rmaster

А по вашему "знающие люди" объективны и не подвержены рекламе и т.п. ? На мой взгляд Шем достаточно правильно все написал. И это не только автомобилей касается.

Моня 1.6 с ЕСП в базе начиная с рестайла в 2010 году

Интересно, что в Беларуси до сих пор используют 5W-30 как и раньше. Сегодня проходил ТО в Минске. Интересно почему только в РФ изменили требования

У меня 2 года машине, 42 000 пробег. Тоже время от времени туго включаются передачи, чаще всего сопротивляется третья. Что интересно с приходом морозов наоборот тугое включение стало проявляться гораздо реже. Честно говоря неприятно, учитывая стоимость замены. В январе поеду на ТО, укажу посмотрим что скажут официалы. Заодно узнаю что такое третий год гарантии

У меня тихо отщелкивается. Но громко\тихо это очень субъективно.

Коллеги, прошу прощения ввел выше всех в заблуждение. Сегодня узнал точное название резины коллеги: Nokian WR G2. Говорит туфта полная.

Может просто сменить бренд заправки, или в Челябинске совсем плохо с конкурентами?

Когда брал в январе 2011 году судя по отзывам владельцев не лидер, но вполне достойный вариант по соотношению цена\качество. Субъективно похуже чем Nokian Hakka 4, но когда брал на форда ее уже не продавали, да использовал я ее на предыдущем авто Lada Priora, поэтому сравнивать сложно, совсем разные машины. Ну и плюс сегодня запоркавался там, где другие из офиса не смогли, так что резина может и не самая лучшая (шипов много теряет за сезон ~20тысяч км), но для зимы вполне. Может он имел ввиду R, тут не знаю, написал с его слов. Я часто в РФ езжу и зимой, по трассам за пределами МКАД однозначно нужен ШИП. Про разрушение асфальта, крайне спорно. Слышал, что Немецкие автобаны очень капризными к шипу, в РФ дороги больше летом разрушаются из-за грузовиков в +40, плюс по весне "экономная технология современности" дает о себе знать. Если ездить только по Минску, то может шип и не особо нужен, хотя вчера видел у людей проблемы с троганием, которых у меня не было, но по трассе для езды с комфортной скоростью лучше все таки шип. По поводу шума, не думаю что Мондео III хуже по шумоизоляции чем четверка. Я разницы особо не слышу, с открытым окном цокот слышно, но зимой предпочитаю ездить с закрытыми окнами

При температуре выше +12, на шипах (yokohama ice guard ig35) как "корова на льду", поэтому на мой взгляд лучше переобуваться, если это потепление не на пару дней. Ну или не ездить больше 80 км/ч. По снегопаду в эти два дня в Минске машина едет как танк, и проблем с троганием нет. Выше спрашивали по нешиповке: коллега поставил на свой лексус Nokian Hakkapeliita RSi (финляндия с его слов). Вчера пришел плевался и сказал чтобы никто не вздумал брать это г... Своего мнения не имею, на предыдущей машине ездил на Nokian Hakkapelita 4 (шип) мне понравилось, по ощущениям лучше текущей, но на мокром асфальте не очень (текущая номрально).

Ну судя по всему вам сильно фортануло, что они так ложанулись . Теперь в суде будет еще один +ик за который можно зацепиться.

