Olegos-1964
-
Постов
63 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Olegos-1964
-
strannikk я предложил самый лучший способ прокачки гура и промывки всей магистрали именно на мондео 3 не отсоединяя шланга обратки от бачка гура .можно и на работающим двигателе крутить руль и слушать как воет гур и выходит воздух
-
на мондео 3 самая крутая прокачка гура .подыми передок на двух домкратах на рулевой рейки есть шланг сними заглушку и крути руль в право в лево машину не заводи и воздух весь выйдет также обновится жидкость
-
была такая проблема с трубкой гура и новые штуцера не помогли. износ по трубке а самодельный штуцер с темы держит почти 4 года спасибо автору
-
друзья экзист развалился в московской области с 28 апреля, по стране не знаю и совет не делайте предоплату даже если офис работает.
-
mrloki поставь лучше привод в сборе GSP 218043 я ставил себе сообщение 828 от 4 10 2014г внутренний шруз сейчас в экзисте по Загорску (Сергиев Посад) цена 2758р 4 дн с учётом моих скидок качество хорошее это моё личное мнение
-
кольца TP 33790 STD не дорого и качество хорошее на 2л Duratec
-
перед снятием старой опоры пометь одну шпильку краской маркером и на кузове сделай метку, сравни с новой и по выступу ставь он есть и на родных и у аналогах
-
чип скорей всего 4D63 и даёт ошибку
-
на герметик ставится только передняя крышка ГРМ и поддон между головкой и блоком стоит прокладка
-
Да Nikitos правильный совет но пользоваться нужно аккуратно не переборщить разжимом кулак может треснуть вот почему я и не даю такие советы, человек впервые полез под автомобиль и тогда кто виноват
-
если вы хотите поменять только пружины можно стойку снять вмести с кулаком открутив гайку шруза шаровую наконечник и ступпорт снять . стойку проблемно на весу выбивать из кулака если она давно не снималась
-
рейку не надо трогать подрамник нужно опустить с одной стороны 2 болта на 21 а резьбу болтов обработать вд в технологические отверстия
-
strannikk я не спрашивал а отвечал на сообщение #100 читайте внимательно
-
фокус 2 л 1.8 л подойдут там голова как на мондео также с мазды 2 л 1.8 л и мондео 4 2.3л
-
M1mo попробуй пальцы без резинок 2 одинаковых поставь проверишь диск на нагрев, возможен стук ступпортов.tanliz правильно сказал резинка нужна для амортизации
-
я пользуюсь МС1600 как она появилась в продаже. если резинка не распухла попробуй старый палец может новый чуть толще , и есть один нюанс в пыльник пальца нужно впустить воздух
-
а смазка вмп авто предназначена для пальцев суппортов
-
номер KR8484M от чпокуса на Мондео 3 2,0 1,8 KR0872M F775183W цена около 5000 руб
-
на старой тяги есть опознавательные знаки номер, производитель попробовать по ним а рулевая рейка скорей всего не оригинал
-
да забыл свечи свечи форд 1216460 медь отлично работают не надо платина иридий отлично работают при исправном двигателе и правильном бензине
-
конец 2003г первый рестайл овальный разъём. катушку менял на бош болты длинные были в комплекте
-
Vitek76rus как вариант ступичный подшипник было такое после попадания в яму не гула не люфта без нагрузки с поднятом передком всё ровно. Когда снял подшипник на внутренней обойме был маленький скол он и давал шаркающий звук и проявлялся именно на малых скоростях
-
про опорники вы написали сами 2 мая прочтите после Lexus на Мондео я вам дал совет решение за вами
-
если дело в рейке тогда менять или в ремонт ключи вам не помогут это не ваз 2108. опорники не могут стучать максимум скрипеть при повороте руля при потере смазки я вам предложил пройти трясучку и всё покажет Челябинск большой город нет стендов цена 500р у нас в Александрове
-
внешний шрус от фокуса прикручен болтом а на мондео гайка это не правильные знакомые