PavelMV

Такая же проблема. Причем плавающая(иногда уходит). Начались проблемы после замены опорников два года назад. Сначала появилось биение при торможении. Пробовали менять диски-колодки - не помогло. Потом надоело искать и решил ездить и все само прошло на какое-то время(хотя может просто привык). Далее появилась вибрация при разгоне и движениии. Ездил и доездился до замены наружных шрусов(с двух сторон) по гарантии. Потом вроде вибрация поубавилась, но иногда опять появлялась. На ТО приговорили какой-то демпфер который ставится на амортизатор и только на рестайл( предлагали тупо снять - отказался и попросил заменить), но его нет в наличии. Сейчас опять появилась вибрация(уже сильно неприятная) и похоже пришли опорники снова(скрип и стуки справа), которые, как я понял будут умирать примерно раз в 20-30 т.км. Вот хочу съездить к дилеру и опять заставить поработать в направлении поиска скрипов, стуков, вибраций - как раз третий год гарантии заканчивается(всего 5), но чет мне кажется, что ничего не нашли. На счет ступиц была мысль у одного из мастеров, но он сказал, что их погнуть нереально(и мне кажется, что это почти нереально будет диагностировать, т.к. появляется все это видимо тогда, когда машина стоит на колесах - на весу ничего не находили). Меня мысли о проблемных ступицах посетили несколько дней назад - сопоставил вибрацию в руле и убившиеся шрусы. Кстати появилась вибрация при торможении. Иногда мне кажется, что это ступицы у которых внутри что-то болтается и периодически встает на место, что приводит к исчезновению всех вибраций. Ну а так вариантов несколько: ступицы(грешу на правую), внутренние шрусы(очень сложно их убить), диски(но скорее всего не они), рейка(сильно сомневаюсь). Реально этот косяк уже весь мозг вынес - машина нравится, но уже есть желание избавляться из-за этого. Sent from my iPad using Tapatalk

Если начинаете движение и смотрите на руль, то видно, что он немного подергивается вправо-влево? Sent from my iPad using Tapatalk

Ну вас видимо все всегда с радостью пропускают, когда вы в пробке пытаетесь куда-нибудь перестроиться(ну или из двора выехать). :-))) Просто когда двигаешься вперед, то задний парктроник мешает своей трелью, т.к. Сзади обычно всегда кто-то стоит на расстоянии меньше, чем 1,4 метра. Ну и когда надо пролезть в узком месте передний парктроник помогает иногда(когда напаркованы все в нарушении правил), а задний все-время отвлекает, если кто-то есть сзади. Sent from my iPad using Tapatalk

А зачем нужны передние парктроники на расстоянии более 60 см? Вроде у всех глаза есть:-) По мне это лишнее. Вообще почти всегда все будут парковаться по звуку(ну и зеркалам), а на экран смотреть, только если вдруг неожиданно появилось препятствие, где его не ожидаешь. Мне интересней было бы реализовать функцию отдельного включения кнопкой только переднего парктроника (без заднего) при движении вперед - в пробках было бы удобней. Sent from my iPad using Tapatalk

А возможно выводить информацию о времени с момента старта и времени чистого движения?

Каждому свое. Обычно такое же мнение имеют люди, которые никогда им не пользовались(подержать в руках ифон товарища не считается:-)). Я просто рассказал про фичу, которая есть в наших машинах и может быть полезна окружающим. Если вам она не интересно, то не заостряйте внимания на ней.

Не знаю было это где-нибудь или нет, но для себя открыл следущую функцию нашего блока bluetooth Novero: Если активировать голосовое управление и сказать команду mobile name, то у счастливых обладателей iPhone 5(на четверке наверняка тоже работает) активируется Siri(ну если кто пользуется), что достаточно удобно.

Так а номер этого коврика кто-нить знает? Может его проще в экзисте купить?

Что такое BSR? А коробка с этим BSR не развалится?

Я у дилера с рейкой был и с этими стуками - стуки вылечели, а рейку не поменяли(не сильный стук).

У меня были просто стуки при прохождении поворотов. Как оказалось это колодка стучала в суппорте( видимо пружина отошла).

Я так понимаю речь идет о моей машине. Глюк действительно присутствовал(и скорее всего присутствует) пока температура не опустилась ниже -5 градусов после этого котел стартует почти всегда с первого раза.

