maksimarij
-
Постов
117 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент maksimarij
-
После работы кондиционера и последующего отключения его, резко образовалось пятно запотевшее, как указано на картинке. Погода на улице сухая, без дождя. Но потом оно выветрилось через минут пятнадцать. Вопрос простой как сибирский валенок, на скорость и торможение не влияет.
-
про порядок проводов http://mondeoclub.ru/forum/topic/71000/page__fromsearch__1
-
характеристики масла напишите
-
пусть лучше учитывают производители запасных частей и продавцы торгующие из первых, не самодельных мастерских по производству запасных частей для надёжных и проверенных автомобилей форд, и не париться над остальным двигателю от её исправной системы охлаждения, а то продавать зап/части мастера, а дальше как водитель покажет, это лирика -
ещё раз подтверждается, что фирма изготовитель продумали на совесть и с запасом систему охлаждения, добавив второй вентилятор,
-
интересно, а второй вентилятор при каких показаниях включается, чтобы они вместе работали два вентилятора не обращал внимания ??????????
-
вентилятор включается на букве L (normal). Выключается на букве A, также работает и мой, одно но диагностику не делал электронную
-
сильного прогиба на ремне быть не должно, а шестерёнка то, что не стоит на месте дайте объяснение у кого какие мысли на это есть помогите советом люди мудрые
-
вопрос: при нажатии на ремень между шестернями когда двигатель холодный ремень прогибается вниз при не сильном давлении на миллиметров пять, при этом одна из шестерен ближе к лобовому стеклу смещается относительно прогиба и хода ремня по часовой, в норму допуска сие происходящие или выроботка
-
планка на 3 мм имеет значение для распределительных валов
-
дело в том что отключил только предохранитель №22, а №7 в моторном отсеке не трогал №22 абс модуль №7 абс модуль абс так понимаю это блок абс у меня мекатроник3 как то так, а вот №7 пред за что отвечает ?
-
если отключить временно блок абс например предохранителем №22 на 7.5 ампер модуль АБС, как может повлиять на работоспособность электронного блока управления (не сгорит). Была ещё идея отключить предохранитель № 7 но он у меня сейчас на месте в цепи.
-
По факту да, а в инструкции по ремонту пишут наоборот, ох уж этот иностранный язык до форума доведёт
-
Проблема в том, что не заводится двигатель остановился на проверке катушки. Вы хотите сказать, что при включении зажигания на центральном контакте провода будет 12 вольт, а на боковых контактах при заведенном двигателе или во время заводки тоже должно выдавать ток по 12 вольт? перепроверил катушку на сопротивление теперь видимо стало больше похоже на правду, первичная обмотка катушки: контакт 1-2 = 0,8, контакт 2-3 = 0,7, контакт 1-3 = 1.2, что скажите ... вторичная обмотка катушки сопротивление, пара клемм 3 и 2 =12.7 ом, а 1 и 4 = 12.8 ом буду искать дальше неисправность в телеге
-
первичная обмотка катушки сопротивление все контакты показывали 0 Ом вторичная обмотка катушки сопротивление пара клемм 3 и 2 = 12.7 ом, а 1 и 4 = 12.8 ом при включении зажигании на центральном выводе наружного контакта 12 вольт есть, а на боковых нет что с ней может быть ума не приложу
-
вы меня хотите запутать СЕр в этих проводах ещё больше, с право-налево или с лева на право ??????? так я вам дал наглядную картинку всмотритесь пожалуйста, или я что-то не так нарисовал
-
Да не говори проблема ещё какая, в ехисте стоили день назад за одну цену, теперь за другую и дороже, как на дрожжах, только бумажки успевай приносить. То что из строя запросто догадки есть спасибо, техника в иномарках очень чувствительная. Вот помню на старой доброй классике (жигули), что только не коротило и не пробивало всё не почём.
-
Возник наводящий вопрос после прочитанной статьи из книги по ремонту форда мондео, там написано следующее на картинке увидите если считать цилиндры двигателя начиная с стороны ремня грм или бака системы охлаждения начиная с первого по порядку (A)1234 , а руководство в книге пишут (B)1342, как считать и как должно быть по фордовски
-
всем вопросом вопрос, уважаемые. Как быстро можно вывести катушку из рабочего состояния, если броне провода перепутаны. Возник наводящий вопрос после прочитанной статьи из книги по ремонту форда мондео там написано следующее на картинке увидите
-
Спасибо за информацию полную. в то время когда аккумулятор под зарядить снимали, виниловую пластинку с записями ошибок потеряли (шутка)
-
то что платина это да, с размером с волос в внутри керамики, сказочно необыкновенные свечи, правда одну свечу пробило да так, что теперь автомобиль запустить двигатель не могу. Конструктивно, редкая конструкция, а вот надёжностью они не проявили себя. Так, что не кому не советую пробег на этих свечах составил 5000 километров. Фирме бошь спасибо за испытания на наших телегах. Да и ещё один пример провода свечные на этих свечах, в отличие от motorcraft свечей, не вплотную прилегали.
-
этого достаточно, для проверки исправности ДПКВ, ДТОЖ, ДТВВ и катушки зажигания
-
По каталогу и вин номеру мне магазин указывает на оригинальные свечи зажигания ФОРД под номером 1077022. А картинок и информации про них мало. Что посоветуете стоит приобрести. И ещё вопрос, есть мнения, что свечи без резистора дают мощную белую и горячаю искру, безрезисторная свеча дольше служит ????????????????????????????
-
Вопрос: при не работающем двигателе способно данное устройство Адаптер ELM327 OBD2 OBDII V1.4 Bluetooth и соответственно через компьютер с помощью определённой программы дать диагностику и причину неисправности при запуске двигателя zetek ???
-
Вопрос... при съёме ДТОЖ (мотор холодный и не заведён) охлаждающая жидкость будет вытекать
