maksimarij

важно чтобы искра уходила на корпус и не капли мимо, ясно чтобы не на датчики и не в сырую погоду под дождём или снегом и так далее, применять все электротехнические знания и средства техники безопасности. Ясно будем проводить опыт на Яву. спасибо дорогой

как вы думаете, создам массу свою, подсоединю свой провод массу от 1 или 2 петли двигателя (на картинке) и соединю данный мне провод с свечой зажигания именно с изолятором свечи, и ещё клапанная крышка не металл, а пластик который ток не проводит ???

есть небольшие сходства с переключением МКПП с твоей. После замены масла и езды в холодную погоду не меньше -10, стало в половину лучше. Самое главное что переключаются, а остальное дело техники - и техника который дёргает всё время за рычаги и крутит бублик. Работник авто мастерской сделал диагностику механизма и коробки в тёплом ангаре, говорит что переключение нормальное, всё смазано и стоит на своих местах. Только вот одно не сделали проверку при заведённом автомобиле, а ещё и на улице в мороз и на холодную, так как при заведенном автомобиле и происходят основные мелкие неприятности. Да и ещё воздух методом прокачки сцепления выгнали из системы .

На сколько безопасны данные действия, так чтобы не вывести из строя другое ??? где это находится (на в6 коллектор)

трубка пришла в магазин, только от другой машины, так и езжу пока на медной самодельной. на фотографии сделана мастером в авто мастерской, мной она закреплена плотнее и крепче чтобы не болталась

формула F, так сейчас можно и формула Е найти в магазине, в чём разница, формула Е (кидрокрекинг)

вопрос автору при повороте ключа зажигания для заводки двигателя были щелчки кратковременный-один или несколько

Дело мастера боится, а автомобиль у вас видимо не только через авто мастерские обслуживается, но и через контроль самим автовладельцем, не зря придумали систему оповещения ТО программно-электронную, таким и прокладка между рулем и сидением не к чему

не правильно сформулировал вопрос, а то что в аварийных случаях на стартере ехать это в диковинку, расшифруйте уважаемый , а то бывали моменты посреди жд путей авто хотел заглохнуть, прокладка чуть было не отвалилась между рулём

Joey какой пробег у твоего стартера был приблизительно по километражу минимальный

Да убрал предохранитель 22 в салоне, теперь езжу с горящими лампочками абс и ручной тормоз, глаза так и смотрят на лампочки, а руки вообще тянуться до рычага отпустить рычаг. под капотом увидел это гидроблок и провод к нему и не один, а целый пучок, так вы советуете его отсоединить, а как же ведь на контакты влага и грязь полетит и что интересно тогда на приборной доске показывать будет система

Илюха FM по миллиону километров двигателя ходят ого это как же эксплуатировать то надо, и зимой в меньше 10 градусов вообще двигатель не заводить, где нибудь в тёплых странах как в Америке больше шансов

заметил одну особенность, после того как помыли повозку форд, мыли так что не жалели воду, приговаривая что неисправна вытяжка воздуха в помещении, отмыли хорошо кузов молодцы. Как сел в машину весь салон в воде, внутри как в бассейне или ванной. Хорошо, что дело было днём, тем более солнышко и минус двадцать градусов. Скрипов было много, даже там где раньше и не было их никогда. Но к вечеру после пробега не меньше 100 километров, скрипов и постукивающий шум пропал. Чудеса техники физики и химии

