Smoothly
-
Постов
405 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Smoothly
-
Поменяй для начала шкив гены на обгонную муфту от бензинки(INA 535007410) и посмотри как будет. Если шкив колена всё таки решишь менять(рекомендую DAYCO DPV1041), то заодно меняй и демфер (а ролик по состоянию), у меня "лязгал" именно он, однако я менял всё в комплексе что бы "надолго". К слову: ремень у меня DAYCO 6PK1640, а фордовский оригинал 6PK1642.... з.ы. Посмотри видосы(что выше в теме) про то как с обгонной муфтой и без неё, я думаю все вопросы разрешатся!
-
+1
-
Короче лучше высосать от греха.......
-
Если чекЦд, то диск гамно скорее всего. А код ошибки не пишет на дисплее?
-
Некоректно записан диск, либо голове пинцет или просто грязная. Попробуй записать диск закрыв сессию и финализируй его.
-
Просто был опыт перелива на бензинке (вместо 4.3 зафигячили 5), так вот "знающие" сказали нужно обязательно высасывать, а то избыточное давление и всё такое...... Но тут то ситуация другая - положено 6, залили 5.5, по-идее перелива нет , а следовательно избыточного давления тоже. Но почему выше максимума
-
Масло солярой не пахнет. DPF нет у меня. А других вариантов быть не может, откуда? И самое гланое - что делать теперь, отсасывать или забить и ездить?
-
DPF'а вроде нету. По крайней мере в расшифровки VINа ничего подобного небыло и к тому же машинка у меня Евро-3 :wink: В любом случае подскажите как понять есть он или нет, ну так навсякий=)) А какие мысли будут по поводу уровня маслица? Что за полтергейст?
-
Всем драсти, у меня такая проблемма: менял масло. В сервисмануале написано 6 литров надо, залили 5.5 - на щупе с утра выше максимума, в холодную погоду утром на максимуме. Проверяю правильно. Давече после 25км в пути и 30 минут простоя, на щупе значительно выше максимума . Как так? А ещё патрубок выходящий из "плиты" вверхнем правом углу(простите не знаю что за он) около хомута весь в масле, такое чуство что давит оттуда из-под хомута. Это что последстия перелива(если таковой был)? Или что ещё?
-
Можно и потом только не затягивай с этим, а то старое подубьёт новое. Что б поставить муфту нужно снимать гену и спиливать бурт болгаркой ИНАче не встанет, некоторые делают это не разбирая гену, а мне разобрали и спилили
-
+100 Именно так у меня и прыгало, аж страшно смотреть было. После обгонной всё огонёк=))
-
Мой диагноз - однозначно да, впрочем может заморочился, смотри сам. 20 минут на первом же сервисе))
-
Ну ролики то фиг с ними, а вот шкив колена... А ты шкив гены от бензинки решил не ставить?
-
Уважаемые земляки, кто-нибудь вкурсе где в нашем городе можно сделать чип-тюнинг Bluefin
-
А меня отговорили от SKF. Как и писал ранее, качество их деталей резко снизилось после открытия завода в Румынии)) Поэтому остановил совй выбор на INA он же RUVILLE. А вот шкив коленвала именно DAYCO. Пытались склонить на CORTECO, отказался на отрез!
-
Да это 100% он DAYCO DPV1041! Поставил себе такой, а вместе с ним INA 535007410(спиливал буртик), RUVILLE 55258, RUVILLE 55256, DAYCO 6PK1640. Полёт нормальный
-
День добрый уважаемые. Подскажите пожалуста кто знает номерок воздушного патрубка который идёт к генератору для притока холодного воздуха. WF0WXXGBBW5K77020 -
Спасибо, уже всё выяснил. Вин действительно был неверно записан. :wink:
-
Слышал что после открытия фирмой SKF завода в Румынии , качество их запчастей значительно упало, поэтому фордовцы отказались от SKF и начали ставить на заводе запчасти от INA и это тоже оригинал, но куда выше по качеству. Кто-нибудь ещё обладает такой информацией, или меня ввели в заблуждение "знающие" люди?
-
Что там по-поводу рамочеггг ничего не слыхать?
-
Уважаемый Vitebskii, сформировать целостное впечатление от автомобиля пока не могу т.к не растаможилась ещё))))) Свой выбор поясню: искал именно машину на автомате, т.к. предпочитаю комфорт динамике. У нас в семье есть уже один мондео МКПП&бензин2.0 и эта машинка была мне не по карману в плане расхода(город 11.5, трасса 7.0). Искал вариант именно с Jatco т.к по надёжнее будет чем cd4e. Почему дизель думаю догадаться не тяжело))) Правда хотелось 2.2TDCi, но данный зверь оказаля очень редким. К слову мой экземпляр был в одних руках, при покупки немец гонял на полную диагностику двигла и АКПП - проблем не выявленно. Так что вот растаможу, зарегаю, поменяю расходку, тогда и будет более понятно что по расходу у нее и какова она на дороге Парни я очень хочу рамку, готов внести бабосы!
-
Привет. По-поводу рамок понял, буду ждать, заранее спс. Наклеичку прошу забронировать если есть ещё
-
ОК, спасибо. На ближайшей фордовке выясню. Или раньше))
-
Такой вопрос: как я понял с наклейками у нас проблем нет, а вот если рамочку для номера замутить? реально?
-
мДа уж! Жесть! Я б такого "честного" самолично окунул бы в эти 200 литров