volkenturbo

А фотку где можно конструкции в сборе глянуть,или чертёжик?А то поблизости мондео таких нет,чтоб посмотреть?

Что купить,как поставить?

И как мне восстановить эту систему?

В общем ситуация такая:при нажатии резко на педаль газа до упора,проваливались обороты-машина почти глохла,еле двигалась(всё это на холодную). Почитав форум решил начать решать эту проблему с чистки заслонки.Почистил,проблема похоже решилась. При снятии заслонки оказалось,что коллектор засран довольно сильно.Снять для чистки не рискну пока-я не спец в этом деле.................. А вот масло у меня жрёт,может быть из-за этой дырки?Жрёт литр на 1000км. Может эту дырку заткнуть?Или восстановить всё как-то?Я не втыкну,куда эта трубка должна идти то?

Я немного ламер-не секу совсем. Вобщем трубки нет(синий),есть дырка(красный). Вопрос:оно мне надо или можно без неё ездить? Извиняюсь за ламерство.

Люди,а что за трубка небольшого диаметра с подобием штуцера торчит из верхний части коллектора на фото в первом посте?Дело в том,что у меня её нет-вместо неё дырка просто..........

Он 3-ёх контактный,надо бы распиновку узнать,куда тыкать........ Завтра попробую датчик снять.

C ручником понятно,а вот с датчиком-его можно вытащить,чтоб посмотреть-сработает\несработает?А то отсасывать неохота.Может кто знает,какое сопротивление должно быть у датчика?Я бы тестером прозвонил.......

Снимаю фишку с разъёма датчика уровня тормозухи-по идее должна загорется лампочка на панели.....Или не должна? У меня не загорается. И ещё у при взведении ручника у меня не всегда лампочка на панели загорается.Барахлит какой нибудь микрик на ручнике? Хочу услышать ваше мнение....

Огромное спасибо за разъяснения!

Подскажите офисной крысе,что такое система EGR,из чего состоит,для чего глушится,и потом некоторыми восстанавливается?

Спасибо!

Подскажите неспециалисту,как расшифровывается ДТОЖ,ДТВВ и для чего нужен MAF?

Люди,Лукойл полусинтетику 10W40 можно залить на тыщи 3 пробега?Нашёл 5 литров за 63!тыщи!

О-о,я не совсем понимаю,я думал преднатяжитель где-то в другом месте находится,как он под креслом свою роль выполняет?(вообще какая его роль?).А тросики вообще не за что цеплять-со стороны водителя у тросика обломано колечко,за которое он крепится,а со стороны пассажира-обломано ухо,за которое тросик крепится.

Решил починить механизм регулировки переднего пассажирского сиденья(как-то нечётко срабатывала ручка,которая находиться перед сиденьем и регулирует кресло ближе\дальше от приборки).Механизм ручки и салазки смазал-стало лучше срабатывать регулировка. Так вот к этой ручке подходит тросик,который с одной стороны должен крепиться к ручке,а с другой заходит в какую то чёрную коробку под креслом(сам тросик кстати болтался рядом с ручкой регулировки и не был закреплён на ней).Под креслом водителя тросик так же на ручке не закреплён.Я за тросик дёрг-никаких изменений,т.е. я не понял для чего он. Так вот собственно вопрос-для чего он? Да,и что-за коробка,в которую он входит?

Мондео I- 94г универсал:Разбило отверстия в балках,куда прикручиваются задние стойки стабилизатора,постоянно рвёт резинки,начинает стучать.Подкладывал железные шайбы с двух сторон-немного походит и опять резинки порваны,при раскачивании машины и при езде стук.Иногда стук пропадает,но стоит сзади сесть кому нибудь или немного нагрузить багажник-и начинается ДИКИЙ стук сзади на малейшей ямке.Хочу выкинуть вообще этот задний стабилизатор-что думаете по этому поводу?Управляемость ухудшится?

Компрессия норм-уже меряли,сказали для начала маслосъёмные колпачки поменять.А что с перемычкой на бензин-я на 92-ом езжу,надо перемычку снимать?

Езжу мало-думаю как-нибудь маслосъёмные колпачки поменять.Масло постараюсь поменять на 5W30,но с 92-ого бензина не сойду-95-й дорогой у нас. Про капиталку пока даже не думаю-одну треть машины будет стоить-буду ездить,пока масло стуёй не потечет. Масло 5W30 менее густое-получается расход масла УВЕЛИЧИТСЯ?

Компрессия 12-13,выхлоп не очень чистый,дым сизый такой,но руку к трубе подношу-масла на руке вроде не остаётся. Датчик проверю,и всерьёз подумаю о смене масла-какое лучше использовать для моих широт?

Забыл написать-лямбду проверяли,сказали нормально,а масло-я живу в Беларуси,вроде для наших широт масло подходит,да у нас все такое льют-другое редко. Maf попробую почистить.

Помогите начинающему автолюбителю! Машина у меня один год,Форд мондео,универсал,1.6 бензин,1994 г.в.: 1.Не загорается лампочка давления масла при повороте ключа,раньше иногда загоралась,иногда нет,сейчас вот вообще нет.В горожах кулибины смотрели-сказали что лампочка целая,а глючит или датчик,или какой-то стравливающий клапан(типа не стравливает давление). 2.Вторая проблема:Завожу на холодную,пару минут прогреваю,НАЖИМАЮ РЕЗКО педаль газа при нейтралке-резко падают обороты с 900 до 500-400,двигатель почти глохнет(но не глохнет).И так происходит,пока двигатель не прогреется примерно до середины индикатора NORMAL-и то так-же при резком нажатии газа на нейтралке обороты на долю секунды проваливаются.При езде иногда теряется мощность(при трогании на светофорах-я на газ-а машина 1-2 секунды еле едет,потом норм.). 3.Везде на разных форумах разные люди пишут по разному,но скажите уже мне правду-фишку на бензин при езде на 92-ом надо снимать или нет?(при покупке стояла,я снял-мне кажется стала хуже ездить). P.s.-добавлю,может поможет решению моих проблем:езжу на 92-ом,масло ESSO 10W40,жрёт масло 500-700 грамм на 1000,менял недавно масленный,бензиновый и воздушный фильтр,масло 3000 назад,езжу мало-за год 5000. СПАСИБО.

Интересует панель:вы светодиоды дополнительно ставили или белые лампы разноцветными заменили?Там-же вроде светофильтр зелёный-или на стрелку он не стоит?

Подскажите,а если в приборку вставить разноцветные светодиодные лампочки с нужным цоколем(у нас такие продают),цвет подсветки панели изменится?Или там световой фильтр установлен зелёный и на цвет подсветки не повлияет?