1. По цене 100-150 к. руб. могу купить приличный Мондео (кузов хочется хэтчбек или универсал) ? = кузов хэтчбек больше шансов на хорошее состояние, а вот универсал в хорошем состоянии дороже будет 2. Что выбирать - дизель или бензин. по расходу и прочему лучше дизель. но знакомые пугают дорогим ремонтом если дизель не в порядке. = лучше бензин, а если и с газовой установкой то ещё лучше, и без газовой установки расход бензина с двигателем 1 и 8 литров лучше жигулей (лада). 3. На что обратить в первую очередь внимание при покупке Мондео? (тут по опыту скажите) = ходовая часть автомобиля ( в том числе работоспособность системы АБС), компрессия двигателя (свечи зажигания состояние), кузов автомобиля без серьёзных аварий особенно передняя часть. Желательно уточнить, когда проводилась замена грм с роликами и так далее... 4. Ну и мб совет какой-нибудь новичку..... = при начале езды сильно не гонять, а к машине привыкать. Не разбивать и так уже старые узлы автомобиля как бы они не были на столько качественными и заменёнными, в авто мастерских люди работают а не роботы, тем более в России, в первое время где то нужно подкрутить, подремонтировать и изучить... Удачного тебе приобретения автолюбитель, будем рады тебе в наших рядах данной повозки mondeo ford

а внутри банки трубка, и цвет красный жидкости, а картинка вообще размытая. Скорее всего это такой оригинал завода изготовителя для России и ближнего зарубежья. Главное эффект и работоспособность на 100000 км. да хоть в банке из под молока ...

Приобрел Масло трансмиссионное "Gear Oil MT75" 1л, Comma MT1L, вопрос на картинке где крышка пипетка, продали банки не такие как на картинке, может быть поддельное масло? ссылка на картинку http://www.exist.ru/Img.axd?Key=02066/18F006C3.jpg&Size=1600x1400&MethodType=8

К затруднённым включениям передач "на холодную", при отрицательной температуре (снова "на холодную") и вот стало ещё холоднее на градусов десять, в итоге нормальное явление если масло старое или не той модификации и вязкости. Выводы высказывать рано так как после замены масла проехал на тёплой машине - лучше стали переключаться передачи (без лёгкого упирания не известно куда) и (дребезжания при включении 3 передачи не известных мне погремушек - пружинок), что будет на утро в мороз минус этак 20, 10 или 5 если прогреть как обычно машину 5 - 10 минут, а ещё после проехать километров не меньше 10 (или прогреть автомобиль до середины шкалы температуры) как мкпп будет вести себя не известно. Проверка покажет, так как аналогичная проблема по описанию и сугубо моему мнению, возможно и другая неисправность у автора данной темы.

попрошу расшифровать ваши действия. как сделать так чтобы от питания отключить, если предохранители то какие? На тормозную систему как повлияет данная процедура

искал провода для кнопок в районе магнитолы и где заглушка в виде кармана где и должны кнопки обогревателя и антибукса находиться, так проводов подходящих под кнопки нет, возможно такое на практике отсутствие проводов в кнопочном отделе или следует получше поискать

Я не ту ссылку дал, вот так называемый коннектор OBD2, ПРОТОКОЛ там этот есть SAE J1850 PWM, только вот по всей видимости продают только колодку http://www.orionspb.ru/main/pro/nvilki/#top

что скажете по поводу данного оборудования http://www.orionspb.ru/main/pro/nvilki/adapter_k_line/

заказал трубку вечно гниющею, только новую, так как у нас по параметрам автомобили похожи, в скором времени дам тебе совет. Если у тебя трубка то ещё живая. А так на данный момент трубка медная самоделка, ещё держится

При снятии решётки радиатора с эмблемой форд, ты увидеть крепление бампера по середине, на три и более пластиковых пистона или болта. Желательно демонтировать перед снятием решётки пластиковую защиту-пыльник над капотом, при этом тоже понадобятся пластиковые пистоны. Так как в основном бампер держится на пластиковых пистонах, возможно он и держится не устойчиво, в виду замысловатой конструкции крепежом одноразового применения. Вот тебе в помощь ссылка на разборку бампера ... http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/kyzov/bamper.php

тебе не знаю что даёт эта тема, спасибо что написал там размеры, зависит как в сервисе автомобильном замастерят, будем надееться на лучшее

я подумаю, так как денежных средств минимум мало