Serega2011
-
Постов
2 422 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Serega2011
-
Если уже стойку собрал на авто а отбойник при сборке не заправил в чашку, то заправляй бортик отбойника по месту. Пролей там вд 40 хорошенько и тупой отвёркой (что бы не порезать) заправляй половину радиуса а потом отбойник крутанёшь по кругу штока и он встанет. По корячится придется в первый раз.
-
Стяжки нужны, нет своих проси у коллег.
-
Чтобы к клепкам подобраться,нужно с начало поворотный кулак снять и клепки высверливать (хорошими сверлами высверливать) а потом пробойником выбить. Есть тема про это, я в ней тоже отписывал как менял без снятия.
-
ngk и бош подключаются одинаково, на фото правильно подключено.
-
Все производители делают спорт комплектацию. А ты ценник озвуч и статистику скока народа её новой купили и на дороге их ездит. Знаешь есть такая фиеста спорт 150 л.с.,мазду 3 спорт рвет как тузик грелку , но за последние два года её на на дороге я видел полтора раза.
-
Это ты какую мазду нашел 2013 г.,многоль таких ездит а до 2013 г. показатель 10.6
-
Помпа умирает примерно так же как и бочек расширительный.
-
Что у тя 2.2 л. я знаю и ещё с десяток человек, остальные на 2.0 л. тихоходных ездят .
-
Ну да Racer.pk доказал убогость 2.0 л. на ручке .
-
Так вот об эйтом разговор что 2.0 л. дизель отстой полный, тормоз перестройки а 2.2 не у кого нету и все трактористы о нем токо мечтают. Зебеньщики ездят для души а трактористы за экономией тащатся.
-
Такой ход должен быть (там три подшипника ходят по пазам). Правый вал в сборе на замену (до промежуточного с подвесным), GSP в помощь.
-
Поменяй прокладку клапанную и свечку с другого цилиндра попробуй поставь.
-
Стрелки должны проходить параллельно передним крыльям с наружи. Что бы посмотреть на пружины нужно стяжки вешать и открутить три гайки на опоре чтобы она на несколько см. вниз опустилась тогда стрелки видно будет.
-
Ага а мишка еще громче бриджа, перейди на нормальную резину нокия или гудиер ( свежих моделей) и сразу все подумают что ты шумку на авто сделал .
-
Локомотив- Анжи 0-0 игра боевая, локо был ближе к победе аджи тоже не плох, по делу диму в прошлом туре распяли ну а звениту по очкам опять подфартило.
-
Правильно.
-
Ага теперь метода понятна, но только на авто трубу по кругу проварить не удобно будет, проще прихватить снять и обварить по хорошему, а если так то прокладки нужны будут.
-
Это куда он вваривается? От старого отрезаются флянцы (перед,зад) и привариваются к новому кату. А прокладки, в связи с тяжелым экономическим положением рубля, целесообразно польские взять.
-
Да оригинальная жижа подлетела в цене и теперь нет смысла брать её. Остановился и заказал такую Ликви моли, синтетике больше доверяю, особенно в морозы. Liqui Moly 7626 Масло трансмиссионное синтетическое "Top Tec ATF 1100", 1л
-
Угол будет один и тот же хоть обнуляй, хоть нет, д.п.д.з. его нарисует.
-
Вот об этом можно подробности узнать?
-
Форсы одинаковые а пропускная способность разная. У 0280156154 поток при 3 бар гр./мин. 150.2 У 0280156155 поток при 3 бар гр./мин. 136.8
-
Две прокладки под него, переднею и заднею. Можно аналоги они дешевле.
-
Было так же раньше, пару форсунок лили закрытыми. У 00-01 г. стояли форсунки под другим номером (его я забыл) так вот бош по этой причине снял их с производства и заменил на 154. Брал так же с разборки по номеру с разбитого си- макса, сразу отвез на стенд их помыли, проверили, поменял колечки и два года с форсунками проблем нету.
-
На каждой форсунки выбит номер а точнее два форда и бош . На 2 л. нужно 0280156154 На 1.8 нужно 0280156155 Закажи просто по номеру и не ломай голову (на разборке так и продают). А твои родные с каким номером?