Gorod812
-
Постов
97 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Gorod812
-
Подскажете где искать и как лечить?
-
Что за ошибка - C1A05:14-2F-(HCM) ?
-
Видимо у нас одинаковая проблема. У меня было так - http://mondeoclub.ru/forum/topic/142841/ Варианты указаны по ссылке.
-
В итоге кто-нить поворачивал "глазки" или только предполагают, что они должны поворачиваться?
-
Ситуация: на конверсе ошибка "Передние фары неисправны". Диагностика показала ошибку (на картинке). Сбросил, снова появляется. Покопал предохранители, нашел перегоревший на 5А, который отвечает за фары подсветки при повороте. Поменял. После этого с некоторой периодичностью ошибка уходит и снова появляется. Повторная диагностика показала ошибку - С1А05:14-2F-(HCM) - левый задний датчик высоты Сегодня с утра завелся - ошибки нет. При этом обратил внимание, что корректор фар в постоянном режиме двигает линзы вверх/вниз, т.е. не может найти точное положение. Сие действо продолжалось примерно час по дороге на работу, потом снова конверс показал ошибку. Вопрос: 1) Кто сталкивался с подобным? 2) Необходимо менять датчик высоты или дело в проводке? На форуме Фокуса читал, что у многих ошибка связана с проводкой, т.е. где-то контакт отходит, но какой именно контакт - не понятно. 3) Если кто-нить уже лечил такое - посоветуйте куда смотреть или к кому в СПб можно обратиться?
-
Да вроде не боязно)) раньше дротиками для дартса регулировал форсунки омывателя лобового (на другой машине) и на моне третьем веерные форсунки ставил, обогрев в них вклеивал))) опыт так сказать есть.Я без отвертки пробовал выставить форсунки фар, но результата не было. Такое ощущение, что сами глазки не повернуть. Если не затруднит, посмотрите на своей машине.
-
Вы уже проделывали такую процедуру или это просто догадка?
-
Думаю, что нельзя. Форсунки это литой пластик с отверстиями, который одевается на выдвижной шток. 'Одевается' условно, т.к. пока не понятно можно ли его снять.
-
День добрый! Сегодня обратил внимание, что омыватели фар работают одинаково, т.е. обе форсунки имеют направление струи омывающей жидкости 'вправо' (со стороны водителя). Получается левая форсунка омывает часть фары ближе к середине бампера, правая - льет на правое крыло))) То ли на заводе перепутали (маловероятно), то ли предхоз менял... Менять форсунку в сборе - дороговато. Отсюда вопрос - можно ли поменять только саму форсунку без выдвижного штока, т.е. 'глазки' ))) которые сразу под крышкой???
-
Шутка хорошая, я оценил)))Клапан геометрии турбины сегодня поменял (гудел сильно и ошибки выдавал). Съездил на диагностику к спецам по АКПП. Ошибок коробка не выдала. Сказали, что нужно приезжать с горящим 'чеком'.
-
Вы не отвтили - эл.магнитный клапан это что?Симптомы именно такие. Вперед только третья передача. Какой код ошибки датчика давления топлива?
-
Эл.магнитный клапан - это клапан геометрии турбины? Тогда поясните, как связаны с клапаном геометрии турбины сильные удары внутри коробки при переключении передач?
-
В том то и дело, что Вова коробками не занимается. Он мне ошибку считал и всё.
-
Всем здрасьте. Стою на светофоре,акпп в положении 'D'. Происходит удар/толчок в районе коробки. Загорается 'коробка неисправна'. Глушу, завожу заново. Через 30 сек надпись снова появляется, но при этом загорается 'чек'. Снова глушу, жду. Заводим - снова 'чек' и 'коробка неисправна'. Делать нечего, надо ехать. Грешил на клапан геометрии туибины (уже куплен, в багажнике). Думаю доеду до города,заеду к Вове (Странник) и поменяю. При переводе рычага из положения 'Р' в 'R' происходит сильный удар/толчок в районе коробки, нейтраль нормально, в положени 'D' снова удар. В аварийном режиме без турбины проехал примерно 30км. После очередной остановки ошибка по коробке ушла, чек остался. Диагностика ошибок показала Р0965. Кто сталкивался? Куда смотреть? Как лечить?
-
Всем здрасьте! На конверсе висит надпись "Передние фары неисправны. Стоит родной ксенон с автокорректором. При этом все фары работают, лампочки исправны. При включении зажигания фары поднимаются/опускаются (вроде как) Недавно менял прошивку коробки и заодно посмотрел эту ошибку. На фото код ошибки. Подскажите, что за ошибки и куда смотреть? Кто в СПб сможет помочь устранить ошибку?
-
Дело оказалось не в подрамнике. Вова сказал, что его сложно не по месту поставить...Регулировал рулевые тяги. -
Рулевые тяги смещаются посредством гаек, которыми прикручены (законтрены) к рул.наконечнику. Тягу держать шведкой.
-
Обязательно, сход/развал делал по двум осям... Вова сказал, что надо рулевые тяги обе сдвинуть, то есть правую укоротить, а левую удлинить. Тут же поехал на сервис. Работа под наблюдением - приятнейшее из занятий для наблюдающего...) Поправили тяги, но, видимо, не до конца...Положение руля поправилось...но не до "вертикали"... Видимо, ivan51ford был прав...)
-
ок, сейчас наберу его. А после выставления падрамника снова на развал/схождение?
-
Как определить, что подрамник не по месту?
-
Можно немного поподробней, как для не опытных. Подрамник крепится на 4-х болтах. Все они стоят на своем месте. Смещение вправо/влево разве возможно? И как выставить все обратно, а главное понять что правильно выставил?
-
Согласен, других вариантов не знаю. Да и здесь народ рекомендовал именно такую схему (с опусканием подрамника)
-
Дык, когда развал/схождение делают руль прямо выставляют, а затем уже колеса. Почему руль потом уходит?
-
Машину не ведет. Руль вправо...)
