузкой на 5-ой передаче при 100 км газ в пол и опять пробуксовка сцепления как до замены. завтра поеду разбираться. мот диск не той стороной поставили или смазки на первичный вал переложили.

Не заклинило. В одну сторону ( влево) по ощущению упирается в пружину, а в право как в упор и слышно чего-то внутри болтается

Сцепление поменяли. Все запчасти подошли и сальник тоже. Вскрытие показало что плохо всему и маховику тоже http://yadi.sk/d/icGUbzjGNPUzK E12: ПРОВЕРКА УПРУГОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Поверните вторичную секцию сдвоенного маховика в обоих направлениях. В обоих направлениях ощущается упругое сопротивление? Да ПЕРЕЙДИТЕ к E13. НЕТ (в одну сторону ощущаеться а в другую, как упор без пружины) УСТАНОВИТЕ ноывый двойной маховик.. (при отпускании сцепления ощущались удары) масло в коробке черное как смоль https://lh4.googleusercontent.com/-QEIvf9wSBts/U-0JjvUudbI/AAAAAAAABIU/4UI2zXmb99Y/w981-h553-no/IMG_20140814_144353.jpg https://lh4.googleusercontent.com/-m34G4T36SHs/U-0Jq0yV-5I/AAAAAAAABIs/rmtUAKpywlc/w312-h553-no/IMG_20140814_144448.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-As7D4VZp-yM/U-0JuB6wYzI/AAAAAAAABI4/jWCenD6iJYE/w981-h553-no/IMG_20140814_144504.jpg https://lh4.googleusercontent.com/-N5nlSytRfh0/U-0J1Gh4idI/AAAAAAAABJQ/1D9b5bBkGZ4/w981-h553-no/IMG_20140814_144552.jpg https://lh4.googleusercontent.com/-N5nlSytRfh0/U-0J1Gh4idI/AAAAAAAABJQ/1D9b5bBkGZ4/w981-h553-no/IMG_20140814_144552.jpg https://lh4.googleusercontent.com/-roneERjICtM/U-0J_HIwM5I/AAAAAAAABJc/agGL5L0uTfo/w981-h553-no/IMG_20140814_144558.jpg https://lh4.googleusercontent.com/-QDgkP4Kk2YU/U-0KsJRYF3I/AAAAAAAABJ0/bucoVd-q4Xs/w981-h553-no/IMG_20140814_144652.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-HdNMNUHvikU/U-0LFAtj-wI/AAAAAAAABLA/1nRtq1TN-1I/w312-h553-no/IMG_20140814_145038.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-v3Gyy7Q6_lQ/U-0LAx8jQeI/AAAAAAAABK0/SnfM3hisR-Q/w312-h553-no/IMG_20140814_144932.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-hAnlLm8O1NY/U-0K8D-_WOI/AAAAAAAABKo/dYKX5XbG30Y/w981-h553-no/IMG_20140814_144925.jpg https://lh4.googleusercontent.com/-xqa_K6RaPrA/U-0LHuhmz7I/AAAAAAAABLM/A3GXyd0ZvYw/w981-h553-no/IMG_20140814_144332.jpg как то так....

Чистил.(для этого ложку и погнуг) Страшно конечно. убедил себя что пылесос и акуратность при извлекании поможет). но вроде все обошлося тфу тьфу тьфу

Вот мой впускной коллектор от "чуда экологии" https://yadi.sk/i/olEzD77vZJxRp https://yadi.sk/i/6GIe0MPzZJxVY https://yadi.sk/i/r6BO5iDoZJxYM https://yadi.sk/i/k4PODdHrZJxgV https://yadi.sk/i/RVQs0y37ZJxbf , а это спец инструмент для чистки головки цилиндров + пылесос) https://yadi.sk/i/1weC9nf8ZJybo № Прокладка крышки клапанной для замены (хотя старая была еще не чего) 15-36571-01.

Менять буду во вт сам навряд ли присуствовать буду при замене. фото изношеных выложу потом. № комплекта сцепления https://yadi.sk/i/B9vaO2dDZJtwk (клянутся на Рынке ,что подойдет но по каталогам всем идет на 136 л.с. ,а у меня 130) посмотрим, № сальника https://yadi.sk/i/vUntxVEvZJv3b https://yadi.sk/i/ylxGIOjjZJvwS хотя по каталогу № комплекта сцепления 60 0149 00. № сальника 1826504 . Думаю еще масло в коробке поменять.

Комплект LUK, в одной коробке все (номер завтра посмотрю) Брал у знакомого за 670 $. + сальник 20$. на existe дороже