Блин. Я думал у меня глюки. Именно такая проблема и у меня: на стоянке небольшой уклон и когда заруливаешь задом на свое место, то слышу однократный стук. Пробовал кататься задо по площадке - ничего не стучит. Думал показалось - видимо нет. Ходовую перетрясли всю 4000 км. назад(искали причину вибраций).

А у вас вибрации при торможении не было?

Чет странное. Вроде не должно быть. Такое впечатление, что что-то трется по металлу или стучит по нему. Надо у себя послушать

А если диски кривые? Тогда песчинки могут туда попасть и сделать свое грязное дело. Грязь туда может попасть, сделать проточку и вывалиться оттуда, потом колодки сточатся и на них образуются характерные выступающие борозды. На моих дисках: справа - одна круговая борозда, слева - три круговых. У меня сейчас тоже идет поиск проблемы с биением руля при торможении и уже опытным путем доказано - это не диски и колодки(ставили новые и биение не уходит, а только уходит в больший скоростной диапазон - с 80 до 100 км/ч).

У меня наоборот. Проехался до дома в динамичном режиме с частыми торможениями и разгонами и при подезде к дому вибрации в руле стали периодически пропадать. Т.е. полулучается, что у меня на разогретых тормозах иногда это уходит. Биение дисков замеряли на ступице - нет. Теперь предложение замерить биение ступицы - после праздников поеду. Началась эта ерунда после замены опорников(механик клянется, что все делал как обычно).

У меня такая же проблема. Диски тормозные с колодками меняли на новые, но начало вибраций при торможении сдвинулось с 80 км/ч до 100 км/ч.

Появилось биение при торможении(руль вправо-влево как часы ходит, но в педаль тормоза не бьет) после замены опорных подшипников(правда после замены доехал до дома на не "протянутых" колесах). Грязь под тормозные диски не попала(вычистили все идеально), диски колесные отбалансировал, кривизну дисков замерили - все в порядке, подвеску подергали - в норме, колодки еще по 4-5 мм, развал делали после замены опорников(машину не тянет). Правда на тормозных дисках есть пара равномерных борозд от камней(по 1 мм максимум), но они по словам сервисменов не могут влиять. Думал весь персонал сервиса, но ничего, кроме замены колодок предложить не могут. Может еще есть у кого-нибудь какие-нибудь мысли, а то мне очень не хочется проводить эксперименты за свой счет?

После замены опорных подшипников при торможении стало "колбасить" руль из стороны в стороу..официалы сказали, что не криминал....видимо дисбаланс. Балансировка не помогла. Что еще могли сделать при замене? Развал сделали.

Поменяли вчера у дилера оба подшипника по гарантии. Времени заняло 8 часов. Развал делали(требует ФоМоКо). Пробег чуть меньше 19000. Стуки при повороте руля исчезли.

Года четыре назад один знакомый попал в идентичную ситуацию на КАД. Чинился он по КАСКО, но страховая вроде отбила эти деньги по ОСАГО.

Когда у меня на Соренте была такая магнитола, то интернет я сам настраивал(распаивал и софт ставил). Там особо ничего сложного не было(вот только не совсеми модемами работало). Для справки можешь поискать информацию на форуме:Форум.

У меня такая на Соренте стояла - сам из Китая заказывал в 2 раза дешевле, чем тут. В действительности это все одна магнитола с разными мордами. Поставить проблем не было. Камера подключается, тв показывает(плохо), двд и видео с юсб смотрит. радио ловит плохо. После доработки паяльником(выпаивание второго ЮСБ из навигационной платы) можно ставить СитиГид(он и стоял) и подключать GSM модем для получения инфы о пробках. В общем магнитола не совсем гуано, но перед продажей машины у меня накрылся ДВД привод...кстати собирают их китайцы, поэтому качество не фонтан(когда прислали один шлейфик стоял криво и поэтому не работала целиком - пришлось разбирать и поправлять). Кроме меня их еще мой коллега заказывал - из заказаных магнитол вроде ни одной без проблем возникающих после некоторого времени эксплуатации не было - везде что-то летело. Смысл брать только при наличии гарантии(хоть один год спокойно попользуетесь).

Скорее всего датчиков давления в колесах.