Gust

Отчётик о проделанной работе. была перекинута катушка и провода с другой мони, результат- 0 MAF результат- 0 добрался до ДПДЗ на моём на 4-й передаче еле до 80-ти разгонялся, на дадтчике с другой машины не заметил, как до 120 на 4-й разогнался, , кароче проблема найдена спасибо всем за помощь, Но хочется знать, влияет ли этот датчик на давление топлива ????

всё сделал так, как было сказано, скинул разъём и обнулил мозги, к сожалению эффекта ноль, заметил, движок после 3-х тыс очень медленно раскручивается, когда педалька в пол выжата, бу-то чего-то нехватает, могло ли снова фильтр так быстро засорить, т.к. в баке когда чистил песка много было((( Завтра договорился с челом увидеться, у него такая же монька только 2-х литровая, буду пробовать перекидывать маф и ДПДЗ, что ещё можо перекинуть с той машины???

спасибо Сенсей, так сейчас и сделаю))

Парни возникла пррблема, конечно похожа на эту, но только чуток отличается, а именно температурой. Так вот проблема такова. нидавно тчка начала дёргаться на холодную, точнее на тёплую, когда тсрелка прошла ьулцю зону и вошла на букву "N" когда давишь на газ тачку начинает жёстко колбасить и трести, когда температура до середины поднимается всё прекращается, но тяга уже не такая, как была раньше. , примерно пол тыс. назад заменил топливный фильтр, немного стало получше, но не на долго, вчера почистил форсы, бак и сетку на бензанасосе. тачка стала немножко резвее. Вопрос, куда копать далее, может дадчики какие-либо??? маф вроде работает, когда дунешь глохнет машина. Можел ли это быть из-за лямбды???

хах, я знаю. как с шакалами разговаривать, сам нидавно сармейки вернулся))) самые страшные офицеры, так это от лейтенанта до капитана)) )

Ничего страшного, смирюсь если лишат, но я знаю, что прав и знаю, что обязательно видеорегистратор куплю.!

была такая проблема, лтгнил провод в жгуте. звони проводку на форунку, самый простой способ проветирь работоспособность проводки- светодиод. удачи))

Поздавляю, с арендой, надеюсь не много заломали, тоже хочу скоро снимать, только вот прав лишили неделю назад и что самое интерестное , что я ничего и не нарушил.... кароче запутанная история....

вот почитай, на рынке по 60 тыс за банку, там два кг http://deal.by/p1801003-mastika-slantsevaya-plb.html

На выходные поехал в деревню и решил немного поработать над машинкой. Беспокоила меня она беда, а именно мокрый пол у водителя и пассажира. думал, что мол протёртый коврик в машине зимой+ растаявший снег дал этот результат, а и из под стекла лобового при сильном дожде может протечь вода, но это лишь в том случае , если на авто менялся лобовик. по заводу ещё плёнка должна быть внизу наклеена. И вот я принялся за работу. Были демнтированы сиденья, пластиковые пороги, подлокотник, и убраны ковёр и шумоизоляция. . Я не поверил своим глазам, когда увидел, что в полу у меня две дыры, как раз в тех местах, где находились специальные пластиковые заглушки... . через эти отверстия я видел землю((( Если честно я расстроился, но радует , что я нашёл проблему вечно сырого пола и запотевших стёкол. сварочный аппарат был, но я им побоялся заваривать пол, т.к. этот аппарат ещё дедовский инвентарный( варит только электродами) , пришлось заделывать дыры в полу с помощью кусков пластика посаженого на герметик и залитого в оконцовке битумной смолой. Прошу строго не судить, т.к. это сделано по "колхозански" ,но другого выбора у меня небыло. Думаю, что через пару недель куплю себе сварочный полуавтомат и сделаю своей авто новый и нормальный пол , по человечески, а после зачищу места, где пошла ржавчина специальным грунтом, который при полном высыхании образует, как-бы пластиковое покрытие, к сожалению назваие этой мастики не помню. Остаётся лишь ждать покупку сварочного аппарата, и доводить всё до ума.

Отличный фотоотчёт, молодец. Но у меня была похожая проблема, начал гнуться сам от времяни, на подъёмник машина при мне ниразу не попадала)) ) пришлось наварить дополнительно пластину для жёсткости))

хах, к лету сварочник куплю и приварим))

эх, у меня тоже всё там разволилось к чертям собачьим, и резинки паколечило, Купил новые резинки и один сварщик сделал для них стаканы, так теперь приварить осталось и всё)) )

была похожая проблема, воевал сто стойками стабилизаторв, в итоге врвал стабилизаторы к чертям и езжу спокойно, многие меня могут обвинить, мол не правильно сделал и сказаться может, но уже два года без проблем катаюсь, а в самих стойках мизерный люфт был, а колотило, буд-то вандал кувалдой по днищу сзаи лупит)) ) Попробуй отсоеденить тягу от стоек стабилизаторов чтобы не касалась и проехаться))

гаража пока нет, а так можно попробовать поменять, есть эстакада, там копейки снять стоит, сегодня узнавал всего 20 тыс сторож попросил и ковыряйся до потери пульса)))

Нет пока живы. Салон должен подойти, в универсалах так 100% подходит, а если брать в учёт панель приборов и прочие прибамбасы, так в 1 и второй модели они одинаковы. Знаю случай, что чел переделывал 1 моню универсал, во 2-ю, а работа заключалась всего в смене капота и крыльев. и вуаля, у него моня 2. А себе хочку брать 1 мондео в хетчбеке, но 2-х литровых очень мало и цена на них побольше, придётся видимо покупать дигатель и мозги. И всё это дело перекидывать))) А так с радостью помогу чем смогу))

Парни, просто хотел знать должно оно так быть или нет. Суть дела такова: Шланг который выходит из клапанной крышки п идёт в коробку с воздушным фильтром, так вот там паралончик около него стоит и там в самом паралончике у меня куча воды. Это так должно быть??

Ничего, на улице солнце, будем надеяться , что всё скоро растает))

я 20 января с армейки как пришёл, очень много в машинке сделал, и марозы не мешали)) было-бы желание)))

Да, зима даёт результат. Скроро к весне все проснуться и начнётся востановление своих любимиц)) )

Всем привет, жалко что тема почти прекратила своё существование и теперь у людей нет желания собраться в компанию поделиться секретами и историями, и помочь другим и себе в ремонте своей моньки, я очень надеюсь, что эта тема ещё не умерла и у вас ещё осталось желание заниматься всем этим. Когда мы начали развивать эту идею было много интерестного. интерестные моменты и очень интерестные и отличные люди, с которыми я хорошо подружился и общаюсь ко сожалению не со всеми. Но скажу честно, я очень рад, что участвовал в этом проекте и очень надеюсь что моё сообщение не окажется проигнореным. Очень хочется обратно востановить эту задумку. Буду благодарен за поддержку))

булка на шине!!!

http://mondeoclub.ru/forum/topic/112156/ почитай эту темку похоже твоя проблема

у меня допустим отчётливо на малых оборотах слышно цокание форсунок и притом чтобы их услыхать не обязательно прислушиваться, но только при открытом капоте на холостых