Кстати у 2.0 бенз+АКПП тоже апетит не детский, а к 100т.км с коробкой начинаются траблы, спроси в теме про CD4E на какие симптомы обратить внимание в первую очередь если уж надумался.
Как пользователь дизеля могу сказать что всё зависит от "укатанности" конкретного экземпляра и качества используемого соляриса, а так везде головняков хватает что бенз что дизель.
Всё правильно, 3й вариант "пересесть на бензин...." мы даже не рассматриваем
Кстати вот http://mondeoclub.ru/forum/topic/52167/page__st__220?do=findComment&comment=2102938 но то летняя
Полностью можно установкой под давлением типа Wynn's TranServe, но только уровень потом обязательно проверить. А так частичной заменой за 3 раза по ~3.5л. сливавши, так офицалы делают.
Тааак, у меня всё в точности как ты описываешь. Когда стучит такое чувство что машинку кто-то держит сзади, а в тот момент когда стук пропадает она как бы делает рывок. И да, вот его нет и вдруг нате. Я вот думаю у нас же АКПП.........
Китайский аналог стоит 300-500$. Может тоже что и рыгинал при условии что вообще заработает
Единственный минус не поддерживает офиц обновления прошивок для узлов машинки, но при условии ровных рук всё можно прикрутить