TheLostOne
-
Постов
745 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент TheLostOne
-
Если ДПКВ вышел из строя-то искры не будет в 90% случаев. Сверху, на рампе есть сосок. Обычный, как на колесах, к нему подключай шинный монометр и меряй.
-
все, что можно прошевелил)) ну, не суть..замена датчика покажет)
-
Думал об этом. прозвонил, все ок. Может ДТОЖ как=то залип и вдруг отлип...или клеммы у него окислились..но сейчас обороты чуть играют, его под замену полюбому уже.
-
Заменил свечи, помыл маф, снял лямбду и ДТОЖ, обнулил мозг...эффекта ноль. Поставил все на место...завелась! но троимла. заглушил...завел...как часики...так и не понял, в чем дело, только обороты плавали от 900 до 1200...но потом перестали, вроде...но ДТОЖ все же новый закажу.
-
Кстати, в корпусе воздушного масло с самого момента покупки. и фильтр воздушный начинал загрязняться именно с места, где поролончик.
-
Искра есть....бенз тоже. компрессию замерю. свечи тоже заменю.эти все в черном гагаре, видимо из-за неисправного дтож
-
Заводится...но только на холодную. Метки проверял месяц назад. тогда и компрессию мерил. метки в норме, компрессия 9-10. самое интересное, что я приехал на ней, она нормально работала. Через два дня пришел и пипец такой вот.
-
Прямо из шахты щупа...не особо сильно, соотвеьственно работе движка. и из под вакуумника рпвномерно. но точно откуда- не разглядел.
-
Поролончика сейчас нету...под фильтром масляной грязи немного. но в пределах нормы.
-
Да по датчикам то понятно. непонятно, почему выхлопные газы из шахты щупа идут...вентиляция забилась?
-
Эпопея продолжается с утра сегодня пришел, завелась с пол тычка, но троит и дымит черным. Заметил, что откуда-то из-под вакуумника валят выхлопные газы...вытащил щуп - и оттуда выхлопные газы идут. Но масло чистое и антифриз тоже. И юбка ВВ провода 1 цилиндра чуть-чуть в масле. На горячую снова не завелась...
-
Точно...ДТОЖ (верхний на термостате который, да?) Отключал. Но мозги не обнулял...резульата не было...
-
Пришло и мое время здесь отписаться. пишу с телкфона. искать толком не могу. Симптомы такие: завел, начала дико дымить и троить. Думал, что заправился плохим бензон. прогрел, начала работать ровно. Заглушил и все.не заводится. Искра на всех цилиндрах есть. идет перелив и заливает свечи. отключал маф и обнулял мозги. эффекту ноль. лямбду тоже отклюсал. тоже ноль эффекта...
-
Что-то про котов вспомнилось
-
Дурак я потому что) машина ну совсем не ехала...а так поехала, но потом проблемы вылезли.
-
Хозяюшке на заметку) Завышение оборотов может происходить после неправильной очистки МАФа. Как пример-моя криворукость. МАФ был очень грязный, а карбклинера с собой не было, а машинка дико тупила. Почистил размораживателем замков, ссылаясь на то, что он на спирту. Очистил, высушил, машинка поехала. Но...смазка осела на спиралях и машина начала сама завышать холостые до 1500, подгазовывая до 1750, либо до 3000. После очистки карбклинером все ушло. Аналогично, думаю, может быть после повреждения спиралек при неправилной очистке.
-
Тоже ставил решетку....встала хреново...прихватил саморезами.
-
У вас - не знаю. В Мск ремонт порогов где-то 7-9 тыров за сторону.
-
Сурик-вещь Еще отработку заливали в пороги. Тоже не гнило...но делать это надо по теплой и сухой погоде. Во дворе стоял 402 москвич 50х, кажись годов, с луженым кузовом...краска облезла вся...но ни пятнышка ржавчины!
-
+100. Лампочку менять - 5 минут. Но смотреть, чтобы контачила. в тазовском магазине они рублей по 15.
-
Пятница...как много в этом звуке для сердца русского спилось)
