byri777
-
Постов
84 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент byri777
-
Как определить есть бесключевой доступ или нет ?Недавно купил мондео 5 2015 г.в. На дверных ручках есть датчик прикосновения , при диагностике когда покупалось авто вроде видел фунцию keyless entry , но судя по расшифровке вин такой опции нет . Соотв. не работает .
-
Вам дорога на разборку . Если повезёт можно найти убитый насос , где клапан пока ещё живой .
-
ещё и не туда скопировал... :D сюда наверное хотел http://mondeoclub.ru...34/page__st__20
-
При износе две части маховика соприкасаются друг с другом производя при этом шаркающий звук.....
-
Как бы вы дали ссылку той темы в которой мы сейчас и находимся или у меня с браузером что-то не то
-
По поводу ступеньки , так трогать её точно не надо , если заводского происхождения . А чего так к клапану докопались ??? У вас ведь дело в прокладке было . Думаете из-за него прокладку пробило ?? А как вы проверили что он внутри не ходит ?? Там пружина достаточно тугая , так просто её не продавите . Если уж так клапан беспокоит , то узнайте где есть стенд для проверки насосов , там вам помогут наверняка .
-
По фото ничего не видно . Так и есть . Он предназначен для регулирования давления потока жидкости идущего с насоса в рейку , предназначен что бы не повредить последнюю избыточным давлением . Насос то постоянно качает . ИМХО
-
Мля , на сто процентов непомню . У меня всё точно также вылезло , сначала загудел , а через пару недель пену погнало . Точно так же клапан выпал и я его неправильно поставил . Когда завел масло давлением начало выдавливать через штуцер над клапаном , перевернул клапан всё норм стало , правда теперь из под штуцера немного сопливит , как не поджимай его . Ремонт обошелся меньше чем в 2 у.е. , не считая замены масла (снимал-ставил сам) ГУР делали в автобусном парке , там просто по примеру старой сделали новую прокладку . Если посмотреть на твою фотографию то : на тыльной стороне той части клапана которая в пружинке должно быть отверстие , через которое по идее масло выходит в сторону штуцера . Если заглянуть внутрь насоса (там где вставляеться клапан) сбоку должно быть отверстие , из него долно масло попадать в боковое отверстие на клапане (сверху на фото) Вроде так .
-
А каким образом вы выяснили , что это из-за подогревателя ???? Номерок предохранителя не подскажите , или хотя бы каким значком обозначается ???
-
Если я правильно помню (год уже прошёл как снимал) сначала пружинка , а потом клапан внутрь той стороной в которой с боку дырочка есть .
-
Может ступичный подшипник ?? Откуда звук идёт ??
-
Неужели я один с такой с проблемой ????
-
Ооо , снова можно эту тему поднимать... Время прошло , уже как год, а проблема осталась та же . На ходу на нетралке обороты прыгают , очень медленно опускаються , на передаче даёшь газу провал и поехали ..... . Но бывает это не всегда , зимой вообще всё класс было, а сейчас как потеплело опять по-новой . А то что я раньше писал в топливном стружка была , ошибочка вышла . Всё гут там . Вот и сейчас думаю куды лезть..
-
Так и есть новоиспечённому правителю не нравится "дружба" соседей с США . http://www.gazeta.ru/politics/news/2013/03/08/n_2788285.shtml И КНДР прямо угрожает США : http://www.gazeta.ru/politics/news/2013/03/07/n_2787029.shtml P.S. Где конфликт в мире, там и США .
-
О , с этой рекомендации и я выбирал . Выбрал себе Лукойл т.к. если что на доливку его на любой фирменной заправке можно найти . Уже тыщ сорок проехал , полёт нормальный .
-
Ok , спасибо за ответ . Уже сам нашёл , что называеться коллекторные кольца . А номер на СТО сказали : 237323
-
Вот сегодня загнал на СТО , только что позвонили сказали , что износились токо-сьёмные кольца . Возможно их шде-нибудь найти или нет ???
-
Здравствуйте . Давно у меня моня не ломалась , а сегодня с утра на улице -9 , завелась как обычно без проблем .... но загорелась лампочка на аккамулятор , заглушил завёл погасла , проехал пару метров опять загорелась . Проехал пару км , заглушил . Начал заводить , аккум разряжен . Прикурил , завелась . Заехал на сто , кинул тестер на аккум зарядка не идёт , показывает 11, 5 А . Проверил провода на генераторе , аккамуляторе вроде всё OK . Вопрос :генератор накрылся ????
-
Да и полистай тему там всё есть..
-
62lev , по каталогу вроде подходят , точно не скажу потому что у меня другой движок . А ориг. номер сальника 1 684 287 http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=9a3128ba-46be-4f89-8835-c25262746e81&Group=9010000B&AtId=37B0001B&Title=%5B020%5D+%D0%91%D0%BB%D0%BE%D0%BA+%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2+%D0%B8+%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B8
-
А на движках 90 л.с такая же система ??? У меня тоже с этой трубки маслице потягивает . Что бы до него добраться надо клапанную крышку снимать ???
-
Не знаю , когда стал вопрос замены таких цен не видел ,( или не хотел видеть ) , в основном 700 - 800 у.е .
-
Так вроде уже точно в нем , выше писал , что в топл. фильтре металлич. стужка найдена .