Если выкинуть Москву и МО, то средняя по РФ где-то 700, но учтите что например комуналка примерно в 2-2,5 раза дороже чем в Минске. Продукты примерно на 20-30% дешевле чем в Самаре (про Москву вообще молчу). Техника на уровне ну или на 10-15% дороже чем в Самаре я все не смотрел. Дороже чем в РФ одежда (не РБ) и обучь любая, обувь вообще очень дорагая в Беларусии. В общем в целом уровень жизни при ваших 500 примерно равен или чуть лучше уровня жизни при наших 700. Цены на посидеть в средних кафе в Минске на уровне хороших заведений МО. Есть конечно и дорогие типа BelaRosa напротив ЦУМА, говорят там авторская кухня, но для меня 1500 RUB за отбивную слишком дорого, хотя в принципе раз в месяц могу себе такое позволить. Мне нравится отдыхать в кафе в Экспобеле в центре фудкорта напротив ПицаТемпо. Практически регулярно два раза в месяц езжу туда отдохнуть, пару раз были не очень довольны поваром, но в целом все супер и антураж интересный (кораблики ...). Средний чек у нас с женой 300-350 тысяч (это 1000-1500 RUB) сюда входит первое, второе, десерт и чай. Алкоголь тут в кафе не дешевый, я бы даже сказал дороже чем в среднего уровня заведениях в Самаре и на уровне таких же заведений в Москве, зато закуска недорогая и хорошая. Если любишь Пивные рестораны рекомендую "Гвоздь" на ул. Гикало единственное надо заранее заказать столик, так как очень плотный поток народу. Вообще в нормальных местах желательно места заказывать заранее, здесь люди как-то постоянно везде образуют очереди (мы с женой приписали это к нацианальным особенностям, так как очереди везде и всюду, при этом товаров и услуг достаточно, а где-то даже в большем количестве чем например у нас в Самаре). Такого как у нас прийти и спокойно найти место посидеть редко когда получается. Кстати и в МакДак можно зайти, после Минских Маков в Московских есть расхочется. Я посещаю такие заведения редко, но после Минских в Московских (скорее подмосковных) есть перестал напрочь, так как безвкусно. Это центр города, место хорошее и красивое С парковками в Минске в принципе беда, есть рядом не знаю, но в центре города ставить машину рядом с домом даже на РФ номерах в принципе не страшно. Максимум разобьют стекло чтобы внутри плохо лежащую вещь забрать и то очень маловероятно.

В 2011 году страховая сумма 713 500 в Ресо отдал 56000 (КАСКО + ОСАГО + ДОСАГО (1 000 000 с учетом износа - просил без )) В 2010 году траховая сумма 650 000 в Ресо отдал 64 000 (КАСКО + ОСАГО + ДОСАГО (1 000 000 без учета износа)) + 10% скидка за безаварийность В этом году при сумме 600 000 в Ресо калькулятор только КАСКО показывает 76 000, даже если будет скидка за безаварийность 15% только КАСКО получится уже дороже чем все в прошлом году (а сумма-то ответсвенности уменьшается) Таким образом КАСКО доражает стабильно. Судя по калькулятору будет дешевле на 10 000 через год когда мне будет 28, хотя в прошлом году калькулятор показывал -10 000 при возрасте больше 27 лет ))))

Вообще мондео 4 1,6 л имет модификации 125 л.с. (дорестайл), 120 л.с.(рестайл) и 115 л.с. (продаются в Европе, в частности в Беларусии, дизель http://www.borovaya....ndeo/pricelist/). Может еще какие есть, не исключаю Вот и про 110 л.с. нагуглил ради примера (правда подробностей искать не стал): http://www.auto-data.net/ru/?f=showCar&car_id=7667

Проблем нет, но по законам что нагуглил вроде как при нахождении более трех месяцев надо делать временную регистрацию авто + КАСКО в 2-3 раза дешевле на весь мир по сравнению с такойже в РФ. На РФ номерах КАСКО с территорией действия только РБ. Что за НПА я не понял, но вот отсюда про иностранные транспортные средства: http://fl.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=26:2011-04-27-08-57-55&catid=1:2008-10-20-15-37-04&Itemid=1792 Иностранными транспортными средствами в Российской Федерации признаются автомобили, ввезенные в Республику Беларусь или Республику Казахстан из третьих стран и выпущенные для свободного обращения в период с 01.01.2010 по 31.06.2011 г., в отношении которых таможенные пошлины, налоги уплачены по ставкам, отличающимся от установленных приложением 5 к Соглашению. Все остальные транспортные средства, ввозимые из Республики Беларусь и Республики Казахстан в Российскую Федерацию, признаются транспортными средствами Таможенного союза. Иностранные транспортные средства, зарегистрированные в Республике Беларусь или Республике Казахстан, могут временно ввозиться в Российскую Федерацию без уплаты таможенных пошлин, налогов и без внесения обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов только лицами, постоянно проживающими в Республике Беларусь или Республике Казахстан. Ввоз и использование на территории Российской Федерации таких автомобилей иными лицами, а также их отчуждение, передача в пользование, распоряжение на территории Российской Федерации допускаются только при условии их таможенного декларирования в таможенных органах Российской Федерации и уплаты таможенных пошлин, налогов. Если по приницпу что не запрещено то разрешено, вроде бы в моей ситуации проблем быть не должно.

