pan_john
-
Постов
796 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент pan_john
-
Товарищи! А может быть кто-нибудь отдаст потом за не дорого Блаупункт с рестайла (после установки этого чуда)?
-
Начал вот тоже перетягивать салон пленкой. Получается, вроде, ничего. По крайней мере мне нравится. Смотреть - здесь или здесь
-
Ну да ... так оно и есть. А если будут отказываться, в немного грубой форме пояснить тоже самое. У меня вышло именно по второму варианту.
-
ну будем надеяться. как проверю - отпишусь -
Ну вот надпись AirBag и пугает больше всего.... Боюсь, чтобы не хлопнули подушки, типа. а музыку врубать бесполезно. Машина уже проклеена полностью. динамики не дребезжат.
-
Ну это хорошо. Вопрос ... если эти стойки разбирать, то аккумулятор отключать надо? я сам ремень снимать не собираюсь.
-
У меня только один вопрос, чтобы разобрать эту стойку - надо ли отключать аккумулятор? в руководстве по ремонту и обслуживанию в одном месте пишут, что надо, а в другом ничего не пишуь
-
Будете смеяться, но у меня у начальника на Ладе Калине пару лет назад скрутили все 4 колеса возле дома, пока он был на работе.
-
интересно. выкладывай и ссылку в студию.
-
Про живот в голоде тоже есть ... "Студент должен жить в голоде, чтобы у него был стимул учиться"
-
чисто визуально, при той же манере езды двигатель стал громче работать
-
TSB на откат был, но ФМК его не принял, так как, видимо, им этой 20 столько завезли, что девать некуда. Вот и льют. А фильтра салона и воздушный если чистые, то можно вообще компрессором продуть и поставить обратно
-
У меня 2-х литровый двигатель, атмосферник. Жора тоже не наблюдал, хотя и пробеги не очень большие НО на ТО затребовал залить 5w-30. Залили Кастрюлю. После 5w-40 как-то вообще не понравилось. На следующее ТО торжественно пообещал привезти ликви-молли, благо гарантии уже не будет
-
Ты как зальешь это масло - отпишись как будет себя вести машина. Я на приоре лил 5w-50, с молигеном. Машина чувствовала себя превосходно. А кастролвский 5w-30 мне как-то не особо нравится. На нем двигатель шумнее начал работать
-
в Независимости, Севере и Измайлово тоже.
-
А давайте проведем эксперимент.... все выставляем К.К. в режим Авто или как там знающие делают и начинаем тестить, у кого как он себя будет вести. Результаты выкладывать здесь.
-
А какие у него функции? Поддержание нормального климата в салоне автомобиля. Но если у Вас стоит температура 18 и Вам холодно, и Вы хотите согреться, то 25 там само по себе никогда не появится. Нужно сначала провернуть крутилку до 25 градусов. А если Вы привыкли, чтобы К.К. работал только в авторежиме, то зачем тогда нужны рукоятки управления К.К? да ещё и разделять его на зоны и возможности выставлять разные температуры!
-
Ну в принципе, @chentsov, делает ТО на свою машину и денег на это ни у кого не просит. Поэтому ему и решать как часто это делать. У меня, к примеру, пробег не большой. Около 10 т.к. за год, и то если в летний период удается много ездить, а на нашем направлении сейчас ремонты и на машине особо не покатаешься. И за 10 т.к. у меня масло всего лишь становится бурого цвета. А про фильтра салона и воздушный вообще промолчу. Их достаточно просто продуть воздухом и поставить обратно, так как они почти что чистые. Хотя если уж так, то я бы ограничился хотя бы 10 т.к. Такие интервалы на Тойотах Камри и Ниссане Тиана.
-
Ну так после 6-8 минут езды надо, наверное, поставить температуру побольше, да оборотов прибавить. Тогда салон быстрее прогреется. Плюс попа-грейку можно включать по началу, чтобы теплее было. У меня машина с таким же двигателем как у Вас, когда стояла на стоянке, то зимой, я её заводил, потом 5-7 минут откапывал от снега, после чего снимал куртку и спокойно ехал. И было комфортно. Сейчас все тоже самое.
-
У меня прошивка Конверса 1412. Так же как и на прошивке 1218 температура окружающей среды выводится в левом нижнем углу. Меня это устраивает. Полоска уровня топлива, что в малазийском варианте, что в прошивке 1218 меня тоже устраивала. А вот в прошивке 1412 появилась красная стрелка сверху. Мне эта стрелка не нравится. Расположение этой полоски меня устраивает и внизу как есть и симметрично шкале температуры в прошивке 1412 При обновлении конверса на версию 1412 температура двигателя будет отображаться слева от символа машинки. А в прошивке 1218 температуру можно было увидеть в менюшке, вместо радио например.
-
Мне кажется это нормальное поведение К.К. Просто двигатель может отдавать адекватную температуру (ту что выставлена) только после того как сам прогреется до рабочей температуры - 65-90 грудусов по цельсию. А до этого ему просто нечего отдавать, ведь он сам по себе ещё холодный.
-
А у Вас двигатель-то какой? Бензин или дизель?
-
Получил и поставил новый салонный фильтр. Номер у него 1 713 180 - Улучшенный фильтр салона, угольный. Данный номер идет как замена номеру 1 452 344 Как фильтр будет вести себя в процессе эксплуатации расскажу позже, так как вчера не удалось покататься на машине после замены. Свой процесс замены фильтра опишу чуть позже и ссылку выложу здесь На ТО мне поставили фильтр с номером 1 315 687, но он все равно пропускал вредные запахи в салон авто, что мне не очень нравилось. Поэтому решил поменять. Старый фильтр, почти новый и даже чистый лежит в машине. Если кому-то нужен - отдам за не дорого Вот здесь выложил отчет о замене воздушного фильтра салона.
-
Думаю, что прямо целого набора нет в природе. Все покупается отдельными модулями. Как найду все необходимые номера - поделюсь.
-
Меня температура двигателя за бортом устраивает в том месте, где находится сейчас, в левом нижнем углу, а вот полоску уровня топлива я бы взял из малоазийского (или нашего старого варианта) без красного треугольника сверху. Пусть будет целая. Мне так привычнее. Количество литров в баке - думаю тоже не надо, так как оно все равно будет не точное.