Igor375375
-
Постов
2 261 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Igor375375
-
(((( ....вся РФ такая, кроме федералок...ну и Москвы, у них подвеска не гремит ((((
-
а ты первый владелец? я к тому, что стоковый звук работы задней подвески в м5 очень своеобразный, ни в одном авто до него такого звука не было, владельцы некоторых авто считают, что это стук, а это СТОК )))
-
у официалов нет таких приборов ((( рад помочь )))
-
https://www.drive2.ru/users/excumep/ в Москве Андрей точно, ну или любой пользователь UCDS.
-
Ты может по старым ищешь? Сейчас оно вот как на ссылке я указал. Ребрендинг. -
И на офф сайте есть https://shop.ravenol.su/transmissionnoe-maslo-ravenol-mercon-lv/ здесь лучше брать, доставка бесплатная.
-
Я последний раз здесь брал https://www.oem-oil.com/transmissionnoe-maslo-ravenol-atf-mercon-lv.html
-
Мы коллегиально решили, что 40, не реже 60 по крайней мере, т.к. коробка нежная, сЦуко )))
-
Это верно и важно )))
-
Желательно. Три варианта: - слил, залил, погонял минут 10-15 по всем передачам с задержкой на каждой секунд 10...слил, залил....и так 3 раза. Нагрел до 83-92гр., проверил уровень.( Я так делал ). -все то же самое, но проехал, покатался вместо прогона масла на месте. -все то же самое, но между сменами 1000км. ( Я так менял на М4 ). Сам выбирай.
-
Истину глаголешь
-
вот все, задающие вопросы в этой теме, возьмите этот ответ, как аксиому...и не засоряйте эфир всяким бредом )))
-
М4 2.5, Айсин, как вариатор, при том что зажигал, как хотел ( в смысле разумно, соблюдая все правила эксплуатации АКПП ). Продал на 100т., у нового хозяина 250т. сейчас, 10 лет, идеал.
-
14.4v должно быть на обычном, надо АКБ прописывать заново, угробишь. У меня: AGM, 14.8-15.0v, не кипит, фишка снята почти 2 года...но, я езжу мало, провел исследование по току зарядки, если, к примеру, поеду летом, в жару, на большое расстояние, фишку, от греха по дальше, надену . Сама со снятой фишкой ни чего не скинет. вот здесь почитай, я не много описывал принцип работы умной зарядки. Если коротко, перезарядить АКБ практически не возможно, т.к. источники потребления ( 2 сигналки, усилок с допколонками в задней полке ) в моем авто фигачат ток "только подавай", если едешь ночью, вообще не возможно достичь заряда 100%, т.к. световые приборы все высаживают. Отсюда вывод: не боюсь перезаряда ( в теории: жара, дальний путь ...может быть ).
-
Нет, клеммы ни когда не трогал. Первый раз ни чего не сбрасывал, само сбросилось через сутки и лоб заработал. Второй раз не прокатило, UCDS сбрасывал.
-
https://www.drive2.ru/l/527749089731807130/#comments полистай, внизу фото отключённой моей. Нужно снять с фишки сетевой разъем, для этого надо нажать на фиксатор , он находится снизу разьема, тактильно плохо определяется и очень тугой, надо нажимать и одновременно тянуть.
-
Да )
-
Я думаю да ), но у нас же весь ток отключается автоматом при постановке на охрану?
-
...ну у меня после стокового пол года ещё был Бош штатной ёмкости, то же г...но оказался или подделка, первопопавшийся схватил в первом подвале, так что не исключено....
-
Я много прочитал всего, когда у меня 3 года назад штатный сдох...в основном все грешат на сигналку ( у меня их 2 ), но так и не закончил расследование, клещи тестерные надо покупать , без них слишком кустарно, и на Ютубе куча примеров поиска утечек...в итоге новый ёмкий АКБ AGM+ зарядка ...3 года, все ОК )))
-
Так а я о чем?
-
Тайгер не показатель, совместно с дорогущими дисками- показатель, смысл экономить на резине?
-
Точнее она есть, но реализована как то по другому, смотреть надо, ведь так же при разрядке АКБ ниже 60 % лоб не греет (
-
В 2.0 вроде другая система
-
Дорогие диски + дешёвая резина= дешёвые понты