Добрый день, Друзья, буду рад если поможете разобраться в тонкостях нашего таможенного законодательства. Я и моя супруга граждане РФ. В декабре 2010 года приобрел моню нашей сборки у оффициального дилера в Самаре. Сейчас временно нахожусь в РБ и озаботился постановкой на временный регистрационный учет автомобиля здесь в Республике Беларусь. Но возникает ньюанс, иногда хочется ездить домой в гости к родственникам в РФ, и судя по форумам тут могут возникнуть проблемы. Хотя все ситуации, что я нашел ко мне не подходят. Там люди ввозят машины из-за кардона на территорию РБ, а дальше по доверенности катаются. У меня будет временная регистрация и поидее в талоне будет указано про снятые номерные знаки. Судя по данным с сайта ФТС мой автомобиль является транспортным средством таможенного союза и поидее я могу использовать его на территории РФ без декларирования и уплаты пошлин, с другой стороны не все прозрачно (т.к. есть пункт про машины с белорусской регистрацией, на которых могут ездить только граждане РБ по территории РФ). Спасибо за любые разъяснения

Так в этом и смысл всех мероприятий ЮЮ. Алкошня и так деградировавший элемент и вероятность, что оттуда вырвется мыслящий индивидум очень низкая, а вот в нормальных семьях воспитываются чаще всего нормальные, думающие дети, которые не вписываются в будущее мирооустройство своим умением думать...

На фото Мондео соответсвует подписи здесь (Mondeo IV 1.6)? Если да, то сколько встало добавить дневные ходовые огни и где делал: сам или в сервисе?

Я ездил на своем амби за раз 1900 км с остановками поесть и заправится. Максимум ехал 130. Масло не жрет. По М1 средняя скорость 95 км\ч по М5 45-66 (за 4 поездки туда-обратно в этом коредоре колебалось) Путешествовать достаточно комфортно.

У меня на 140 км\ч обороты в районе 4000, Колеса стоковые R16

Вы наверное не до конца уловили суть вопроса топик стартера. Он виноват, его страховая по ОСАГО выплатила пострадавшему, а по ДОСАГО доплачивать этому же пострадавшему не хочет, т.к. виновник (топикстартер) свою машину им не показал до того как отремонтировал. И теперь пострадавший разницу требует с виновника (топикстартера), а он хочет чтобы ДОСАГО это покрыло.

Да я спутал с тормозухой в Приоре масло в КПП на ТО-5 (75 000). Кстати нашел в интернете что в Мондео до 2007 года тоже замена была раз в 75 000 или 5 лет. Неужели в Мондео 4 масло стало настолько лучше, что его хватает на 180-200 тык? http://automn.ru/ford-mondeo/ford-35552-10.m_id-3292.m_id2-4594.html

Через 2000 на ТО, если там никак не смогут убедить что все норм, то судя по всему так и сделаю. А про масло в коробке тоже интересно, у меня 5-ти ступка. Понятно что завод не рекомендует менять ее весь срок службы. Но вот меня терзают смутные сомнения. В приоре менялось масло каждые 30 000. Стоит ли тут менять масло в КПП, если да то через сколько км пробега? Или менять масло не стоит категорически до выхода из строя КПП, потому что ... Почему?

Печально, но чтобы пинать надо уметь аргументировать пендаль. А я в машинах разбираюсь слабо и когда мне говорят мне крыть не чем, хотя по ощущениям на руле переднее левое колесо гуляет. Если на ТО - 45000 тоже скажут что все ок, то буду думать, а есть ли смысл в гарантии, которой не существет. ТО у Форда хоть и не дорогое относительно других марок, но все-равно 8000 за смену масла с фильтрами, по моему дофика. Зато после гарантии они любой поломке будут рады, даже не существующей.

Я в свой запихнул четыре 16-х на дисках, правда подспустил немного И много чего еще между ними повлазило. А так если накачанные только три влазит.

Доброго всем времени суток! Коллеги, а по ходовой и по сцеплению, если не на Боровую ехать, то кого посоветуете в славном городе Минск?